Det må du gerne lige kigge påkim.bjoern skrev:Jeg plejer ikke at se på uret ved 80adax17 skrev: Hvordan er optrækket når man har drosling på, fra 0-80 ??
Den ser rigtig rigtig fed ud Kim. Er den også til salg- det skal jeg lige prøve, men mit gæt er mellem 6-8sek.
- selvfølgelig kan den købes!
Kim Bjørn
nå, men jeg fik vist ikke sagt noget... så er den jo ikke hurtigere end en maxi uden plump... jeg vil tro en droslet cykel er næsten lige så hurtig på bunden som standart... hilsen claus olieklud...claus olieklud skrev:adax17 skrev:Det må du gerne lige kigge påkim.bjoern skrev:Jeg plejer ikke at se på uret ved 80adax17 skrev: Hvordan er optrækket når man har drosling på, fra 0-80 ??
Den ser rigtig rigtig fed ud Kim. Er den også til salg
- selvfølgelig kan den købes!
Og alt er til salg, til den rigtige pris
claus olieklud skrev: ...en maxi uden plump
Kim Bjørn
rigtig rigtig pæntkim.bjoern skrev:claus olieklud skrev: ...en maxi uden plump
Tarvelig og ufølsom sammenligning! Du kunne i det mindste sammenligne med en Passola!
- jeg checkede lige specs; og en 61HK Diversion skulle gå fra 0-100 på 4,7 sek.
Jeg må ha' en bornholmer (kronometer) bagpå ved næste take-off!
Kim, ligger du inde med et ledningsdiagram på sådan en fyr ? jeg har lovet at fikse min kammerats som blev stjålet søndag og fundet mandag.kim.bjoern skrev:Hej! Du kan ikke få en Diversion til "småt pap" uden neddrosling.
På min seneste restaurering kørte jeg over en længere periode med og uden neddrosling, og det er faktisk ikke så slemt at køre med halv kraft på en Divi.
Du skal længere bagud på sædet for at løfte forhjulet, og speedometeret løber tør ved 140. Det føles som om det er 3/4 kraft.
Her er lidt billeder af min nyeste:
http://www.motorcykelgalleri.dk/html/ga ... ipc=115155
Kim Bjørn
), så jeg skal rode lidt med den, og måske montere alarm med startspærre. Jeps, jeg har diagrammer (scanner lige Haynes), Jeg har også et ledningsnet I må få, hvis det ikke kan reddes ordentligt.Morten - Webmaster skrev:Kim, ligger du inde med et ledningsdiagram på sådan en fyr ? jeg har lovet at fikse min kammerats som blev stjålet søndag og fundet mandag.kim.bjoern skrev:Hej! Du kan ikke få en Diversion til "småt pap" uden neddrosling.
På min seneste restaurering kørte jeg over en længere periode med og uden neddrosling, og det er faktisk ikke så slemt at køre med halv kraft på en Divi.
Du skal længere bagud på sædet for at løfte forhjulet, og speedometeret løber tør ved 140. Det føles som om det er 3/4 kraft.
Her er lidt billeder af min nyeste:
http://www.motorcykelgalleri.dk/html/ga ... ipc=115155
Den spasser af en tyv har flået ledningsnettet over & knust tændingslåsen (den var styrlåst
Super lækkert ! indtil videre vil et diagram være tilstrækkeligt... er ved at lade batteriet op nu, og så vil det vise sig imorgen om noget er brændt af / ødelagt.kim.bjoern skrev:Jeps, jeg har diagrammer (scanner lige Haynes), Jeg har også et ledningsnet I må få, hvis det ikke kan reddes ordentligt.Morten - Webmaster skrev:Kim, ligger du inde med et ledningsdiagram på sådan en fyr ? jeg har lovet at fikse min kammerats som blev stjålet søndag og fundet mandag.kim.bjoern skrev:Hej! Du kan ikke få en Diversion til "småt pap" uden neddrosling.
På min seneste restaurering kørte jeg over en længere periode med og uden neddrosling, og det er faktisk ikke så slemt at køre med halv kraft på en Divi.
Du skal længere bagud på sædet for at løfte forhjulet, og speedometeret løber tør ved 140. Det føles som om det er 3/4 kraft.
Her er lidt billeder af min nyeste:
http://www.motorcykelgalleri.dk/html/ga ... ipc=115155
Den spasser af en tyv har flået ledningsnettet over & knust tændingslåsen (den var styrlåst
Send gerne PB.
/Kim Bjørn
Kunne ikke være mere enige. Hvor i deres opdragelse gik det galt ?Morten - Webmaster skrev:Super lækkert ! indtil videre vil et diagram være tilstrækkeligt... er ved at lade batteriet op nu, og så vil det vise sig imorgen om noget er brændt af / ødelagt.kim.bjoern skrev:Jeps, jeg har diagrammer (scanner lige Haynes), Jeg har også et ledningsnet I må få, hvis det ikke kan reddes ordentligt.Morten - Webmaster skrev:Kim, ligger du inde med et ledningsdiagram på sådan en fyr ? jeg har lovet at fikse min kammerats som blev stjålet søndag og fundet mandag.kim.bjoern skrev:Hej! Du kan ikke få en Diversion til "småt pap" uden neddrosling.
På min seneste restaurering kørte jeg over en længere periode med og uden neddrosling, og det er faktisk ikke så slemt at køre med halv kraft på en Divi.
Du skal længere bagud på sædet for at løfte forhjulet, og speedometeret løber tør ved 140. Det føles som om det er 3/4 kraft.
Her er lidt billeder af min nyeste:
http://www.motorcykelgalleri.dk/html/ga ... ipc=115155
Den spasser af en tyv har flået ledningsnettet over & knust tændingslåsen (den var styrlåst
Send gerne PB.
/Kim Bjørn
Jeg kan blive så edderspændt rasende på sådan en fed spasser der ikke kan kende forskel på dit & mit
Kim var så pisse ked af det imorges da han kom på arbejde og fortalte at den var stjålet..... men hvor var det dog dejligt at den trods alt blev fundet i hel stand ! Han havde ledt hele aftenen igår til kl 01.00 og stod op igen kl 05.00 og ledte videre inden han skulle på job
Pludselig blev han ringet op og fik at vide at 2 viceværter havde fundet den i askerød bebyggelsen ved greve/ishøj.
