Mit yamaha fs1, 76 projekt !

[dexta]

Jeg smutter lige i værkstedet en tur nu i en time eller to og prøver at skille koblingssiden ad og ser til simmerringen, og håber på det bedste !!

[Carsten R]

det ser da godt ud

men hvir for ikke set en orginal baugsvinger på nu hvor du er i gang

[dexta]

Nu har jeg fået skildt det hele ad og kan se til simmerringen.. Den ser måske ikke helt ny ud, men synes ikke den ligner en defekt, men det mærkelige er at når jeg mærker på krumtappen er den helt tør, der er ikke olie på, det burde der måske heller ikke være ? Er chancen større for at det er mellem krumtaphuset ?

[strynboen]

hvad hvis du hælder bensin i krumtaps huset,,og tager bund proppen
så skulle det vel komme i gearkassen,,men det er måske kun under vaccum at der er hul

[dexta]

Her er billeder

[nielsfup]

hej Mads

Det er kun det jeg har markeret med rød ved krumpathuset der kan komme olie in af. Og olien når kun som markeret i bunden. Så det vil være olie sprøjt der kommer op til der hvor det kan trækkes ind i motoren.
Jeg tror det skal være meget galt med tætningen mellen de to dele før det virkelig giver noget.
Du ville ha lagt mærke til at der var noget galt med tæt fladerne da du samlede den.
Jeg hælder mest til simreringen. Du kan også lige se om der er noget ved fladen omkring koblings dekslet der hvor reedventilen sidder.

Hvor meget olie bruger den

[nielsfup]

Hov
Hvordan kan det være der er flydene pakning. Den store motor pakning tætner også under holderen for simreringen.

[nielsfup]

lige som her på billedet

[dexta]

Ja det ved jeg godt, men den var gået lidt i stykke engang da jeg samlede det og så brugte jeg lidt flydende pakining, det må man måske ikke der ? Engang for noget tid siden kiggede jeg til motorolien og der var ikke noget på, så den bruger da en slat !!

[dexta]

Det kan da også risikere at være den pakning nu du siger det ??
Hvad med om jeg startede med at sætte en ny simmerring i og derefter en ny pakning til dækslet også ?
Det er nok ikke så godt at bruge flydende pakning der

[nielsfup]

Jo man kan da godt bruge lidt flydene pakning men det er et kritisk punkt så det er vigtigt at pakningen er OK

[dexta]

Sandsynligheden er da vist størst for at den ligger der, da der kun er olie der hvor du har tegnet !!

[dexta]

Ja du har ret Johnny, men mon ikke en ny pakning og simmerring skulle kunne gøre det, jeg tror jeg starter med det ?

[nielsfup]

Hej Johnny
Jo det har du helt ret i. Men på koblings siden kan jeg kun se at der kan komme olie ind ved simmerringen og ved pakfladen omkring Reed-ventilen ( der hvor de to motor dele er samlet ikke selve ventilen).
Det lille hulrum du nævner er det hullet der er boret fra indsugnings kanalen ( ved reed ventilen ) og ned til lejet/simreringen

[nielsfup]

det lille hul må være en form for trykudlingning eller??

[nielsfup]

Det ser sirka sådan ud

[strynboen]

ja simmeringen skal smøres,ellers river den på akslen,tror også at det er en smørekanal,,

som johnny siger er der en olietåge i hele gearkassen,,så den kan suge olie alle steder fra.det kan forklare forbruget

det var sgu en flot,lille tale du har skrevet i profilen ,,og så er det sandt

[nielsfup]

Ja jeg ved sku ikke. For det munder ud i indugnings kanalen altså selve krumtap huset og der er jo ikke meget olie. Og ringen bliver nok smurt ude fra koblings siden hvor der er masser af olie.
Jeg forstår det simpelthen ikke.

[nielsfup]

Hej Johnny
Ja det er jo lige det. Mystisk

[strynboen]

rolig nu,,det er bare olien i bensinen som smøre der..puch motoren har noget lignende kanaler,,men der sidder en dims i toppen,,måske for at der ikke ryger gamle stempelringe derned
årg for fanden,,,det har johnny allerede skrevet