Tuning af motorkøretøjer gøres ulovligt

[trs]

http://www.nordjyske.dk/artikel/10/5/2/ ... s-ulovligt" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.trafikstyrelsen.dk/DA/Presse ... uning.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

Nogen der har læst mere om dette?

/TRS

[Michael]

Nogle lovforslag er bare for åndsvage.
Hvem var det lige der satte en 16 mm karburator på min Yamaha i 1979???
Er der fingeraftryk fra ham der satte skråpotten på

[trs]

Ja det kan du sige.

Men det kan nu godt gå hen at blive ganske alvorligt for værksteder.

Før kunne man gemme sig under at det var til motorsport, og men ikke ved hvad kunden bruger det til.

Det kan man ikke mere som jeg læser der.

Men det der helt mangler er en reel mulighed for en form for godkendelse her i DK.

Ved godt man kan få en skummel synsmand i Tyskland eller England til at syne den, men lad os nu få det lavet ordenligt.

Det ville jo være godt om de ting er er lavet fornuftigt kunne synes, og alle modstands og spændingsdeling tuning kunne fjernes.

/TRS

[jeppex]

Nogle lovforslag er bare for åndsvage.

[Jensmc]

Hvis vi taler om knallerter, så tuner vi dem da ikke.
Nej, vi laver dem bare tilbage til deres oprindelige ydelse.
Det er sgu da ikke tuning.
En drosling. Kaldes det så for en "de-tuning"?
Det er i øvrigt utroligt, at politikerne har tid til at beskæftige sig med nogle sådanne ligegyldige ting.
Men måske de 15-årige så alligevel får lov at køre, hvis tuning gøres vanskeligt? Nej, jeg er nok for naiv.

[juhl-drengen]

synes snart de burde lære og fatte det langt størstedelen af de unge kører eller har kørt ulovligt vi er det land med et af de største uheldtal blandt knallerter syntes de skulle beholde alderen for kørekort til 16 men de burde jo sætte hastigheden op til at knallerterne må kunne køre 70 og så flytte dem ud på vejen istedet så de kan følge med trafikken problemet med uheld bliver ikke afhjulpet af at man sætter hastigheden ned til 25 som nogle scootere kører men ved at give en noget bedre og meget længere uddannelse i knallertkørsel største delen af dem der kører ulovligt kører faktisk kun 70-80 hvis de måtte kører de og at tuning derover så gav en stor bøde og udsætelse af kørekort til bil eller mc så ville problemet sådan set næsten være løst alle ved fra deres ungdom af at bliver man begrænset mere og mere bliver man bare mere rebelsk....

[Jensmc]

Jeg kender ikke til statistikken.
Men at kunne sende 14-15 årige i fængsel, give dem bøder mv., og så sende dem ud med 25 km/t på en knallert som 16-årige. DET er at gøre grin med ungdommen!!!!

[juhl-drengen]

ja de giver ogs det ansvar det kun skænder vores røv uden vi får noget ud af det den dag de erstatter knallert 30 med 25 er den dag jeg slår en betjent kan egentlig fuldt ud forstå den der med dem der kører 90-150 er ulovlig for det er jo sindsygt men hvis man måtte ændre sin knallert til den kører 80 men at man skulle have den igennem et syn og have en attest med for opsætningen og maks farten når man skulle ud og køre eller hvis man lavede en ændring i stellet som f.eks en motorcykel forgaffel skulle det også stå på attesten de skulle også kunne tage kortet fra en og attesten hvis man ikke havde præcis samme opsætning som på den og så skulle sådan en attest måske koste 1000 kr per gang man syner så folk ville gøre sig umage for at det kunne klare syn/holde til kørsel... men ja føler mig da til grin når en betjent skælder mig ud for at køre 35 km/t når jeg kan køre 40 på min cykel.....

[Jensmc]

Politikerne (sundhedsapostlene) VIL have os over på cykel.
I heldredets navn!!!

[kreidlerhansen]

Politikerne (sundhedsapostlene) VIL have os over på cykel.
I heldredets navn!!!

Og dernæst bruges miljøet som argument for at hæve afgiften på brændstof for at indhente den tabte avance på salget af samme!

