På den køretur skal jeg blandt andet ud og kigge lidt på endnu en japaner - denne gang en af fjenderne! Skal nemlig have kigget på en Samurai.
Men jeg er lidt spændt fordi jeg har endnu ikke set den - og den kan jo variere RIGTIG meget i stand og udseende... Nogle Samurai'er er jo originale og pæne - andre har lavet småændringer med Thansen-anderøvs-twinsadler - og andre igen ligner bare noget en ko har lavet efter at have gumlet græs hele dagen.
Hvis den står pæn og original så vil jeg ikke gøre noget ved den, men bare lade den stå i al sin glans (eller så meget glans en Suzuki nu kan...) - hvis den er delvis modificeret så kommer det an på standen hvad jeg gør. Men ligner den en hængt ged - så bliver den slagtet og bygget om.
Har nogle gode idéer til hvad man kan bygge om på sådan en Samurai/DM (Danish Marked) uden at skulle til at købe hele Hylde 3 hos den lokale THansen.
En custom-modificering bliver også fed da det kan bruges som "generalprøve" for mit kommende FS1 custom projekt, der pt. stadig er på designfasen og som holdes hemmeligt indtil det er færdigt (og med custom taler jeg ikke bare om årgangs-mix og lakkeringer). Samtidig vil en modificering være sjov på netop en Samurai da den har rørstel som rigtige gamle motorcykler.
Men nu må vi jo se hvordan den ser ud. Jeg kommer nok med en update senere.
Samuraien har egentligt været "min" i længere tid, da jeg fik den lovet som en delbeatling for en benzintank jeg solgte før jul, men der blev pludselig stille fra ejeren, så jeg fik ikke hentet den. Havde egentligt også afskrevet den, men nu er der igen kontakt så nu må vi jo se hvad der sker med den lille danske japaner.
... vist egentligt den eneste 2-gearede knallerter der fik (nogenlunde) succes da lovgivningen blev ændret fra 01/01/1980...?
