KnallertForum.dk

Erik - min maler - har nu købt en drejeventiler i en papkasse.
Nu er det jo ikke et hvilken som helst papkasseprojekt, men Kenneths papkasseprojekt

Det vil med andre ord sige, at kasserne er spækket med sjældne originale guldklumper, så den kan samles til en ganske særlig Yamaha. Selve knallerten har kun kørt ca. 7000 km. og det ses tydeligt på stellet og andre blikdele. Der skal overhovedet ikke svejses i noget af det
Motoren er selvfølgelig med 5 gear, den oplagte udstødning er original og sådan er den hele vejen igennem.
De dele der skal være sorte er allerede sendt til maleren, der sørger for sandblæsning og malerarbejde på topniveau!
Jeg glæder mig allerede til samleprocessen. Det er absolut første gang, at jeg har x-antal kasser fyldt med alle de originale nye dele, som man normalt skal bruge flere år på at samle sammen.

Her kommer de første billeder...

savle, savle

tanksættet skal forhåbentligt ikke males vel ??

Fy for hel.... det ser godt ud, gid man havde evnerne (pengene) til at finde sådan et projekt

Glæder mig til en 29. Når vi skal ned til jer. Det ville være synd at male tanken om

M.Ruseng skrev:Det ville være synd at male tanken om

Det var det jeg tænkte.... Jeg har et fint sæt som skal males om... det ville jeg gerne bytte med så min kommende 72'er kunne blive en patina model

Morten - Webmaster skrev:

M.Ruseng skrev:Det ville være synd at male tanken om

Det var det jeg tænkte.... Jeg har et fint sæt som skal males om... det ville jeg gerne bytte med så min kommende 72'er kunne blive en patina model

Ja det var også det jeg tænkte

Den og 73'eren er bare super fede og unikke. De par gange jeg har talt med Erik har han heller ikke lagt skjul på at kun det bedste er godt nok, så mon ikke projektet er i de helt rigtige hænder...Glæder mig til at se den engang.

Hej Per

Det gør helt ondt at se disse billeder . Ærgeligt jeg ikke kunne finde tid til, at lave denne drejeventiler. Det bliver en absolut enèr. Her er alle detaljerne/dele til at den kan blive 100% rigtig (alle skruer er også de rigtige). Så det er godt den er kommet i gode hænder Og som du selv nævner, er jeg også sikker på at maler arbejdet bliver lavet 112%.
Håber vi får nogle flere gode billeder af de mange sjældne stumper.

Til Morten og Mathias:

Tanken er ikke særlig pæn mere. Den er noget falmet. Men den har stort set ingen buler og rigtig fin indeni. Derfor er den nøje udvalgt til dette projekt

Kenneth

Ja vi mangler nogen billeder af resten.. Sædet og alle de gode dele og Kenneth jeg fik selv fat i et sæde som du solgte til Erik maler nyt original til en model men jeg har solgt det... Jeg skal ned og aflevere det den 29

Reedvalve skrev:Til Morten og Mathias:

Tanken er ikke særlig pæn mere. Den er noget falmet. Men den har stort set ingen buler og rigtig fin indeni. Derfor er den nøje udvalgt til dette projekt

Kenneth

Netop derfor ville det være synd hvis den blev malet om (i mine øjne)

Morten - Webmaster skrev:

Reedvalve skrev:Til Morten og Mathias:

Tanken er ikke særlig pæn mere. Den er noget falmet. Men den har stort set ingen buler og rigtig fin indeni. Derfor er den nøje udvalgt til dette projekt

Kenneth

Netop derfor ville det være synd hvis den blev malet om (i mine øjne)

Det syndes jeg os men han vil ik byt snakkede med ham igår

M.Ruseng skrev:

Morten - Webmaster skrev:

Reedvalve skrev:Til Morten og Mathias:

Tanken er ikke særlig pæn mere. Den er noget falmet. Men den har stort set ingen buler og rigtig fin indeni. Derfor er den nøje udvalgt til dette projekt

Kenneth

Netop derfor ville det være synd hvis den blev malet om (i mine øjne)

Det syndes jeg os men han vil ik byt snakkede med ham igår

Har i alle de andre dele i Mandarin orange? sideskjolde,sædebund,støddæmper kapper, lygteholder mm. Hvis ikke.... er det nok som at lede efter en nål i en høstak. Det er lidt noget andet med en 78`er, der er kun to ting som skal passe sammen. Det er til at overkomme. Men til denne tror jeg det blive en umuligt opgave.

Mathias er det, det sæde med sølvfarvet bagstykke?

Reedvalve skrev:


Mathias er det, det sæde med sølvfarvet bagstykke?

ja

Her i weekenden fik jeg lige gjort de dele klar, som skal være sølv og de dele poleret, der skal være i blank aluminium. Maleren har en speciel lak, der binder på poleret aluminium, og som ikke krakelerer, men prisen er 2800 kr pr liter

det ser sq godt ud, lidt en pebberet pris på det maling der

I dag fik jeg nav retur fra maleren...
Han har fravalgt at lakere den, idet han er bange for, at lakken springer rundt om egerne.
Til gengæld har han bedt en med det helt rigtige udstyr, om at efterpolere delene.
Dette har bevirket, at det der efter min polering blev flottere og blankere end originalt, nu nærmest ligner krom
Hans 10 Yamahaer - som er hans mål, en af hver model som har kørt i Danmark - skal stå i show-stand. Dvs. flottere og blankere end originalt, men alle med nummermatch.
Han vil også lave alle de forskellige farver, som de har været i i Danmark. De 10 Yamahaer i 10 forskellige farver - plus ekstra tanke i de resterende farver. Han vil gøre farvekoderne tilgængelige her på Forum

Nå tilbage til projektet. Jeg har nok aldrig før tørret hænder så mange gange under en hjulopspænding som i det tilfælde her Jeg skulle jo nødig fedte de polerede dele til
Dækket er et Inoue kopi-dæk, lavet på licens i Thailand. Når jeg når til forhjulet, så vil der komme den ægte vare på

Det ser supergodt ud.. Men burde han ikke som nummer 11 have en patina, bare for lirens skyld???

Det er bare lækkert!!! han ved hvis hvordan han vil have det

Jeg har foreslået en 2 gearet med en 3 kgs hammer hængende i en kæde på styret
Ja, han ved lige hvad han gerne vil. Det er da også et lidt spændende koncept, at han vil have alle de danske modeller med nutidens malerteknologi

Nå, da der alligevel ikke var noget særligt i flimmeren, så nappede jeg også lige forhjulet
Her er det den ægte vare i dæk, han har fremskaffet. Inoue - Made in Japan
Det var med i Kenneths papkassemodel