KnallertForum.dk

Ha ha, nej dog ikke.... men har jo selv pillet i dem i midt-firserne inden de alle sammen var blevet trashed af uoriginale dele... og så har jeg lært rigtig mange detaljer lige her på forum fra andre forum-brugere. Nærstuderet det materiale vi har tilgængeligt, så når man faktisk langt...

Dewil skrev:Ha ha, nej dog ikke.... men har jo selv pillet i dem i midt-firserne inden de alle sammen var blevet trashed af uoriginale dele... og så har jeg lært rigtig mange detaljer lige her på forum fra andre forum-brugere. Nærstuderet det materiale vi har tilgængeligt, så når man faktisk langt...

Ja, det har du nu ret i

Så fandt jeg sørme en bremseslange ny dansk model på lageret
Den er hermed monteret sammen med en "gummistøvle" til dækning af banjo-skruen samt et originalt bremserør mellem slange og bremsekaliber.

Tror sgu I skal sende et billede af den til Yamaha.
Mon ikk de kan bruge den i reklamer ???
"35 år og bedre end ny", ku være sloganet

og årgangs-ringen fik du flyttet med over også, perfekt Per...

Bremserøret rører ikke ved forgaffelbenet vel?

Per skrev:

Krelleh skrev:Det bliver bare fandens flot!

Bolte til ophæng ved motoren skal det ikke være med "6" taller i?

Jo da, er det ikke det?

Det lignede bare lige 8 taller.

Glæder mig til at følge resten af projektet, min penge pung kan ikke følge med i de højder der
Og så der skal være 10 i den standard - god arbejdslyst

Tottenham skrev:Tror sgu I skal sende et billede af den til Yamaha.
Mon ikk de kan bruge den i reklamer ???
"35 år og bedre end ny", ku være sloganet

Vi prøver sku
Det kan være de skubber gang i samlebåndet på fabrikken igen så

Dewil skrev:og årgangs-ringen fik du flyttet med over også, perfekt Per...

Absolut INTET mht. Yamaha kan skjules for dit skarpe blik
Korrekt observeret

Dewil skrev:Bremserøret rører ikke ved forgaffelbenet vel?

Der er luft imellem hele vejen rundt - selvfølgelig

Krelleh skrev:

Per skrev:

Krelleh skrev:Det bliver bare fandens flot!

Bolte til ophæng ved motoren skal det ikke være med "6" taller i?

Jo da, er det ikke det?

Det lignede bare lige 8 taller.

Glæder mig til at følge resten af projektet, min penge pung kan ikke følge med i de højder der
Og så der skal være 10 i den standard - god arbejdslyst

Ja, det er lidt svært at se på de billeder, men det er 6 - taller

Check....

Så blev de sidste detaljer samlet sammen og monteret.
Close up-billeder følger, når jeg kan komme udenfor med Yamsen

Alt skulle nu være på plads - bortset fra det venstre sideskjold, som Erik mangler i nyt originalt

Efterfølgende kan der forekomme justeringer, idet der er mange meninger om især skruer og bolte...

Per skrev:Så fandt jeg sørme en bremseslange ny dansk model på lageret
Den er hermed monteret sammen med en "gummistøvle" til dækning af banjo-skruen samt et originalt bremserør mellem slange og bremsekaliber.

Hvem der dog bare havde adgang til så perfekt et lager, jeg går lige ud og bytter den til korrekt årg
Det ser som altid godt ud Per og det er et rigtig dejligt job du har, et af de få man ville udøve ganske gratis

Så blev Eriks 77´er jomfru-Yams færdig Jomfru-Yams fordi den er samlet af lutter ubrugte originale dele, som er hentet fra hele verden. Jeg vil løfte sløret så meget meget mht. det økonomiske..... Det har ikke været et billigt projekt

Til gengæld står den nu også som en helt ny knallert. Erik har ved dette projekt ikke malet tingene, så tanken står med den originale Chappy-red og føles som en god juleappelsin i overfladen - men sådan var de jo - især den røde 77´er.

