Læg til købsprisen forsikring og ejerskifte... at låne 20.000kr til den gængse ågerrente kommer til at koste det samme pr. måned som det gennemsnitlige vedligehold!
I kraft af der er tale om brugte biler i den meget billige ende, vil jeg nærmere anbefale en ung førstegangskøber at finde en nysynet bil hos en forhandler til ca. 15.000kr, da der medfølger en begrænset garanti på den måde.
Brugte biler fra 50.000kr og nedefter er typisk 6-10 år gamle, afhængigt af typen, og de vil være slidt i et eller andet omfang. Der kan smutte en toppakning, tandremmen eller koblingen skal skiftes, og det første værkstedsbesøg kan let rende op i 5.000kr... så er det altså RAREST at have en sjat kontanter i baghånden.
Man kan også være heldig, så en del af opsparingen kan skydes af på brede fælge og stereoanlæg, hvis bilen kører problemfrit et par år.
Alt andet lige: Sæt helst 1.000kr til side hver måned til fremtidigt vedligehold. Det er en dyr fornøjelse at være bilejer.
Stod jeg med 30.000kr som førstegangskøber, var jeg sprunget i en ny microbil for at få garantiperioden og typisk en god forhandlerrabat på forsikringen de første to-tre år. Men det er svært at tænke sådan, hvis omgangskredsen kører BMW 323i og deslige.
Personlig vil jeg holde mig langt fra koreanske og Franske biler. Det giver alt for mange problemer, og bliver for dyrt i længden. Jeg har efterhånden set mange eksempler i mellem familie og venner. Som sagt køre jeg selv Volvo, og har meget gode erfaringer med det, men der er ikke nogen som er små nok, til at man kan få forsikrings-prisen langt nok ned når du er ny-startet. 
