KnallertForum.dk

Twinsport skrev:Ja, det burde jeg nok have skrevet. Cylinderen skal bruges til mit 2-gears Sting projekt

Nu skal den foreløbig lige finpudses i kanalerne. Ikke noget radikalt, men lidt afgratning og afretning, samt tilpasning af squishband.

/Steen

Lyder spændende - det lyder som en racer

Har du allerede bearbejdet topstykket eller er det købt sådan? Synes forbrændings kammeret ser anderledes ud end dem jeg plejer at få. Men der er måske forskel på dem de sælger afhængig af ny/gammel model køleribber.

hej...
billederne snyder nok, men det ser ud som om sidekanalerne er større end normalt, skylleportene ser derimod ret små ud, men der er mange.
udstødningsporten ser heller ikke ret høj ud, men ret bred - det må være sådan en der trækker godt fra bunden og midt i registeret.

pas nu på du ikke vrider kardanfjederen over med alt det moment.

og knud - godt nok er dette da en fin cylinder til en Yamaha sting, men til en 4 gear så glem det.
i gamle dage var det den anden vej det gik, og vi tilpassede en 4 gears cylinder på en Yamaha sting - sådan en har jeg engang haft der kunne køre 70 kmt stabilt med 40 mm stempel og std indsugning 12 mm med stor dysse og proma potte.
desuden bruger en sting 10 mm krydspind så stemplet kan du heller ikke bruge til en fs1, faktisk ville alt blive alt for kompliceret.
der er jo også masser af fede cylinderkit lavet til Yamaha 4 gear, så kan slet ikke se hvorfor man skulle prøve med en sting cylinder, altså medmindre at man har en Yamaha sting, eller 10.

hilsen olieklud

Hey!

Yamahafs1haslev skrev:Hvor har du købt den? (for den passer vel også på en FS1er)

Den kommer herfra: https://www.treatland.tv/yamaha-QT50-YT ... 318007.htm

Kig forbi med en blok og en FS1-cylinder, så kigger vi på det

12V skrev:Har du allerede bearbejdet topstykket eller er det købt sådan? Synes forbrændings kammeret ser anderledes ud end dem jeg plejer at få. Men der er måske forskel på dem de sælger afhængig af ny/gammel model køleribber.

Topstykket kom sådan. Det var det som Treatland kalder et "Sport Touring": https://www.treatland.tv/custom-cut-45- ... sion-5.htm

claus olieklud skrev:... billederne snyder nok, men det ser ud som om sidekanalerne er større end normalt, skylleportene ser derimod ret små ud, men der er mange. udstødningsporten ser heller ikke ret høj ud, men ret bred - det må være sådan en der trækker godt fra bunden og midt i registeret.

pas nu på du ikke vrider kardanfjederen over med alt det moment.

Ja, portene er mange og fint fordelt. Jeg vil ved lejlighed lige måle dem op. Det er også værd at bemærke at skyllekanalerne er fint udformede, så det ligner noget med fornuftigt flow i.

/Steen

Topstykket kom sådan. Det var det som Treatland kalder et "Sport Touring": https://www.treatland.tv/custom-cut-45- ... sion-5.htm

Så forstår jeg bedre at den ser anderledes ud, tak for linket

Godmorgen

Jeg fortsætter lige ovre i tuningstråden, hvis i vil se mål osv. på cylinderen:

viewtopic.php?f=149&t=15736&p=166258#p166258

/Steen

fik en ny kobling snegl fra benny..en lækker orginal..så nu holder det nok...den gamle u orginale var self flækket i nylon delen...

Fik lige en 2-gears automatik motor til et eksperiment med en "lidt-hurtigere-end-normalt-Sting". Det er sgu' den fineste motor jeg nogensinde har handlet for 75 usd

/Steen



Sendt fra min SM-G930F med Tapatalk

Sig mig - er i helt holdt op med at købe sager ind?

Nå, men jeg fortsætter tråden. Denne gang blev det til 6 krydskærv bits af typen JIS str. 1, 2 og 3. Mine bits er efterhånden lidt slidte af alle de Sting-motorer vi skruer i, så der måtte suppleres lidt op. Denne gang måtte jeg have dem fra Frankrig, da det har vist sig fuldstændigt umuligt at finde dem tættere på. Hvad gør FS1 fraktionen med værktøjet? Hvor køber i det?

