KnallertForum.dk

Sikringsholderen forsvinder hvis vi stiller uret tilbage til 1977...

Og Ikke lukkede møtrikker på topstykke.

Dewil skrev:Sikringsholderen forsvinder hvis vi stiller uret tilbage til 1977...

Jeg ved det godt. Jeg skal nok skifte den gummiting ud med en forkromet clips

Morten - Webmaster skrev:Og Ikke lukkede møtrikker på topstykke.

Jeg ved det godt. Jeg skifter dem kun, hvis Erik befaler det. Jeg synes det er meget pænere med de lukkede.

Per skrev:

Morten - Webmaster skrev:Og Ikke lukkede møtrikker på topstykke.

Jeg ved det godt. Jeg skifter dem kun, hvis Erik befaler det. Jeg synes det er meget pænere med de lukkede.

Og gror heller ikke fast....... men det er chancerne vel små for at netop det sker på Eriks samling..

I dag kom der udstødning, blinklys, karburator og diverse småting på. Da Erik var og sparke dæk på den, fandt han ud af, at højre grebskonsol var til en udenlandsk - forberedt til stoplyskontakt. Den rigtige danske skal jeg lige have fat i på mandag, og så skal den udskiftes. Derefter kommer turen til lygtehuset og de sidste ledningssamlinger, så mangler der kun transfers på sideskjolde, bagagebærer og sæde

Har du stadig grebet der er forberedt til stoplys kontakt? For så er jeg aftager

Sendt fra min GT-I9300 med Tapatalk

SÅDAN, Johannes. Så kan jeg få sædet monteret og Yamahaen afleveret til Erik.
Det ser rigtig rigtig godt ud

Bare en skam at skriften står så skævt....

Thorsen skrev:Har du stadig grebet der er forberedt til stoplys kontakt? For så er jeg aftager

Sendt fra min GT-I9300 med Tapatalk

Hej
Kan jeg få et fon.nr
Så jeg kan ringe til dig

Dewil skrev:Bare en skam at skriften står så skævt....

Hej
De japaner har jo også skæve øjne
Men utroligt på et original 77-78 sædebetræk
Som der er under en håndfuld af i Danmark

Hej igen.

Så blev det endelig 77´eren, der fik de sidste detaljer på plads, så nu kan Erik også få denne med hjem til samlingen. Det blev til endnu en meget fin og tæt på 100% original. Jeg tør ikke skrive 100% original, da jeg mener der er uoriginale fælgbånd monteret
Ellers er resten så originalt og rigtigt som markedet og evnerne har kunnet præstere.

Der er lige nu skudt 12 afsluttende billeder, som bliver de sidste fra min side. Men mon ikke, at når Erik slår dørene op for sit FS1-museum, der kommer til at ose langt væk af 70´er ånd, at de vil blive fotograferet yderligere?

Super flot igen igen, hvem der dog bare fik sådan en fin maskine overdraget

Ser godt ud Per... som altid....

Tusind tak for kommentarerne.
Nu skal det jo lige siges, at når man får de malede dele leveret i topkvalitet og de fleste andre dele er nye originale, så er det ikke så svært at lave en pæn Yamaha

Per skrev:Man må altid fluekneppe

Hej Per som altid er det rigtig fint arbejde du laver .

Bemærker bare at bagtandhjulet er sort når den kom ud af papkassen var det elgalvaniseret
Bare en ubetydelig detalje . Måske er det bare mig der er blevet for tåbelig . Ja ja måske er det for meget

låsesmeden skrev:

Per skrev:Man må altid fluekneppe

Hej Per som altid er det rigtig fint arbejde du laver .

Bemærker bare at bagtandhjulet er sort når den kom ud af papkassen var det elgalvaniseret
Bare en ubetydelig detalje . Måske er det bare mig der er blevet for tåbelig . Ja ja måske er det for meget

Hej låsesmeden.
Du er på ingen måde tåbelig, idet nye Yamahaer ganske rigtigt blev leveret med galvaniserede bagerste kædehjul.
Mærkeligt nok, så var reservedelstandhjul altid matsorte.
Da Erik var løbet tør for galvaniserede originale tandhjul, kom der på denne her et originalt reservedelstandhjul på i matsort.