KnallertForum.dk

Som jeg allerede har røbet, så købte jeg mig en RD-125 fra 1978, da den nærmest stod urørt med kun 15000 km på tælleren. Den var dog lidt træt i lakken, kromen, zinken og alle de andre områder, der ikke kan undslå sig tidens tand.

Derfor blev jeg også hurtigt enig med mig selv om, at den lige skulle have en opfriskning, så jeg splittede den ad og fik alle de sorte dele lakafrenset og malet frisk sort

Alle de øvrige dele har jeg frisket op så godt som jeg nu har kunnet, en del galva-dele har fået ny zink, al kromen er blevet rengjort og poleret op, gummidelene er blevet renset og frisket op med diverse kemikalier. I skrivende stund kan jeg ikke komme videre, da min eneste mulighed for at adskille forgaflen var at bore de to unbraco-skruder ud, der sidder i bunden af benene og holder inderrørene på plads. De har målene 10 mm Ø, 25 mm i længden og fingevind på 1. De blev fluks bestilt i Holland, men nu er der allerede gået 3 uger, så gad vide hvornår de kommer...

Så blev jeg også hurtigt enig med mig selv om, at sølvfarven ikke var frisk nok. Derfor faldt valget på gul, da det også er en original-farve til modellen.

Her er lige et par billeder...

per det ser som altid godt ud . du kan bare ikke få nok af yamaha om det er store eller små du reder dem alle samen det tager jeg hatten af for jeg har fri i næst uge så må jeg nok heller lige komme forbi

the eagle skrev: per det ser som altid godt ud . du kan bare ikke få nok af yamaha om det er store eller små du reder dem alle samen det tager jeg hatten af for jeg har fri i næst uge så må jeg nok heller lige komme forbi

Du er velkommen. Jeg har også fri

Made in Per`s værksted

Jamen....flot flot

den bliver jo bedre end ny.....som sædvanligt

Uha, det ser godt ud! Glæder mig til at se den i farven gul
Det ser også ud til at den er nem, at komme til at stille platiner på

pas nu på at farven ikke bliver "hurtigere" end mc"en..

De der bolte i forgaflen... Er det samme system/problem som på DX'eren???

Hvis det er så har jeg for nylig hjulpet Egon med at adskille hans, som en eller anden knold havde loctitet
Vi svejste en ornepiller der var stor nok til at fange toppen af røret på en stang. Det gav et fantastisk godt hold i røret! Den ene kom løs uden problemer, og den anden skulle lige hjælpes med en smule varme...

Erik

FS1originalen skrev:De der bolte i forgaflen... Er det samme system/problem som på DX'eren???

Hvis det er så har jeg for nylig hjulpet Egon med at adskille hans, som en eller anden knold havde loctitet
Vi svejste en ornepiller der var stor nok til at fange toppen af røret på en stang. Det gav et fantastisk godt hold i røret! Den ene kom løs uden problemer, og den anden skulle lige hjælpes med en smule varme...

Erik

FS1originalen skrev:De der bolte i forgaflen... Er det samme system/problem som på DX'eren???

Hvis det er så har jeg for nylig hjulpet Egon med at adskille hans, som en eller anden knold havde loctitet
Vi svejste en ornepiller der var stor nok til at fange toppen af røret på en stang. Det gav et fantastisk godt hold i røret! Den ene kom løs uden problemer, og den anden skulle lige hjælpes med en smule varme...

Erik

Tak for tippet, Erik Det vil jeg huske til næste gang. Jeg prøvede at ofte kosteskaftet på min værkstedskost, men det var ikke effektivt nok. Jeg prøver det med ornepikken næste gang

Iøvrigt tak for alle de dejlige kommentarer
Jeg regner med, at den gule farve og Eriks laktuning giver 10 km/t ekstra på toppen, Lars.
Så har jeg også lige tabt mig 5 kg, men der er stadig laaaaang vej ned til en ægte japaner

Dejligt at se en der gider at lave tingene rigtig, flot arbejde Per .
Det var der sku nogen der kunne lære noget ved .
Hilsen Låsesmeden

Så vandt han lige igen
Der kom 2 unbrako skruer med posten, så derfor kunne jeg i går få samlet forgaflen, få forhjul, ure, kontakter, lygte m.m. monteret. Nu mangler jeg kun at få karburatorer renset og monteret, få det hydrauliske forbremsesystem adskilt, renoveret og monteret og nyt sædebetræk sat på. Så er den klar til de gule dele, når de kommer fra Erik.

Jeg glæder mig til det ægte forår kommer

Uhyggeligt tempo du kan holde Per, imponerende..
Meget sjovt at se hvordan transfers på denne model ligner dem på FS1, i al fald på 77 og 78 design. Skulle man lave lidt twist, så skulle du have 76 transfers design da den jo bliver competition yellow og så tror jeg af fælgene ville blive fine i guld med poleret kant..... du har nemlig ret i at alt det grå bliver lidt kedeligt.

Det var vist Kennet´s fine hjul der var i denne originale farve.

så har han sku fri igen ham æ makker, så bliver der sprøjtet den ene yamaha ud efter den anden.
er der ikke nogen der kan bruge ham som murer arbejdsmand, så han kan få sig et ordenligt arbejde
og komme træt hjem meget træt.

Nej spøg til side makker den er total fed og flot

Bare ikke Yamaha også lockout'er ham snart


Sent using Tapatalk

ja han ødelægger nysalget..med sine renoveringer

Så fik jeg lige lavet de sidste ting, så nu mangler jeg kun de gule ting i Competition Yellow, så snakker vi en lille times samlearbejde, så er "det gule lyn" køreklar.

Jeg har valgt at lade bremsecylinderen stå i rå støbegods, indtil jeg er sikker på, at alt er 100% tæt for bremsevæske. Bremsekaliberen skal ikke males. Den var nemlig meget meget fin, da den blev rengjort. Dog var bremsevæsken fyldt med et underligt granulat, der mindede om rustklumper, så det hele har været adskilt og er blevet renset og samlet igen. Jeg har ikke skiftet noget ud, da alle delene så intakte ud, og her dagen after samlearbejdet, ser det ud til, at alt er tæt og virker som det skal.

Nu vil vi også snart have noget kørevejr

Se selv Per, gul og guld er ret nice...

Dewil skrev:Se selv Per, gul og guld er ret nice...

Nemlig, Johannes
Det er liiige netop farven.

lækker kåbe..lige noget til min 550 honda..må vist på e bay...