må slettes

[Knud]

.

[Knud]

.

[Guess who]

Hej Knud

Jeg må altså sige det i mine øjne er voldsomt meget flydende pakning du vælger at bruge. Jeg bruger det aldrig ved membranen eller den lille alutrekant, men derimod på det nederste stykke hvor oliestanden ca. er i vandret stilling for motoren.
Så undgår jeg oliespild, hvis en eller anden har brugt en skruetrækker for at skille blokkene ad.

Men kan godt se hvis du ikke har fremstillet nogle papirpakninger til din nye membran konstruktion, er dette jo eneste mulighed.

Mvh
Benny

[Knud]

.

[Knud]

.

[Knud]

.

[strynboen]

er det meningen du vil køre 2 kaburatore..når du montere indsugnings forstærker...de fungere forresten ikke..jeg har testet med/uden på min dt 125..der var ingen forskel i ydelsen..

[Knud]

.

[Knud]

.

[Knud]

.

[kreidlerhansen]

Nu bliver jeg sgu forvirret, KNUUUUJJJJ!

Hele idéen med Polini-stemplet er da at kunne bevare et org. 40mm topstykke...? Dermed får man kvit og frit 2,5mm fladt squishband hele vejen rundt, og man skal i praksis kun koncentrere sig om squish-afstanden om volumen i forbrændingskammeret!

[Knud]

.

[Knud]

.

[Knud]

.

[Knud]

.

[Knud]

.

[Knud]

.

[Kai]

Tænke tænke.. kan du ikke "nøjes" med at bore pindbolthullet i toppen af cylinderen ud til samme diameter som hullet i topstykket og putte et lille styrebøsning i ?

Men de har måske ikke samme centerafstand ?

[SigSauer]

Hvis du vil sætte "styrestifter" i, skal du sætte cylindriske hærdede stifter i, eksempelvis 3x20 mm:
https://www.sanistaal.com/da/produkter/ ... x20mm.aspx

Spænd topstykket fast nøjagtigt hvor det skal sidde.
Bor 2,5 mm hul, derefter 2,8 mm og til sidst 2,9 mm. Riv den sidste 1/10 mm ud, til nøjagtigt 3 mm med en rival.
Så sidder topstykket det samme sted HVER gang

[Knud]

.