KnallertForum.dk

Hej
ved godt det ikke er en yamaha,men må alligevel lige vise et billede af min nyanskaffelse

Er der evt. en der ved noget om årg?

Mvh.
John

Det gør jeg

Det er en Kreidler Gt fra 1967. Lækker maskine

Kenneth

Hej Kenneth

Tak for det hurtige svar.Den står stadig i kælderen hos min kammerat jeg har handlet med.
Kan du evt. fortælle mig hvor jeg finder stelnr.

Mvh.
John

Hej John.
Tillykke med købet. Rigtig fin gammel Kreidler du har fundet.
Hilsen Kim.

hansi skrev:Hej Kenneth

Tak for det hurtige svar.Den står stadig i kælderen hos min kammerat jeg har handlet med.
Kan du evt. fortælle mig hvor jeg finder stelnr.

Mvh.
John

Ja da. Det står på det stykke af stellet (faktisk en løs del af stellet som kan skrues af) hvor sædet er skruet fast. Mener det står på venstre side.

Ved nærmere eftersyn. Kan det også være en 1968-1970. Isåfald står stel numeret på forreste motor-ophæng i venstre side, hvis den er dansk. Og på højre side hvis den er tysk. Det er styrkåben/hornkappe som er fra en GT. Det driller lidt mht. årgangen.

Hvorfor har jeg ikke venner med kælderen fuld af knallerter
- Stort tillykke med den

Stort tillyk mæ den

Måske skulle man søge ind i Frelsens hær. De kommer overalt

Hej
Har været en tur forbi kælderen, og ud fra stelnr. Wja.......E, Må det være en 68' ligesom jeg er.
så vidt jeg ved skulle den have haft den samme ejer indtil den havnede i kælderen hos min kammerat

Mvh.
John

Det er bare et godt årstal Mange gange tillykke med Kreidlerèn !!! Den skal da med til Strynø træf ?? Så kommer Reedvalve sikkert også Mvh. Ole

Vent til du hører lyden af motoren, det er musik for ørene, kæmpe tillykke med din kreidler.

En dansk, rød GT fra '68...? Dét har jeg kort og godt aldrig i mit liv set!

Det tæller ikke umiddelbart for alverden i Kreidler-kredse, herhjemme, men der er sikkert god mulighed for et nummermatch! Årsagen til det ikke tæller, tror jeg, er at det er en sjældenhed af karat - rigtig mange har i tidens løb skrottet/solgt den 3g motor til fordel for en 5g. Forståeligt, forresten.

Bed til, der er plomb i cylinderen, samt at belægningen er intakt! TUM-130 hænger ikke ligefrem på træerne! Med en gearing på 10/38 render den knap 40km/t med en 2-3HK cylinder og 10mm karburator. Standard gearing er mig bekendt 10/36.
Forrøret er er TYNDT og går LANGT ind i potten, hvis det er lovligt.

Alle andre stumper kan købes, inkl. plastic om nødvendigt! Hvis plastic'en er blevet mat, kan den ofte reddes med en blid polering i petroleum + en blød klud/svamp. Det tager tid, men det virker, og det efterlader ikke ridser.

Tillykke med den! Jeg er eddermagemig misundelig!

så kom der liv i den

" onclick="window.open(this.href);return false;

nøøj den er fed men vi ville gerne have hørt den i lidt højere omdrejninger kunne du ikke have sat dig op og givet lidt gas