KnallertForum.dk

Hej hvad er jeres erfaring med slyngrensning i forhold til sand-/granitblæsning, ved fjernelse af rustfri og maling?

Det er meget hårdt ved emnerne, jeg har mistet et par FS1 metalsideskjolde på den konto

Tank, stel og bagsvinger klarede det ok.

Men det går hurtigt i forhold til en håndbetjent sandblæser.

Jeg har brugt det en del med fint resultat i et lille anlæg i min brors autoelektrofirma - mest til gamle malede motorblokke, men dette anlæg var også "kalibreret" til at rense starter og generatorhuse.
Så har jeg også i sin tid været omkring Fasterholt maskinfabrik med en "hel" vespa. Deres kæmpeanlæg var beregnet til at afrense gamle Ferguson bagtøjer så de kunne bruges til nye markvandingsanlæg. Resultat: Stellet overlevede, baggaffelstykket kunne reddes men skærmene lignede krøllede sommerhatte og måtte kasseres!

Med andre ord: Man kan ikke sige at slyngrensning er godt eller skidt - det kommer helt an på både opgaven og anlægget, men husk at et "bombardament" med stålkugler laver overfladen større, så ingen tyndplade - der skal "være gods bagved" for at emnet holder mål og facon.

Erik

Jeg siger mange tak for svarene! Det er ikke altid nemt at blive klog på når man får noget nyt at vide for hver person man snakker med

hejsa... den tank jeg har på min eviggrønne 78èr købte jeg af peterma for lang tid siden, den fik jeg ham til at slyngrense på lav styrke i en kæmperenser... den var altså fin og ikke blevet deform - ellers er jeg enig i at man siger at tyndplade ikke må sandblæses eller lignende, det skulle nemlig efter sigende virke som en million små hammerslag, således pladen vokser.

hilsen olieklud