KnallertForum.dk

Har jeg ret i, at instruktions-bogen fejlagtig foreskriver bagdækkets bredde til 2,50 og at det korrekte er 2,75 i 1974 ?

Med mindre reservedelsbogen heller ikke er rigtig, har du ret. Bogen siger imidlertid 2,5 x 17.
Del nr. 94125-17012
Det er den lille bog, jeg henviser til, da den fra SRI ikke går meget i detaljer og er fuld af fejl/mangler.

Tak for hurtig svar Jens. Det er den originale medfølgende bog, der er på både svensk og dansk og hvor der er et foto er med ringeklokke på styret (side 24)

Hej Poul erik enoue dækket er 2,50 også på årg 74. jeg har stadig et meget patineret bagdæk fra dengang til at ligge

Mvh Jesper

Patineret???
Du mener vel "godt brugt".

yeps jens eller slidt op

møgand skrev:Hej Poul erik enoue dækket er 2,50 også på årg 74. jeg har stadig et meget patineret bagdæk fra dengang til at ligge

Mvh Jesper

Hej Jesper. Med risiko for, at jeg husker forkert er det kun fordækket, der er Inoue. Bagdækket er Brigdestone og 2,75, se foto...

Hej Poul Erik bagdækket er helt sikkert skiftet. det skal også være Inoue;-)

Ja OK, jeg kan bare ikke huske at det er blevet skiftet på den lyseblå SS, derimod husker jeg, at en uge før Munkebjerg-træffet sprang stråltråden i Bridgestone'en på foto'et. Men omvendt kan jeg også godt se, at det er mystisk med 2 forskellige dæk-fabrikater.

Men ellers kan der være sket det, som Jens Jessen beretter om i sin seneste bog om, at forhandleren i foråret/sommeren 1974 akut har manglet et originalt Inoue dæk til en anden kunde og så hapset det fra en anden Yamaha fra udstillingsvinduet og så anskaffet et Bridgestone bagdæk til den lyseblå SS, som jeg har haft fra ny...

ja ofte fik købere monteret et større bredere..eller grovere mønsteret dæk..efter ønske..så der kan let ha blevet byttet rundt på delene..det var jo bare en knallert...man kunne ikke vide de blev samler objekter..med grundig historisk opfølgning mange år senere..

hi hi jeg har også mange gode teorirer/dække historier over hvorfor jeg ikke kan huske.......vh og god dag

Jeg takker for hjælpen og må indse, at jeg - efter godt 42 år - må erkende, at jeg ikke har kørt med det fabriks-monterede bagdæk og endelig, at instruktionsbogen er korrekt med bagdæksstørrelse.

Gad vide hvad farvesstriberne på det nye bagdæk viser ? De svenske Gislaved bildæk har også farvestriberne...

Mon ikke de farvede striber blot er en indikator for hvilken fabrik der har lavet dækket?

Sendt fra min SM-G930F med Tapatalk

Jo muligvis, men jeg var også ved at forestille mig, at det kunne være indikation om egenskaber...

En anden ting, der undrer mig: En gearolie-prop uden målepind og med finere gevind på en drejeventilsmotor, har nogen set det før ?

Jep.
Yamaha YL1 eksempelvis.
FS1 dæksler er også set med finere gevind. Proppen var der ikke, jeg, så om den fås med målepind, aner jeg ikke.

OK, tak for svaret og derved blev jeg så lidt klogere.

For nylig måtte jeg skifte tændspole og bemærkede et ekstra hul i stellet på denne 74'er. Det er IKKE på den anden 74'er jeg har og har andre set det vil jeg gerne vide det. Jeg ved godt, at i hullet mellem møtrikkerne sad der oprindelig en plastprop.

Det sidste hul har jeg ikke set før, men det mellem møtrikkerne passer til Hitachi tændspolen som blev brugt på de tidligere årgange.

Erik