KnallertForum.dk

Jeg har et par problemer med min grønne 78 K1. Den har en tendens til at komme til at stå mellem 3. og 4. gear. Altså når man skifter op, slipper koblingen tager motoren omdrejninger uden modstand ligesom i frigear. Når jeg så kobler ud, trykker ned på gearpedalen endnu engang smutter den i 4. Hvad skyldes det?
Udover det har jeg problemer med at holde strømmen på batteriet. Har både kørt med alm. syre og vedligeholdsfrit tørbatteri med samme resultat. På et eller andet tidspunkt æder den bare strømmen. Jeg er ikke 100% sikker på det er en uoriginal tænding. Jeg kører med Niels Fup's spændingsregulator for at ungå at den springer pærerne ved op og nedblænding pga uoriginal lyskontakt. Ville være rart med noget strøm på batteriet så man kan blinke uden at skulle bekymre sig om biler bag ved en ikke ved hvad vej man drejer
Håber i kan hjælpe. Mvh. Peter.

prøv at teste din diode...min honda æder også strømmen...så skal også have testet den..pil sidedækslet af..og prøv ar skifte gennem gearene..måske er gearkloen bøjet..eller sentrum justeringen af skiftet ikke helt i midten..det er den esentriske aksel stump ved fjederen som skal justeres

Tænkte jeg nok, kan det skyldes en slap skiftefjeder?
Og kan det skyldes uoriginal ensretter?

Hej Peter.
Min den blå havde samme fejl med gear-skiftet, inden motoren blev renoveret. Men jeg ved ikke om Johannes kan huske detaljerne ved min gamle gearkasse. For i dette tilfælde blev der brugt en anden gearkasse i god stand, som jeg en gang havde fået med i en handel med Johnny fra Grenå.
Hilsen Kim.

du kan teste ensretteren...de billige plejer ikke at give problemer...men der er en grund til de er billige...og det er nok ikke sælger som er ekstra flink

Det er en fra fy butikken kan jeg informere
Problemet med gearkassen opstår kun nogle gange, og da indmaden alligevel skal bruges til min kommende 76 K1'er tror jeg den får lov til at køre sådan indtil jeg bliver 18 til januar hvor det så får den store tur.