Renovering af starter motor ?

[Lars J]

Min starter motor er stået af på Benellién. Den kører ikke når jeg sætter direkte 12V på den. Spørgsmålet er om sådan en kan renoveres og kan det betale sig ? Hvad er det typisk der gør en starter defekt ? Kullene i den ser i øvrigt fine ud.

[Jensmc]

Hvad er det for en Benilli? 500, 750 eller 900?
Knallert?

Hvis det er en MC, ville jeg nok konsultere en autoelektrikker. De plejer at vide besked.

[Lars J]

Benelli 900 Tornado Tre.

Ja en renoveret starter skulle så vidt jeg har hørt være bedre end en ny, så må lige forhøre mig ad hos en autoelektriker.

[Jensmc]

Nååårh, så ny.
Jeg tænkte på 4 og 6 cylindrede.
En 900 tre ser lækker ud. Kører den lige så godt, som den ser ud?

[Lars J]

Den kører super. Den blev oprindeligt udviklet m.h.p. superbike klassen, men da den var klar til serieproduktion af de 100 stk. der kræves, blev reglerne lavet om og hele projektet blev skrinlagt af Benelli. Efterfølgende producerede de kun gademodellen, men med de samme gode køre egenskaber. Den har 50/50% fordeling af vægten på for- og baghjul, ved at rykke motoren helt frem i stellet og lægge køleren i bagenden. Har ikke prøvet noget der er bedre til sving end denne

[strynboen]

lyder som en model..hvor reservedele hænger på træerne..
.men meget højt..så ingen kan nå dem....fnis...hvis din elektro mekaniker opgiver starteren..skal jeg nok lave den..vi fremstiller/renovere dem helt fra bunden..så er aksel og tænder ok..kan resten altid laves.,.kulbroen kan dog være en satan at finde

[juhl-drengen]

ELSKER den "RØV"

[Lars J]

lyder som en model..hvor reservedele hænger på træerne..
.men meget højt..så ingen kan nå dem....fnis...hvis din elektro mekaniker opgiver starteren..skal jeg nok lave den..vi fremstiller/renovere dem helt fra bunden..så er aksel og tænder ok..kan resten altid laves.,.kulbroen kan dog være en satan at finde

Tak Lars. Du har ret m.h.t. reservedele. Selv om starteren er en japansk Denso, er der ikke en eneste anden type motorcykkel der benytter denne model Elektromekanikeren (mig selv ) baksede med starteren her til aften. Havde læst på nettet at en starter med kul- og oliestøv indvendig på rotoren/magneter/kul kunne få den til at stoppe med at virke. Så den blev skildt ad og renset med en klud og benzin indvendig på alle dele og til sidst pustet helt clean med trykluft. Efter den operation snurrede den lystigt og uden problemer med 12V direkte på. Troede at jeg havde fundet de vise sten og monterede den igen. Skal lige hilse og sige at den kun med nød og besvær kan skubbes ind ved at lirke og vrikke den ind. Damm den er tæt pakket den maskine. Alle stik og kabelsko blev ligeledes renset og monteret igen. Men ak nej - stadigvæk samme klikken og ingen rotation på starteren. Ved kortslutning af startrelæet skete der ingen ting. Ingen klik - ingen rotation af starter.

[strynboen]

der er nok afbrudte viklinger i ankeret..det gør at den duer nogelunde..hvis komutatoren vender så de gode viklinger har kontakt i start øjeblikket..men når den rotere kommer den ind i de afbrudte/kortsluttede viklinger..og virker så ikke..effekten er også 1/3 hvis den kan rotere..men pil ankeret ud og send det til le..så skal jeg give en vennepris..på mellem 500-1000 kr for en omvikling..jeg har ikke tid til at gøre det gratis..
hvis alt andet glipper..
er du nu helt sikker på at batteriet giver full amp power...det er noget biks at teste en starter uden belastning..eller uden at crowle ankeret..eller i det mindste at have det i amascopet..


måske fejler det ikke noger..det koster kun fragten at få det testet...
er den med permanente mageneter eller felt spoler