Fordi det højere tryk påvirker gnisten. Det siges, at den pustes ud, men jeg har en formodning om, at det højere tryk og temperatur påvirker lederne, så gnisten skal have mere saft for at springe i tændrøret.trs skrev:Er det nu sån det er?Yamahaivan skrev:Det er jo generel viden at en antændelig væskes antælelsepunkt bliver lavere under tryk
Hvorfor kræves der så mere og mere af tændingsanlæg ved øget effekt?
Med en halvdød kondensator kan der være fin gnist, indtil tændrøret sidder i forbrændingskammeret!
Begge udsagn er således korrekte!
Detonation kan forårsages af for høj kompression alene. Det er trods alt, hvad en dieselmotor benytter sig af. Derfor 'bankelyden' i disse motorer.