KnallertForum.dk

Mojn.

Så fik jeg taget hul på Eriks 75´er, og det har indtil videre været en ren fornøjelse.
Stellet skulle kun have svejset et par nye bøsninger i ved centralfoden. Ellers var det i super stand.
Motoren er adskilt, og er næsten som ny indeni
Lidt billeder - som sædvanligt...

Det ligner, som altid, en møgbunke.
Alt roder, men du er jo en hare til at få skik på sagerne.
God arbejdslyst.

Jensmc skrev:Det ligner, som altid, en møgbunke.
Alt roder, men du er jo en hare til at få skik på sagerne.
God arbejdslyst.

Tusind tak, Jens

Mvh Per.

Bliver også spændende at følge. Der var vist en sjov historie på denne, noget med at den var lige nøjagtig blev reddet fra "T-hansen døden"?

Dewil skrev:Bliver også spændende at følge. Der var vist en sjov historie på denne, noget med at den var lige nøjagtig blev reddet fra "T-hansen døden"?

Det er helt rigtigt, Johannes.
En ung fyr havde fået den af sin onkel - som patina original i Ivy-green. Han nåede at få stellet sandblæst og pisset over med en sort spraydåse. En ellers fejlfri bagsvinger har han lakafrenset med en vinkelsliber. Alle de grønne dele er blevet oversprøjtet med sort og sølv. De originale lygteører og lygtehuset var skiftet ud med Thansen kromdele og de originale grebskonsoller var ligeledes skiftet ud med blink blink nye Thansens. Han kunne have fået det dobbelte, hvis han havde holdt nallerne i lommen

godt den kom over til jer to så er den i sikker hænder hvis det er den han har hentet i vejen da

Per skrev:En ung fyr havde fået den af sin onkel - som patina original i Ivy-green. Han nåede at få stellet sandblæst og pisset over med en sort spraydåse. En ellers fejlfri bagsvinger har han lakafrenset med en vinkelsliber. Alle de grønne dele er blevet oversprøjtet med sort og sølv. De originale lygteører og lygtehuset var skiftet ud med Thansen kromdele og de originale grebskonsoller var ligeledes skiftet ud med blink blink nye Thansens. Han kunne have fået det dobbelte, hvis han havde holdt nallerne i lommen

Det burde mindst være dødsstraf for den slags... Når jeg bli'r chef i Danmark, så bliver der ved lov bestemt at man skal være mindst lige så gammel som knallerten for at få lov at have den....

Så er der jo os fra de lidt yngre generationer, som ikke gider det der scooter-gejl

Så må jeg ik eje mine suzukier??

Jo, det vil kun være Yamaha der vil blive beskyttet via loven...... split bare alt det andet ad...

Nå, lad os stoppe med at spamme denne renoverings-tråd.

I dag var det så motoren, der stod for tur.
Først blæste jeg de to krumtaphuse rene, så blev de planslebet, så blev de nye KORYO-lejer monteret, og så samlet med grå flydende pakning.

Derefter blev kobling, og diverse øvrige dele på højre side monteret og afsluttet med olieskjoldet.

Til slut blev stempel og en sprøjtny cylinder monteret sammen med en tyk toppakning og et blæst renoveret originalt topstykke.

Flot arbejde Per..

Dewil skrev:Flot arbejde Per..

Tusind tak, Johannes

Ved i hvad jeg syntes om det l... Der ?????? De bliver alt for fine

Efter en laaaang pause på Eriks 75´er (der er blevet bygget et par andre siden), har jeg nu fået malet stel plus en masse flere spændende dele - som fx et nyt originalt laksæt i baja brown.
Der følger lige et par stemningsbilleder fra mit tempel
Navene er til polering, og så snart de er færdige, så vil der ikke gå ret lang tid, før Erik får sin 75´er.

Den bliver bare fin flot flot flot [THUMBS UP SIGN][THUMBS UP SIGN]

Flot arbejde

Tusind tak men at man får nye originalstumper leveret, gør det jo lidt lettere at lave et pænt resultat

Det ser bare lækkert ud, I spytter dem jo ud dernede

Deeee´ bar´ i-orden!
Å så siger man at FS1er ikke bliver produceret længere, ha! de har bare reduceret produktions kapaciteten og der er nogle få håndfulde "fabrikker" tilbage ....mest i den "kristne del" af DK (der hvor der er landforbindelse til Bethlehem)