Jeg har fået en lille - og konen har lige hørt det!

[FS1originalen]

Hvis du mener selve fatningen til pæren så kom den fra Morten. Jeg ved ikke hvad den er "født" til, men der skulle lige fjernes en lille bagplade før den blve svejset på den hjemmelavede bagplade.

Erik

[Henrik N]

det er lige i øjet flot lavet

[strynboen]

fatningen er nok fra en taivansen malteserkors lygte der er en god fatning i dem,,det er faktisk en god lygte bare dårlig stil,,

[FS1originalen]

Så må den gamle renoveringstråd lige hives frem igen...

FT1'eren blev jo hovedsageligt lavet af de dele der fulgte med da jeg købte den - vel vidende at noget af det var forkert!
Det er stadig ikke min plan at den skal laves helt fin og original for enhver pris - for mig er det et stykke sjovt legetøj, men gennem de sidste par år har jeg alligevel fået samlet så mange dele at det er tid for en opdatering af knallerten...

Søren fremtryllede for snart et år siden et sæt NOS Arayafælge med originallabels og det hele. De er nu blevet til 2 hjul der fremstår som nye (indtil næste Strynøtur )

Samtidig fik jeg også lygteholdere og manchetter til forgaflen så jeg kunne ændre den fra en (normal, men skrumpet K1 gaffel) til den der tilsyneladende er på alle FT1 og JT1 hvor fjederen er inden i inderbenene.
Da jeg fik benene skilt ad slap mine evner og ideer op, så er der en derude der har FT1 forgaflen i frisk erindring - eller endnu bedre - har en skilt ad, så vil jeg MEGET gerne hjælpes

Dels så mangler jeg de rigtige fjedre og afstandsrør (eller gerne blot målene på dem) men vigtigst er nok HVORDAN FÅR JEG FJEDRE I DISSE INDERBEN! Det ene er forsynet med en temmelig autoriseret udseende gummiprop (som dog kan fjernes), men det andet er altså en stålbund præcis som på K1 benene????

Der ligger iøvrigt også et nyt org. styr på lager som skal monteres, og så ender det nok på et tidspunkt med at jeg får samlet alle stumperne til en drejeventilsmotor med autolube...

Erik

[FS1originalen]

Nå ja forresten. Den har jo været under "kørende" i et par år så her er lige et link til den tråd.

viewtopic.php?f=18&t=2390&start=0" onclick="window.open(this.href);return false;

Erik

[patrick j.]

det skal nok blive godt

[Thoms]

Jamen Erik dog, slapper du aldrig af foran flimmerkassen? Kedsomhed må virkelig være et fremmedord i Tranbjerg

Skal du også have malet tank og skjolde? At du altså nænner at køre cross på de der hjul

Jeg har i øvrigt gransket lidt i det med forskellen på udstødningerne og nået frem til at din må være fra en JT1 (USA cross versionen) hvor den "tamme" udgave er til FT1 (Europa versionerne til gadebrug)?

Søren må da kunne svare på det med dine fjedre. Mig bekendt har han lavet flere af dem og har stadig en urestaureret stående.

[FS1originalen]

Ja, Søren, Per P eller Kenneth er jo nok dem jeg skal satse på med paratviden

Jeg tror skærmene er det eneste der bliver malet i denne omgang

Og ja, min udstødning er fra USA - og helt klart den støjende udgave Det undrer mig bare at vi ikke kunne finde nogen forskellige numre eller andet der indikerer at det er 2 forskellige potter...

Erik

[FS1originalen]

Skal du også have malet tank og skjolde?

I min søgen efter hjælp til at opklare forbensmysteriet kom jeg lige forbi denne side (Yamahas egen USA side).
Så nu er alle tanker om at male olie og benzintank skrinlagt

http://www.yamaha-motor.com/sport/epic_ ... small.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

Men jeg fandt ikke noget der kunne hjælpe mig videre

Erik