KnallertForum.dk

Mojn alle.

Så er der gang i de næste 3 projekter til Erik.
Stellene er svejset og sandblæst - dog venter det ene på at få skiftet hele bundstykket hos en proff. pladesmed.
Her i denne tråd, vil jeg beskrive model 1978-DX, som skal laves så originalt som muligt.
De 2 andre der er i støbeskeen, er en Thansen-model med alt i Thansen krom og lir, og den anden er en Yamahafs1 (Benny)-model bygget af uoriginale men gode stumper fra http://www.yamahafs1.dk" onclick="window.open(this.href);return false;

Nå, tilbage til 78/79´eren.
Jeg er startet med motoren - sideløbende med at Erik laver stellet færdigt til samling.

Som sædvanligt var der en del arbejde på krumtaphus-delene, da de har haft en hård tilværelse. Koblingsakslen var meget skæv, så den er blevet skiftet. Krumtappen var til gengæld forbavsende lige og original med notgang til primærhjulet.

Som altid, dine projekter er bedre end gourmet-tønden Per! Det ser bare godt ud

Den kan kun blive fin , når du laver den Per Det ser ud til at du har sat et bøs i det nederste motor ophæng ? Gad vide hvad farve Erik vælger ?? Mvh. Ole

olebole skrev: Den kan kun blive fin , når du laver den Per Det ser ud til at du har sat et bøs i det nederste motor ophæng ? Gad vide hvad farve Erik vælger ?? Mvh. Ole

Det er rigtigt Ole. En tidligere ejer havde savet den originale af
Erik har en spritny fejlfri tank i Brilliantrød samt en tilhørende spritny ligeså fejlfri sædeliste. Han har sagerne - ham Erik.

Mvh Per.

Spændende projekt, det vil jeg følge med i........

Eriks allersidste opgave, inden han fredag aften trak sig tilbage på juleferie, var at male navene til hans 78´er DX-projekt.
Jeg har så brugt en eftermiddag med meget dårligt vejr, i mit tempel. Her i skrivende stund kan jeg med glæde kigge på to hjul, der er bygget op på nye ARAYA fælge fra 1978 , originale regalvaniserede eger i baghjulet og nye originale eger i forhjulet.

Jeg behøver vel ikke at sige, at alle øvrige dele i hjulene er originale. Selv fælgbåndene er YOKOHAMA, så den der efter Eriks død om mange mange år, skiller et hjul ad, vil undre sig over dette (hvis han ved sjældenheden i det)

Stellet er færdigt, motoren er færdig, tanken og sædelisten er nye brilliantrøde, så den eneste større ting der mangler, inden samlearbejdet på Yamaha nr. 9 fra min hånd til Erik, er en nymalet original bagsvinger.
Det bliver nok først i januar. Så har jeg også lidt tid til at komme lidt videre med min RS 125. Den glæder jeg mig til at komme ud at trille på

Lækkerier

I går aftes kunne jeg så hente stel og bagsvinger til 78´eren. Da jeg alligevel var i gang, så fik jeg stort set alt med til den, som Erik havde samlet sammen.
I nat kl. 2.00 var den så på hjul. Her i dag har jeg sat motor, ledningsnet, udstødning, styr speedometer, låsesæt m.m. på. Endnu en gang bliver det hovedsagelig nye originale dele den bliver samlet af.

Per skrev:I går aftes kunne jeg så hente stel og bagsvinger til 78´eren. Da jeg alligevel var i gang, så fik jeg stort set alt med til den, som Erik havde samlet sammen.
I nat kl. 2.00 var den så på hjul. Her i dag har jeg sat motor, ledningsnet, udstødning, styr speedometer, låsesæt m.m. på. Endnu en gang bliver det hovedsagelig nye originale dele den bliver samlet af.

