Her kan du skrive hvad du har lyst til, bare du overholder retningslinierne for forummet. Knallert emner bedes så vidt muligt placeres i en anden relevant kategori.
Min kammerat har fået denne knallert eller resterne af den forærende og spurgte mig hvilket mærke/model der var tale om, men jeg kunne ikke hjælpe ham.
Men jeg kunne komme med nogle gode modificerings forslag om chopper ombygning til 6 gearet Minerelli motor, forcromet springer forgaffel og fatboy stil
Nå...er der nogen som kender den?
Vedhæftede filer
Jeg kan ikke huske hvem jeg er!
Gæt mig.JPG (144.36 KiB) Vist 9701 gange
//Nabo Jan
Yamaha FS1 K1 75cc 1978 (Mc)
Kreidler GT 1967 50cc ombygget til 77-78 model (Mc)
Kreidler RS årg 1978 projekt, nu som Mc
Harley Davidson sportster årg 2002 (Mc)
Ejer 3 Pgo Dr. Big, henholdsvis årg. 2006/09, en 2008 og en 2010. http://www.scootertossen.dk" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.2wheeler.dk" onclick="window.open(this.href);return false;
Jeg skal ikke kunne sige det men jeg synes ikke at jeg har set den type forgaffel før men jeg er jo også kun en knægt
Jeg har kun set den forgaffel på mc'ere .Men jeg hælder mest til en Dkw, lige nu .
Ejer 3 Pgo Dr. Big, henholdsvis årg. 2006/09, en 2008 og en 2010. http://www.scootertossen.dk" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.2wheeler.dk" onclick="window.open(this.href);return false;
Nej, ingen seriøse bud lige nu, men tankfaconen er lidt speciel - kunne ligne noget BBE måske! Hvis nokkeforgaffel og baghjulet med halvnav er "originalt" så er vi altså tilbage i første halvdel af halvtredserne...
Skal nok prøve at bladre i et par bøger i morgen.
Erik
Hellere ha styr på lortet end lort på styret!!!
Yamaha FS1. Grøn, 1975, original stand, urestaureret. Solgt 2020.
Yamaha FS1 K1. Gul, 1976, genopbygget fra ingenting.
Yamaha FS1. Mandarin orange, 1972, som original, genopbygget.
Yamaha FS1. Popcicle purple 1973, genopbygget. Nu bor den i Den Gamle By Aarhus
Diesella 1954. Solgt 2022. Honda Amigo 1970. Solgt 2019. Puch Maxi 1970.
FS1originalen skrev:Nej, ingen seriøse bud lige nu, men tankfaconen er lidt speciel - kunne ligne noget BBE måske! Hvis nokkeforgaffel og baghjulet med halvnav er "originalt" så er vi altså tilbage i første halvdel af halvtredserne...
Skal nok prøve at bladre i et par bøger i morgen.
Erik
Jeg får lige tjekket stelnummeret.
//Nabo Jan
Yamaha FS1 K1 75cc 1978 (Mc)
Kreidler GT 1967 50cc ombygget til 77-78 model (Mc)
Kreidler RS årg 1978 projekt, nu som Mc
Harley Davidson sportster årg 2002 (Mc)
Ejer 3 Pgo Dr. Big, henholdsvis årg. 2006/09, en 2008 og en 2010. http://www.scootertossen.dk" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.2wheeler.dk" onclick="window.open(this.href);return false;
En jeg kendte havde en lille "James" motorcykel der ligner den der rigtig meget.
Den havde en lille 1cyl Villiers motor, omkring 100cc tror jeg det var.
Hvis ikke du har tid til at lave det rigtigt, hvornår har du så tid til at lave det om ?
En jeg kendte havde en lille "James" motorcykel der ligner den der rigtig meget.
Den havde en lille 1cyl Villiers motor, omkring 100cc tror jeg det var.
Nej det er jeg ikke men håber snart han får fundet det stelnr!
//Nabo Jan
Yamaha FS1 K1 75cc 1978 (Mc)
Kreidler GT 1967 50cc ombygget til 77-78 model (Mc)
Kreidler RS årg 1978 projekt, nu som Mc
Harley Davidson sportster årg 2002 (Mc)
Mit første forslag var en Disa V100 - de svenske forslag ligner også gevaldigt. Tanken kan være fra hvad som helst, forgaflen ligeså. Det er derfor lidt spændende at følge med i det her!
Jeg er ikke veteran-nørd, overhovedet, så for mig peger det blot på, at man enten havde travlt med at kopiere hinanden eller ganske enkelt benyttede sig af samme stel til en hulens masse maskiner i samme klasse.
Stelnummeret må derfor være den vigtigste faktor, som jeg ser det.
det var som i tyskland..hvor traktor fabrikkerne næsten alle købte gear/ bagtøj fra fridrigshafen zandradsfabrik...ZF..de solgte bagtøj og tandhjul billigere end traktorfabrikken selv kunne fremstille dem...så en WIN/WIN...og så blev reservedelene samtidig billige..da der kun var et fabrikat til mange mærker...
ting som fælg og dæk er stadig næsten ens..og kan byttes rundt mellem fabrikaterne..det gør brugtsalg lettere..så standartlisering er en god ting..bare alt ikke bliver lige kedeligt på den østtyske måde...med en mc og 2 bilmodeller til hele folket
rigtige mænd har mange knallerter,,og mc"er..og traktore....
sendt fra min dora senil telefon...nu fra langeland..men hedder stadig strynboen
har du et bud på mærket?
.Men jeg hælder mest til en Dkw, lige nu 
