Project nummerplade på FS1

[Morten - Webmaster]

[Kai]

Husk at sætte en slangeclips eller spændebånd på benzinslangen ved hanen og filteret, er det en rigtig emsig synsmand så kan du risikere at få den kasseret.

[nielsfup]

Hej
Det vil jeg gøre. Ja man kan aldrig vide hvad de finder på.
Tak

[nielsfup]

Hej
Så har jeg været ude at køre igen.

Den køre sådan set OK.

Men den skal køres helt ud i 3 gear før den kan trække i 4 gear. Det er som den mangler moment.
Man kan mærke fx i 2 eller 3 gear at den over omkring 6000 omd virkelig begynder at trække med under dette omdrejnings tal er der ikke så meget træk i den.

Er der nogen af jer der har samme problem eller hvad kan man gøre. Hvad tror i det skyldes

[nielsfup]

Jeg køre med:

5.3 skrå udstødning
43mm cylinder portet til 23mm fra top (udstødnings port) og ca 25mm bred. Der er ikke flyttet på skylle porte
17mm plade
16mm karburator med dyse #180
Høj komp topstykke.
Original membranhus med carbon plade

Gearing 10T For og 34T bag. Cirka det samme som 13T/43T

[adax17]

Hej
Så har jeg været ude at køre igen.

Den køre sådan set OK.

Men den skal køres helt ud i 3 gear før den kan trække i 4 gear. Det er som den mangler moment.
Man kan mærke fx i 2 eller 3 gear at den over omkring 6000 omd virkelig begynder at trække med under dette omdrejnings tal er der ikke så meget træk i den.

Er der nogen af jer der har samme problem eller hvad kan man gøre. Hvad tror i det skyldes

Kender jeg godt.. Det er ikke noget problem når min knallert er kold, men når jeg har kørt et stykke tid kommer der et problem.
Generelt har min lidt svært ved at trække i det næste gear, men det er pænt slemt mellem 3 og 4 gear.

Nogen der har en løsning

[nielsfup]

Hej

Nu har jeg Portet min cylinder lidt.
Det er en New-Competition 43mm cylinder.

Jeg har flyttet skylleportene op fra 35.5mm til nu 32.5mm
Den har en pæn stor udstøds port 29 bred og 24mm fra toppen hvilket er som fabrikken.

Men skylle portene var for lave. 35.5 er samme mål som på en lovlig F5B.
En ALu 43mm cylinder har skylleporte i 32.5mm højde.

Så nu er cylinderen stort set portet som en Alu tun cylinder.

Jeg her honet den efter portning.

Så bliver det spændende at se om den køre bedre end før.

Den gik omkring 65Km/h i 3 gear ved max omdrejninger. og jeg havde den oppe op 75 i 4. Og der var mere tilbage.

Men som sagt skal den helt ud i 3 for at trække igennem 4 gear. Men sådan er det jo nok bare med et 2T. Der skal omdrejninger til.

Og måske skal den geares 1 tand ned. Men hvis portningen har hjulpet så tror jeg er det OK

[Morten - Webmaster]

Jeg er virkelig spændt på at høre om dine erfaringer..

[Kai]

Det du mangler mest af alt er en udstødning der er afstemt med cylinderen, det vil gøre underværker.

[nielsfup]

Ja Kai.
Det er også min tanke. Man hvad skal man prøve. Jeg har ikke erfaring med andre typer end den skrå 5.3'er.
Har du nogen gode bud. Eller skal man ud u'og lave en helt fra bunden. Det er tager jo noget tid

[FS1originalen]

Hej Niels,

Til træffet på Strynø var der nogle stykker der kørte med den YB1 udstødning Benny har. Min opfattelse er at det var dem der gik bedst, men er der ikke lige nogen af jer der har dem der kan bekræfte

Erik

[Kim B S]

Hej Nielsfup.
På Strynø var jeg ude for at prøve en tur på Claus Olieklud`s Yamaha, og den rykkede ret voldsomt, med et Boss udstødning fra protuna. Men den skal have mange omdrejninger, før den rigtig for alvor tager ved. Men måske har det også noget at gøre med de ørige dele som han har på. Det ved han meget bedre selv. Men en ting er sikkert. Det er den kvikkeste Yamaha FS1 som jeg har prøvet ind til nu.
Hilsen Kim.

[Jensmc]

Niels Fup!
Det er måske mig, det er galt med. Men i stedet for alle dine tuningsforsøg, så synes jeg du skal få den synet i en fart!!! Uden alle disse ændringer.
Er det ikke det, der var meningen?
Så kan du gejle den op bagefter. Det har jo snart ikke noget med en FS1 at gøre - eller?
Intentionerne er gode nok. Jeg mener bare du skal vente.
God arbejdslyst
jensmc

[nielsfup]

Hej Jens

Jo du har jo ret i at det vigtigste at få den synet.

Men jeg styntes også det er vigtigt at få den til at køre fornuftigt i for hold til at køre på vejene. Man skal jo kunne følge med trafikken på fornuftig vis. Det er bare derfor jeg prøver forskellige opsætninger.

Jeg bliver jo nok nød til at indse at det ikke er en "stor" motorcykkel og acceptere at den skal ha tæsk for at være med.

Har du et godt råd til det med udstødningen.

[strynboen]

hvorfor ikke bare købe den rigtige krumtap cylender og stempel og top,,som de køre med i andre lande,,så er du sikker på alt er afstemt og holder

[nielsfup]

Hmm
Ja det var også en mulighed . Men jeg er ikke sikker på det er løsningen.
Jeg modificere for at finde en opsætning der virker for mig. Og jo flere der kan hjælpe jo bedre.
Tror udstødningen er et godt bud på næste trin.

[subwoof]

tror du skal prøve en boss udst.

på min første yamaha(som desværre er solgt) var de rlavet vandkøl+scooter cylinder :D den gik 115 med rimelig gearing, den kørte med boss udst, den gik satme godt.. desværre solgte jeg boss udst. for en slik(300kr) det var endda en org. boss ellers sad den på yamahen nu

[nielsfup]

Hej

Så er der sket lidt med syningen.

jeg kørte ( i bil ) ud til synshalden og talte med dem og de så de papirer jeg havde med fra CMR samt den syns godkendelse jeg har fået en kopi af.

Han mente ikke der var nogen problemer med at få den synet , selv om han aldrig havde prøvet det før, og ville ringe igen når han havde undersøgt sagen.

Syns manden havde selv kørt 4G da han var lille så han syntes det var et fin projekt. Jeg fortalte ham naturligvis om Yamaha klubben og at jeg ikke var den eneste der biksede med med de gamle maskiner.

Nu venter jeg bare på han ringer tilbage så jeg kan få en tid.

[Allan M]

Hvilken synshal? Måske skulle jeg forcere lidt og syne snart...

Mvh
Allan

[nielsfup]

Hej Allan
ja det er jo med at komme ud at køre inden det bliver vinter Som du kan se er jeg jo ikke selv for hurtig

Den syns hal jeg har talt med er på Kristinehøj på Amager ( Tårnby ).
Håber han vender tilbage idag. Så vi kan få at vide om det er OK.