KnallertForum.dk

Hej derude
Jeg står og skal have min cylinder demonteret, da jeg skal have boret de gamle bolte ud, som holder udstødningen, og skåret nyt gevind. (De er rustet fast, desværre )
Så tænkte jeg om ikke det var en god ide at skifte stempel ringene, når jeg nu alligevel har cylinderen af, eller er det en dum ide. den starter og køre godt, men alligevel. ?
Tænkte på dem her fra Benny. http://shop.yamahafs1.dk/3-yamaha-passo ... r-544.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Du kan starte med at måle de gamle, man måler hvor stort åbnings gabet er. Sidder ikke med data ved hånden, jeg vil gætte slidgrænse er et sted fra 0,3-0,6 mm. Ny for den størrelse boring er ca. 0,15 mm.

Du sætter en stempelring i cylinderen, et par cm fra toppen. Tager stemplet og skubber stempelringen lidt længere op så den står hel vinkelret og plan til løbebanen. Så kan du måle åbningen med søgerblade.

Her en tilfældig video der viser det:
" onclick="window.open(this.href);return false;

Ok.
Jeg tror bare at jeg skifter de ring, de koster jo kun en flad 20er.

Mål ringgabet ifm. skift til nye ringe.

Kort fortalt, så ønsker du ikke at montere ringe med for lille gab.

Der er vel heller ingen grund til at skifte hvis gabet ikke er meget større end 0.15-0.20 mm ?

De nye er vel ikke lige så tætte fra start ? Er der ikke noget med at det er den friske honing der skal slibe ringende tætte til cylindervæggen ?

Du har fuldstændig ret Morten!!!
Og Hansen har lige så meget ret! Hvis du skifter ringene, så check ringgabet! Min erfaring (som cylinderudborer) er at der ER forskel på ringene, og mit bedste gæt er at de fleste "sættere" skyldes for lille ringgab, og ikke for snæver pasning mellem stempel og cylinder


Erik

Så med andre ord, så er det bedst at Jeg måler dem først inden jeg køber.

Tjek !