KnallertForum.dk

Nogen der ved hvad der skal på en Husqvarna plænetraktor i hydro systemet ??????

Ja, der skal SAE 5W-50 transmissions olie på.
Jeg plejer og bruge den her: http://www.hansen-kiilsholm.dk/produktb ... ruppe=W065" onclick="window.open(this.href);return false;

Arbejder med det til dagligt.

Det kommer da godt nok an på hvilken transmission der sidder på den.

Vi plejer nu godt nok bare at fylde det der på, når det er hydrostatisk transmission på maskinen. Og har ikke haft nogen problemer endnu.

Måske ikke endnu, måske aldrig..det er ikke til at vide.

Mange af Tuff Torq K46 - K66 2WD transmissionerne bruger SAE 10W/30SF olie, og fungerer fint med det hele deres "normale" levetid og de hyler og "knurrer" hvis de får en tyndere olie, og en rider der har mange timer på bagen (jeg ved godt Tottes husqvarna er rimelig ny) trækker ikke ret godt på en tynd og kold olie.

Mange af AWD riderne bruger 10/40 olie.
Edit: og det er så med Kanzaki transmission.

Jeg arbejder ikke (længere) til dagligt med dem, men har gjort det hos en Husqvarna forhandler.

Hva vil du så anbefale Kai ???

At du lige fortæller hvad din Rider hedder ( 14 ? 16 ? ) og jeg går de 20m fra arbejde og over til Husqvarna og tager en dunk med hvis der er mere på lager..du gir vel matilde hvis det blir leveret ??

Jøbs da always congobajere
Rider15V2 med 15 HK Kavasaki motor
Combi 112
S/N 052500138
953 52 44 01
Er ved at vinterklargøre, så gode fif modtages

Altså, hvis ikke den mangler olie (burde den ikke hvis ikke den er utæt) så burde det ikke være nødvendigt at skifte olie i transmissionen endnu, den har da ikke kørt ret mange timer ?

Hvis ellers den trækker som den skal både forlæns og baglæns så ville jeg lade den del være De kan være RIGTIG trælse..at lufte ud hvis de har været tømt for olie.

Men ellers..15V2'eren i 2WD (din er vist ikke en 4hjulstrækker ? ) så sidder der en Tuff torq k46 på den, servicemanualen siger 10w/30 2.3L. Jeg er liiiige ved at tro jeg har det tilbage i dunken herude.

Super tak Kai
Jeg har hørt, at man bare trækker væske op af beholder, så den næsten er tømt, og så påfylde igen, for at undgå udluftningsproblemer. IKK ???
Køber Matilde imorgen
SES !!!
Ups : Nej den er ikk utæt eller andet

Det kan man godt, men du får langtfra det hele med op. Ifølge den manual jeg har så er der på K46'eren 2 aftapningsskruer (pas på..de ligner alle de andre bolte der holder den sammen) den ene tømmer hydrostatpumpen og den anden del differentialet.

Og så fandt jeg en service bulletin fra Tuff torg også, og Jona6220 har self også ret, 5w/50 er en fin erstatning til 10/30 på visse transmissioner.

Det har da ikke en ski med knallerter at gøre :
Men hvor er det fedt at se hvordan vi knallert-kammerater kan hjælpe hinanden herinde

Jøbs da ! Michael
Havde lige Kai og vovse på besøg, og jeg vred al hans viden ud af ham, og så kst det bare et glas juice
SKØNT at ha en kammi i nærheden
OBS Vi fandt ud af at Sae 30 er et udmærket produkt, og det er jo på lager

Jeg tillader mig også at gå lidt vedsiden af knallert tråden her.

Jeg har en Husqvarna 15Ts AWD og har fra forskellige forhandlere fået forskellige oplysninger om hvilken hydrostat olie jeg skal bruge, fra 10W-30 til 10W-50, i SM står der 10W-50, bedre end SF, så skal jeg købe en 10W-50 af f.eks. SN kvalitet som jo er en nyere og bedre olie og er det her ligegyldigt hvilket fabrikat af olie jeg køber så længe det holder SN kvaliteten ?
Der er meget stor forskel på prisen på disse olier.