KnallertForum.dk

Mojn

I dag var jeg til syn med min YL-1, idet den er overgået til Erik malers ejerskab.
Desværre så fik jeg at vide, at der skulle positionslys på.
Det undrede mig meget, da jeg har fået synet den tidligere uden dette krav.
På nettet fandt jeg ud af, at det var rigtig nok med positionslyskrav - dog kun hvis maskinen vejede over 120 kg.
Det ville han undersøge..

For at få den synet i dag, satte jeg et positionslys på. Før 1977 er det nok nok med en positionslygte.
Det blev så en LED-cykellygte på styret - og den blev godkendt

De regler de regler....

Ja den er god nok. Jeg fik også besked på at der skulle positopnslys på min engelske CBX1000 CB1 fra 1979 da jeg fik den toldsynet i sin tid. Men den gik da igennnem synet med den ene´anmærkning. Har ikke fundet en parabol (læs gidet at lede efter en) endnu. Fin ide med cykellygten og fedt at det kunne fikses på den måde Måske jeg skulle have en cykellygte i baglommen for en sikkerheds skyld

en tysk(dansk) cbx parabol har en ekstra pære..den sidder i en gummi kabelgennemføring..presset i et hul i parabolen...jeg ville nok tage chancen og dremle et hul i parabolen..presse gummiringen i..og mase pæren i tyllen..hvis jeg skulle gennem den historie..men bruger man nogensinde det posisionslys på en øde gade...jeg turde ikke stille min maskine på gaden..u anset lys eller ikke...tænk hvis tyven så lyset...

For år tilbage, da synshallerne hed Statens Bilinspektion, havde jeg en diskussion med overinspektøren om positionslys på en lille mc. Han påstod at det skulle kunne tændes under parkering, men da jeg så spurgte ham, hvordan det kunne lade sig gøre på f.eks en Vespa scooter uden batteri, blev han meget tavs i telefonen. Han ringede tilbage næste dag og sagde at jeg havde ret. Der var en vægtgrænse som Per også skriver. Grunden til at pos.lyset skal være monteret, er at ved stop ved en jernbaneoverskæring, skal man faktisk iflg. loven gå ned på pos.lys. Jeg skal snart til syn med en 50cc og er spændt på, om den går igennem uden pos.lys.