KnallertForum.dk

Hej herinde! Jeg kørte her den anden dag en tur på min DM50, og lige pludselig så vil den ikke tage gas længere. Den gik simpelthen bare ud, og jeg har ikke kunne få den til at tage ved lige siden. Hvis jeg tager udstødningen af og indstiller på karburatoren, så kan jeg dog få den til at stå i tomgang i ca 30 sekunder, hvorefter den går ud igen.

Here er en liste over de ting jeg har prøvet indtil videre:

1) Renset karburator
2) Udskiftet tændrør/tjekket gnist
3) Tømt/Udskiftet Benzin i tanken (det var gammelt)
4) renset luftfilteret
5) Udskiftet svømmer i karburator (havde en liggende, så kunne ligeså godt prøve)

Ingen af delene har hjulpet. Den kan stå i tomgang når chokeren er slået til, men går ud ligeså snart man giver den gas.
Er der nogen herinde der har en ide om hvad problemet kan være?

Havde det været en Yamaha, kunne det tyde på en knækket/meget utæt membran. Kan ikke lige huske DM50, men hvis den er med membran/reedventil skal du checke den.

MNH3660 skrev:Havde det været en Yamaha, kunne det tyde på en knækket/meget utæt membran. Kan ikke lige huske DM50, men hvis den er med membran/reedventil skal du checke den.

Tak for svaret. En DM50 har dog ingen membran/ reed-ventil, så det er heller ikke det.

Omfattede rens af karburator også rens af strålerør og hvad der findes af kanaler i karburatoren?

Har du mulighed for at verificere at tændingssystemet er ok? Tænker på platiner og kondensator

bensin hane...tank dæksel.er nemme ting..som kan prøves først

MNH3660 skrev:Omfattede rens af karburator også rens af strålerør og hvad der findes af kanaler i karburatoren?

Har du mulighed for at verificere at tændingssystemet er ok? Tænker på platiner og kondensator

Yes. Tjekkede også nålen, og det så fint ud. Knallerten har ikke platiner og kondensator. Jeg har kunne læse mig frem til, at den har " et elektronisk tændingssystem" hvis det er til nogen hjælp.

Batteriet er gået dødt. Kan det have indflydelse på om den kan startes på kick, eller løbes igang?
Mvh

knallert skrev:bensin hane...tank dæksel.er nemme ting..som kan prøves først

Benzinhanen virker, og karburatoren bliver fyldt med benz. Jeg havde lige tændrøret af, og den var helt smurt ind i sort olie.
Jeg har desuden forsøgt at lufte cylinderen ud, ved at tage tændrør/topstykke af, og jogge på kickstarten. Dog uden held..

Kan det være et forkert tændrør, du har monteret?

Har lige checket efter, og det er det rigtige tændrør. Det er sgu mærkeligt.. Hvad kan det ellers være?

Det sorte olie på tændrøret: Kunne det ikke stamme fra opstarts-forsøget EFTER rens af luftfilter i benzin ?

Du skriver, at du har tjekket gnist på tændrøret. Spørgsmålet kan være, om gnisten er kraftig nok.

Kan den trække en gnist på ca. 1 cm? (Fjern tændrørshætte eller hold/placer tændrør, så der er 1 cm til stel.

Et måske vildt gæt, men let at konstatere:
Har du haft cylinderen pillet af og checket, at stemplet er komplet? Jeg spørger, da jeg for nylig prøvede hvordan et knækket membranfjederblad (= konstant åben indsugning) fik motoren til at opføre sig. Den kunne kun lige akkurat gå tomgang - ved gasgivning døde den omgående. Der var intet "forvarsel" om, at et problem var under opsejling - det kom lige så pludseligt, som du beskriver. Da du ikke har membran, er det i stedet dit stempel, der åbner/lukker for indsugningen.

Hey - fik du styr på Suki-zuki'en?