/Steen

jeg har kun købt sådan en..
http://www.ebay.de/itm/112478821365

3000 kr er rimelig billigt..ca halv pris mod at købe den gennem forhandlerne i danmark...de plejer at være lidt elendigt justeret og finishen er ikke for god..men adskiller den ..renser og justere alt..så plejer de at fungere rimeligt...

den jeg har købt har lidt forbedringer..som låsning af pinol dokken fra bagsiden..med håndtag..men til gengæld har den desvære ikke høj/lav gear område..det savnes..mmotoren er permanent magenet jævnstrøm..med fuld regulering og rpm tæller) som ikke er specielt brugbart)..

den er ikke kommet endnu..håber i morgen eller fredag... så må jeg se hvad jeg har købt..

har fået drejebænken pakket ud...den har ikke digital rpm display..men er fuld elektronisk justerbar hastighed ..den har god trækkraft..selv uden reduktion gear..så det er fint nok..nylon tandhjul..bum...,bum..de køre fint lydløst..men hvor længe..man kan tilkøbe støbejern hjul..hvis de er et problem..

ellers er kvaliteten rimelig..den kræver en justering..og gennemsmøring før brug..bare for en sikkerheds skyld..hvis kineseren ikke har fået justeret alt helt perfekt...

den kom op på 3200 krincl fragt..leveret i en trækasse..med metal forstærkning..absolut skudsikker ..der er intet ekstra udstyr udover en fast pinol..så man skal tilkøbe noget udstyr hvis man er begynder..der er stor konus i pinoldokken..den tager mine konus 2 rullepinol..fra min prof bænk
jeg er tilfreds...

3.200 dask for en drejebænk, som med et par timers arbejde kan gøres gangbar? Det kan vist ikke gøres meget bedre!

Den skal vel helle ikke arbejde hårdt, skal den? Det er vel mest til små bøsninger osv.?

/Steen

ja ..presis...jeg har en større Vesuv..men patronen er lidt stor og grov..til småting som små bøs til spedometr renovering.
..og den har tomme norton box...så metrisk er med vekselhjul..som er temmelige store..for at matche metrisk/tomme...
den lille bænk er rimelig let at skiftetandhjul til de mest brugte gevind..og har et godt træk..selv ved lave rpm..den har en gammeldags jævnstrøm motor med permanent magenet..og variabel strømforsyning(vistnok med kompenserende rpm stabilator)den trækker meget ens under belastning..og stiger ikke i rpm under friløb..


og prisen er næsten det halve af hvad den kan købes i danmark for...de røde seig bænke er helt magen til til 6000 kr..de har dog digital udlæsning af rpm.men møtrik til spænde pinol dok..hvor min billige har et rigtig exentrisk håndtag..til hurtig af låsning af dokken..så det er lidt med hvad man ønsker af bænken..mine krav er enkelthed og stabilitet..
det eneste jeg savner er høj/lav på spindlen..min er direkte drevet..den dyre sieg har gear i spindel huset...det giver mere moment ved gevindskæring...men jeg tror det går fint uden..ellers kan jeg tilkøbe en ny spindel dok. stadig uden at komme tæt på de danske priser..

Hej lars hvordan er størrelse? er der plads til et yamaha topstykke? eller endda kreidler topstykke?

her er lige nogle billeder..der er 9 cm radius udhæng..men det hele kan ikke udnyttes.den kan nok rotere et enme ca 17 cm i diameter..hvis man kan få det skærende værktøj /stålholder drejet ud.(..det er en fin mekanisk bænk..så mest til småting..et Yamaha puch maxi topstykke kan nok monteres..men nok ikke et kreidler..eller blok- puch cyll /top

patronen er 8 cm i diameter..

Hej
Man er jo nødt til at købe lidt litteratur engang i mellem. Derfor var der jo ingen vej udenom lidt baggrundsstof til mit nye automobil.
/Steen

jeg har også handlet en del MZ bøger ind fra veteran forlag i Tyskland...det er som en tidsmaskine at kikke i de gamle bøger...

Hej

Ja, det er noget særligt at sidde med de gamle bøger. Jeg har også hapset noget originallitteratur fra DKW og Zündapp fra 30'erne og 40'erne, men der skal øjnene lige knibes lidt sammen, når man skal læse gotiske bogstaver

/Steen

ha ja..den ene bog jeg købte var i lomme format.

..men trykt i perfekt kvalitet..men mikroskopisk...konen grinte da hun så pakken..med den" store "værksteds bog jeg bestilte..var sikker på at den var A4...men den var 10 gange mindre.(..lige som dem Honda har under sædet)...men den var billig..så jeg prøver igen..
købte også syntetiske gummi håndtag..de stinker af tjære og brunkul..er nok syntetiske gummi..fra krigens tid...de tåler ikke sollys..og mørner op..så køb ikke til fremtiden..deres halverings tid er få år..så bliver de til tjære igen...ja østtysk har en charme..men man skal huske både det gode og dårlige....nostalgi kan være farligt...ukritisk..men teknikken er spændene på en simpel måde..

har fået post fra kina..nok i går lørdag...fandt den i postkassen i dag..

50 bor for 20 kr..fragtfrit..det er så 1-2- 2,5- 3- 3,5 ..men dem man altid mangler...måske ikke lige 1,0 og 2mm..men resten er brugbare
har hørt at fragt rabat ordningen for kina..er udløbet...så fragtpriserne vil stige til næste år...så nok sidste chance for fragtfrit køb nu inden nytår..