KnallertForum.dk

Dejligt at se at man kan lave en kørbar knallert ud af næsten ingen ting. Halvdelen af det sjove ved vores hobby er at rede noget som var skrot eller andre havde kaseret.

Om end det er en dyreste og sværeste er der noget fedt ved at redde et stel, for man kender hver en lille stump der kommer på!
og man får processen af fra ingenting til en knallert fremfor fra en ødelagt knallert til en knallert


Tilgengæld er der bagslag i form af at de ting man vil sætte sammen aldrig nogensinde har siddet sammen

Så er de LANGT OM LÆNGE sket "noget" i fs1 værkstedet!

Fik de stumper knud havde sendt mig post danmark havde åbenbart "smidt brevet væk" og havde sådan set opgivet indtil jeg så en afhentnings seddel i postkassen igår

Har lige et spørgsmål ang. toppladen der angiveligt skulle være til en 2g for mig ligner den en 4g eller er jeg forkert på den?(hvis det ikke er en 2g så er du tilgivet knud )

Uden at vide det med sikkerhed.. er det samme topplade der bruges på 2G og 4G ?

Passer kronrøret på en 4g ikke med toppladen?

Nej, toppladen passer ned over topmøtrikken der skrues på ovenpå kronrørslejet

Okay så!

Må satse og se så

der er vist en lille forskel på nogle af toplade,kan nok justeres ind når forgaffel inderør bliver monteret i topladen

så vidt jeg kan se er justerings skruen det skal gå op i

Anyway har faktisk fået lavet en LILLE smule i værkstedet..


Har ALDRIG set lyddæmper uld der var så skidt, det pulveriserede næsten når man rørte det..

Men fik dog renset stumperne.

Konklusion: nyt dæmper uld, sandblæsning/maling af potten, maling af lyddæmperen/endestykket og genbrug af fjederen da den var i fornuftig stand.

Og membranen er blevet renset, så nu skal den vist bare planslibes..



16mm indsugningsplade, kan i fornemme hvor det fører hen

Tja og sammen med en alm. F5B 3 skyl cylinder, kan der sikkert komme fart på. Husk nu tændrørets varmeværdi til tun og godt det går fremad med projektet...

Hah! kan ikke prale med det går stærkt, men det er hovedsageligt det økonomiske skal vist have taget overarbejde et par weekender så jeg har et par tusinde at smide i projektet

Var i kælderrummet og se hvad jeg fandt, den skal da nok passe fin med det moderne look

Så er det sket noget (små skridt ved det godt..)


syrebad og så planet pakfladerne lidt + rettet små skrammer så mangles der bare lidt kemisk metal/durafix til at ordne de to skader på blokken..





Måske ikke Perfekt men yderst tilfredstillende gennem mine øjne

Hej

Det ser fint ud! Hvilken syre og hvilket blandingsforhold bruger du?

Skal motoren så males nu?

/Steen

ikke helt endnu, men tæt på! der skal lige lappes der hvor der er lavet gevind ved den 2. gearaksel skal lige lukkes med durafix/kemisk metal og samme med et hul oppe omkring en af pindboltene, men derefter så er motoren 100% iorden og klar til motor lak


I det tilfælde har jeg brugt sterling citronsyre pulver (man kan købe noget i kvickly i en rund bøtte det er bedre..) i et ret stærk blandings forhold, men det har været lidt på gefühle... skulle have brugt stærk kalkfjerner det fungerer bedre til aluminium og citronsyre er bedst til rust(mine erfaringer).. men ift. hvordan det så ud før er jeg tilfreds!

Nu hvor jeg sidder og tænker på motorens stand skrammer, at kun pindbolt gevind er ødelagt og alt det der.
Så fristes jeg til at tro den har kørt med tun cylinder, ejeren er blevet træt af kun at have 4 gear, hvorefter han har taget motorens mødom, fjernet gear begrænsningen og fundet ud af hans prop ikke virkede og derefter bare taget et andet blok sæt.. ergo den aldrig er blevet samlet igen..

hejsa... tja måske, ihverfald har du fået gjort blokkene fint rene og reppet defekterne, så man kan sige du har gjort at de lever igen... havde du ikke tænkt dig at smække en 4 trins gearkasse i ? så skal du vel bare havde proppet hullet af således at det er tæt, men stadig plads til skiftegafler fra en 4 gears...

jeg syntes ellers jeg har set en del motorer tilsalg siden da, du må se at købe en så du har stumper til at samle en motor selv

hilsen olieklud

Jeg skal skam nok finde en donor motor, tricket er jeg vil have stål kobling

Men jo lidt kemisk metal, durafix eller sådan noget og så sørge for der er masser på ydersiden så jeg er sikker på det holder tæt

Men jo man skulle ikke tro det var samme blok sæt jeg som jeg pakkede ud af det gamle håndklæde hjemme ved erik

skulle gøre lyddæmperen pæn, så startede med at pille protuna pladen af og lave den til "børstet" messing med korn 120


Og fandt så ud af det flouerecerende maling jeg har liggende går til 150 graders celsius så det ryger da på!

Så er der sket lidt løjer!

Har haft en snittap igennem alle gevindende for at genopfriskene, udover en masse skidt så var de skam perfekte (og nu også rene)



Har desuden lappet hullet ved gearkassen og hullet ved pindbolten, begge dele er nu 100% tæt (er testet)



Og så prøvemontering for at tjekke alt passer og fungerer efter hensigt (endda det uorg. koblingsdæksel), bare en klat maling så er det klar til at invitere indmad indenfor