For en god ordens skyld vil jeg da også lige nævne, at mht. at alt er nyt, så er der lige 4 forbehold....
Stellet og nummerblokken kan af gode grunde ikke være nye og ubrugte, da Eriks koncept er originale danske nummermatch.
Så er karburatoren heller ikke ny, da det var et MUST, at den skulle være dansk - altså med 381 påstemplet ved studsen.
Topstykket er heller ikke nyt, men det er et helt originalt renoveret topstykke med den rigtige udformning passende til 40 mm cylinder.
Støddæmperne kunne heller ikke blive de helt rigtige, da Eriks lager kun kunne klare den ene. Valget blev så de nye anden generations støddæmpere, der er af jern i toppen i stedet for alu-legering. Til gengæld står fjedre, kapper og de nederste dele i helt samme glans og udseende som de oprindelige originale.

De skarpe øjne vil hurtigt se, at det venstre sidedæksel mangler. Det er den sidste detalje der endnu ikke er i hus, men hvis jeg kender Erik ret, så vil han hurtigt skaffe det. Det originale transfers ligger og venter på dækslet

Så er der alle de mange bolte og de ligeså mange meninger om disse. De fleste kan jeg stå inde for - hvis man vil godtage, at de er taget af originale Yamaha-poser med det rigtige varenummer på. Dog er der jo også her flere variationsmuligheder, idet mange reservedele var/blev en smule anderledes end de oprindelige. Erik er stadig meget åben og glad for rettelser, hvor der er sikkerhed/dokumentation for, at dele på hans 77´er ikke er korrekte. Hvis det kan rettes til det rigtige, så bliver det gjort

Nøøj !! den er søe!!! Og så RØD

Tottenham skrev:Nøøj !! den er søe!!! Og så RØD

Ja, Totte...

Den er lige netop i din favorit-farve

Mvh Per.

Super flot

Nu ved jeg ikke helt om jeg tør spørge.. men... hvilke bolte er brugt til baglygten ?

Og passer nøglen så også hele vejen rundt?

Det ser super godt ud Per, stinker af cykelforretning...
Skal der fluekneppes lidt, så mangler der gumiproppen på stellet lige ovenover højre sidekasse. Støddæmperne skal vel have et KYB mærke? Det er lidt svært at se skruerne på stoplyskontakten da billedet er fokuseret på kickstarterpedalen, men jeg er ret sikker på at den skrue der holder kontakten på svingeren er forkert. Den skal være mage til de skruer der sidder til at holde gummistudsen mellem olieskjoldet og luftfilterkassen. Med hensyn til stoplyskontakten, findes der den nyeste version hvor skruen der holder armen har et sekskantet hoved, det skal det ikke være på vores årgange, men igen samme skrue som jeg før nævnte blot med en prik i denne gang.... sikke en smøre..

Nikolaj Y skrev:Super flot

Nu ved jeg ikke helt om jeg tør spørge.. men... hvilke bolte er brugt til baglygten ?

Og passer nøglen så også hele vejen rundt?

Nøglen passer hele vejen rundt, og de 2 bolte der holder baglygten på holderen, er 5 mm med 8 mm glat hoved med en prik på

Dewil skrev:Det ser super godt ud Per, stinker af cykelforretning...
Skal der fluekneppes lidt, så mangler der gumiproppen på stellet lige ovenover højre sidekasse. Støddæmperne skal vel have et KYB mærke? Det er lidt svært at se skruerne på stoplyskontakten da billedet er fokuseret på kickstarterpedalen, men jeg er ret sikker på at den skrue der holder kontakten på svingeren er forkert. Den skal være mage til de skruer der sidder til at holde gummistudsen mellem olieskjoldet og luftfilterkassen. Med hensyn til stoplyskontakten, findes der den nyeste version hvor skruen der holder armen har et sekskantet hoved, det skal det ikke være på vores årgange, men igen samme skrue som jeg før nævnte blot med en prik i denne gang.... sikke en smøre..

KYB-mærker og gummiprop vil blive monteret i løbet af weekenden
De andre detaljer vil jeg forsøge at undersøge.
Tak for tilbagemeldingen.