Den bliver garanteret fin ,men det fremmer
også situationen at penge ikke er noget problem

ja fantastisk at have u begrænsede midler...dejligt at nogen har den store fordel...danmark er ellers brok og fattig røve"nes land...hvor ingen tør eller må noget sjovt kun forbuds sverige er ringere...men de tiladder dog motorsport og hjemme byggede/tunede køretøjer...så de er ikke helt ringe aligevel

Så bliver 78'eren altså "ugens projekt"

Erik

strynboen skrev:ja fantastisk at have u begrænsede midler...dejligt at nogen har den store fordel...danmark er ellers brok og fattig røve"nes land...hvor ingen tør eller må noget sjovt kun forbuds sverige er ringere...men de tiladder dog motorsport og hjemme byggede/tunede køretøjer...så de er ikke helt ringe aligevel

Ja så sandt. Du har faktisk u begrænsede midler men de fleste kan ikke se at deres tanker holder dem begrænset til de områder du nævner. De tænker fx aldrig på at finde løsninger i form af alternative måder at tjene de penge man har brug for eller den success man ønsker. Man tror ikke og man vil hellere holde sig til de negative ting i tilværelsen.

Er det virkelig nemmere i Sverige? Det er kun en generalisering og en undskyldning for at forblive hvor man er.

Undskyld hvis jeg lyder krænkende.

Som altid endnu en lækker Yamaha fs1 på vej. Skønt at se.

Så nåede jeg så langt, som jeg kunne i denne weekend.
Jeg glemte nemlig at få en original DX-forskærm med hjem, men jeg kunne jo købe en Thansen og opleve reaktionerne

Så mangler jeg også at få galvaniseret dele af blinklygterne, inden jeg kan komme videre med lygtehus m.m. Men der skal jo også være noget til de næste dage...

Idag samlede jeg bremsesystem, koblingsskjold, karburator m.m.
Nu kan den blive færdig så snart jeg får en forskærm og et batteri.

som altid Per

I går blev jeg så færdig med Yamaha nr. 9 til Erik.
Søren Erik og jeg havde derfor syn og skøn af køretøjet, hvor vi sparkede dæk og fik et par detaljer rettet.

Den burde nu stå i en stand, der kommer meget tæt på ny original. Der er dog stadig lidt lim og nogle fluelorte på sædebetrækket, men dertil har Erik nogle kemikalier, som han vil rense det med, når den her i weekenden nænsomt bliver transporteret hjem til ham.

Læg lige mærke til, at såvel for- som bagfælg er stemplet med 4. måned 1978, så selv de nye originale ARAYA-fælge er af den rigtige årgang.

Låsesættet er med nummer-match - som følge af, at vores låsesmed - Jesper J. har haft en finger eller to med i spillet

Dæk, slanger og fælgbånd er Yokohama. Luften i slangerne er Åbenråsk

kan erik godt leve med et speedometer der har kørt 1km , men per meget flot arbejde igen

Ja det ser jo super godt ud.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ser sgu godt ud, tillykke

Per skrev:I går blev jeg så færdig med Yamaha nr. 9 til Erik.
Søren Erik og jeg havde derfor syn og skøn af køretøjet, hvor vi sparkede dæk og fik et par detaljer rettet.

Den burde nu stå i en stand, der kommer meget tæt på ny original. Der er dog stadig lidt lim og nogle fluelorte på sædebetrækket, men dertil har Erik nogle kemikalier, som han vil rense det med, når den her i weekenden nænsomt bliver transporteret hjem til ham.

Læg lige mærke til, at såvel for- som bagfælg er stemplet med 4. måned 1978, så selv de nye originale ARAYA-fælge er af den rigtige årgang.

Låsesættet er med nummer-match - som følge af, at vores låsesmed - Jesper J. har haft en finger eller to med i spillet

Dæk, slanger og fælgbånd er Yokohama. Luften i slangerne er Åbenråsk

Fine fælge Erik, dem savner jeg lige nu
når det nu er sagt så er den godt nok blevet fin
men er det en stjerneskrue mekanikeren har sat i ved gennemføringen til bremserøret?
Tillykke med en fin 78´