KnallertForum.dk

Hej alle.

Kort sagt, jeg har adskilt motoren på min kæresten Honda Melody Mini og motoren er en anelse medtaget. Svinghjulet har på et tidspunkt været glas/sandblæst uden efterfølgende at blive overfladebehandlet.
Svinghjulet er nu godt rusten, så jeg tænkte på om det var muligt at fjerne rusten, og derefter galvanisere dette - selvfølgelig uden at magneterne taget skade? Jeg tænker umiddelbart ikke at det er noget problem, sålængde det er kold galvanisering (el galvanisering) da magneterne her ikke bliver udsat for varme.

Er der nogen som har erfaring/viden her inden for?

Mvh. Nikolaj

Slet igen?

er ikke for at skrive..noget gætteværk.men gør det alligevel...
. mageneter hader varme...strøm.slagpåvirkning.. andre mageneter og magenetisk flux felter..med mindre de køre i samme "baner"som dem i selve mageneten.
..dvs man kan nedbryde/svække den ved at påføre modsatte kræfter..det er støbte mageneter.(i disse svinghjul).dvs det er støbt af et pulver med tusindevis af små fragmenter af mageneter..som bliver ensrettet..ved en voldsom påvirkning..af en magenet spole..det retter alle de små mageneter ind..så der kommer orden i nord og syd enden af dem....det kan så bringes i u orden..ved forskelige påvirkninger..

Jeg vil godt tilslutte mig Lars' forklaring/gætteværk om risiko for at magneterne bliver svækkede, for jeg husker teorien fra teknisk skole om, at en nødstrøms-generator kan miste magnetiseringen ved ikke at blive brugt i længere tid, men at det kan genopbygges blot ved at tilslutte f. eks. et 9 volt batteri, der kan starte bare et lille magnetisk felt, inden generatoren selv overtager styringen.

Hej I har sikkert ret. Magneterne vil selvfølgelig blive påvirket af det magnetiske felt ved galvaniseringen - det havde jeg selvfølgelig ikke tænkt på.

Tror jeg vil blæse den ren og så give den en gang klarlak

Eller smøre den med Owatrol eller lign produkt. Det konserverer og tørrer ind i løbet af et døgns tid.
Det bruger jeg meget til den slags opgaver.

klarlak duer ikke...jeg klarlakkede en tank..der kom rust under lakken..grunder og tynd maling..eller en form for beskyttelse ,,,som tørre..beskytter og ser pænt ud..er løsningen...på min dt ,fik den lige 2 spray med dåsemaling...bedre end ingenting..men ikke helt perfekt

Det vil jeg prøve - tak for hjælpen!

Jeg bruger denne til smådele og feks. bagplader til speedometre:

http://itw-scan.com/products/view/cr-316

Erik

Erik, spændende produkt, har du et billede af resultatet af noget der er malet med det?

Jeg måtte lige spraye et grimt svinghjul over.
Til venstre er et nyt uoriginalt svinghjul, og det sprayede er til højre.
Sprayen er mere sølvfarvet end galvaniseringen, men jeg synes den er ok "i mangel af bedre".

Erik

jeg har før sprayed sølv farve over med klarlak...lige lade det tørre få minutter..og så klarlak på..det opløser sølvfarven..og danner et hårdt lag/overflade..og gør det lige en smule mere mat.....det skal nok lige testes at sølv sprayen er den type som..smitter lidt af..selv når den er tør..den jeg har brugt er en dekorations sølv..selv om dåsen "s type, skriver noget andet...det er ikke holdbart uden klarlak..


har også testet galvaniserings spray/zink spray...det holder ikke..forsøgte at spraye et set eger til puch vz...efter grundig rens og slibning..men de ruster..og sprayen kan let skrabes af...

Har du også testet varmebestandigt sølvfarve ??

det kan ikke holde på forrør..men lydpotter og motor blokke går det fint..det er nok kun til 400 grader...forrør bliver 800 grader..det er en anden type maling til dem..har ikke fundet en sølv som kan tåle de helt høje temp

Mange tak Erik, vil prøve at skaffe sådan en dåse