16 år = kørekort til 80-motorcykel, klækkelig bøde og udsættelse af yderligere kørekort ved tilstrækkeligt lovbrud a la den tyske udgave. €1.000 i bøde er en betragtelig sum, når man oveni konfiskerer maskinen, hvis den ikke fremstilles til syn i lovlig stand inden en uge! Og det gælder ALLE maskiner, inkl. 25-knallerter...!


De nye regler for konfiskeringer har reduceret antallet af de virkeligt hidsige maskiner i gadebilledet, men de få, som alligevel går den vej, vælger til gengæld en langt mere hasarderet kørsel for at beskytte investeringen... eller stjæler en andens maskine og kører med endnu mindre respekt for fysikkens love og andres helbred.

Den hårde kerne bliver kun hårdere, når den presses yderligere.


At forbyde tuning generelt koster i øvrigt arbjdspladser. Der er alligevel en del små, selvstændige, som excellerer i at trimme div. køretøjer, og hvis de nu skal straffes for at opfylde kundernes behov, ryger deres eksistensgrundlag.

Opret dog en køretøjsklasse for modificerede køretøjer! Hvis spanden ikke forurener og støjer for meget ift. gældende regelsæt, lider ingen overlast! Ydermere giver det langt bedre mulighed for at overvåge banditterne med en litereffekt over 200, som åbenbart er de største forbrydere i samfundet! Og overvågning er da det store hit, efterhånden...!

[Michael]

Lad os tie det ihjel.
Vi kører jo som vi selv synes.

[juhl-drengen]

men det faktisk ikke engang løgn jo mere de unge mænd skruer i motorer jo mere lærer de men de lærer mere om motoren når de tuner end hvis du kun foretog små reperationer såå altså det faktisk ikke engang løgn jeg synes bare at de fleste partiet pisser på de unge og hvad de vil og prøver på at kompensere for deres fejl på andre punkter ved at straffe os og gøre de sure bilister og andre idioter der har noget imod de unge på knallerter der udtrykker dem selv og har en bitterhed over hvordan de havde det som unge...

[jeppex]

Og overvågning er da det store hit, efterhånden...!

Det er så klamt som det bliver... Det er skræmmende at vi skal chekkes i H&R på den måde efterhånden

[kreidlerhansen]

Og overvågning er da det store hit, efterhånden...!

Det er så klamt som det bliver... Det er skræmmende at vi skal chekkes i H&R på den måde efterhånden

Jep! Ulempen ligger ikke så meget i overvågningen, da den rager mig en papand. Men skidtet kommer frem, når alle efterhånden mistænkeliggøres uden grund. Man får travlt med at angive hinanden, og så ryger tilliden = alle bliver sure på hinanden, og til sidst går folk amok på posthuset med skydevåben og sprængstof, når de får nok.
Nåja, sat lidt på spidsen, men altså...

men det faktisk ikke engang løgn jo mere de unge mænd skruer i motorer jo mere lærer de men de lærer mere om motoren når de tuner end hvis du kun foretog små reperationer såå altså det faktisk ikke engang løgn jeg synes bare at de fleste partiet pisser på de unge og hvad de vil og prøver på at kompensere for deres fejl på andre punkter ved at straffe os og gøre de sure bilister og andre idioter der har noget imod de unge på knallerter der udtrykker dem selv og har en bitterhed over hvordan de havde det som unge...

Rolig nu, batman!

Jeg tror nu ikke, det handler om kompensation for egne mangler, men en lidt for bedrevidende, moderne, amerikaniseret tankegang, som i populismens hellige navn byder, at man finder syndebukke for tilpassede problemstillinger og dernæst søger quick-fixes på snot og ballade, som kræver langsigtet planlægning.
Den enkelte regering har kun fire år ad gangen til at få så meget gennemført som muligt, og med den normale, konstante udskiftning af ledere, er det møghamrende svært at køre ligeud, når alle vil dreje i forskellige retninger på samme tid.

Hvad knallerter angår... En korrekt samlet og lovlig motor skal sjældent repareres, så ingen lærer en skid af kun at kunne køre 30km/t, hvis vi skal trække den tese i en anden retning!

[juhl-drengen]

ja okay overdrivelse fremmer forståelsen og ja det jo faktisk rigtigt nok (dog ikke ved de mange kinesere og billige lorte scootere og egentlig ret mange scootere bare generelt) vidste i f.eks at pgo bliver lavet i taiwan i en kvalitet der ikke er meget bedre end en kina knallert