KnallertForum.dk

det er en god værksteds hygge start...med en kølig bajer....og velkommen til forum..der er en tråd hvor man kan skrive lidt om sig selv....kan ikke lige huske hvad den hedder..men se dig lidt omkring..på forummet..så finder du den nok..



har fået bygget tanken til min båd færdig..her er lige lidt billeder...den er tung..så håber at skibet ikke synker

Det ser ski... godt ud Lars
Men hvorfor tuschstregen på låget - kan du ikke lave en 12 deling der passer

Erik

nejjj..den er ikke helt god..min vinkel måler er hunde svær at holde på..det er 30 grader mellem hullerne..eller burde være...

jeg har et delehoved..dvs et gradehoved ikke et gear model..den kan dele ned til 1 grad..men den er horensontal lagt ud..så at vende den til vertikal udlægning..ville tage flere dage ..så det opgav jeg...

Griner...
Det er flot Lars, men lav lige et par kørnerprikker der ikke kan vaskes af!

hej...

det er en flot hjemmelavet tank, og så ligner den en som kunne være lavet original.
flot farve i holdbar maling, altid fejlfri manuel tankmåler.
syntes måske den er vel stor til dit lokal sejlads, men kan da godt se at tanken lige så godt kan fylde det rum den sidder i ud.

mange har problemer ud af for stor tank(e), idet olien bliver for gammel inden den bliver brugt.
problemet er at olien rådner, og især hvis der er vand tilstede i bunden af tanken (dieselpest)
derfor er det smart med det store inspektionsdæksel som du har i toppen, så er det til at rense engang i fremtiden hvis nødvendigt.
det hævdes at marinediesel ikke indeholder bioolie i modsætning til alm tankdiesel, og derfor skulle minimere risikoen for dieselpest.
den lokale skibs og grovsmed her i byen siger det er noget pjat - fænomenet dieselpest fandt også sted for 50 år siden, og da var dieselolien ren diesel uden planteolie tilsat.

det siges at en moderne tank har runde kanter og hjørner for at modvirke dieselpest, det er nemlig altid på kanten eller i et hjørne dieselpest starter, dette skulle man kunne undgå / minimere ved at undgå skarpe hjørner.

jeg ved mange der bruger alm diesel på deres båd, det går fint, det handler bare om at undgå for meget vand i tanken.
jeg tilsætter nogle gange lidt antipest til olien, det er dybest set en slags plantegift som gør at fænomenet dieselpest minimeres ifm lidt vand i tanken.

hilsen olieklud

Hej

Jeg må holde med oliekluden her. Det er blevet en virkelig fin tank. Men skal der ikke er par spændebånd på måleslangen?

/Steen

har dem..men slangen var så stram at få på..at jeg opgav dem...den falder aldrig af..der skal nok også blænedhaner..så den kan skiftes uden at aftappe brændstoffet..jeg har min maskinmester lærebog..der står et par sider om brændstof opbevaring/tanke..og regler..den er nok ikke helt lovlig til persontransport..men det holder vi lige hemmeligt her i gruppen...der slipper jo ikke noget ud på internettet..

så fik jeg pakker fra kina..med posten..hov..den forkerte tråd jeg skriver i...

nå men..en tankmåler med føler til 85 kr..og en timetæller til 70 kr..ved ikke hvor længe de holder..men så må de skiftes..kan se at det er de samme som biltema sælger for noget mere..de ser rimelige ud..især tankmåleren virker god nok..timetælleren er lidt plastic aktig..men er jo ikke kritisk..sikkerheds mæssigt..det er bare sjovt at se motor timerne..skifter jo olie hvert år u anset timerne..men nu kan jeg regne lidt på brændstof forbruget/time..

og man kan jo ikke få for mange knapper instrumenter lysende lamper og diverse sjovt analogt udstyr i en gammel båd....den håndholdte VHF..virker fint..og kan lades op..med de lidt skjulte ikke helt analoge usb ladestik..eller det andet standart stik

skal have fundet nogle kabel labels...så mit sjuskede tape kan fjernes...

har haft en lille utæthed..og det kan man jo ikke ha.. på en Honda

troede entelig det var gearskifter simmeringen..men det viste sig at være oliepumpen...hvor en oring er blevet+ 40 år gammel..den er så ikke lige til at finde..hverken som reservedel eller data på størelsen..men den er ca 50#2-2,5..så må købe nogle forskelige hjem...Carsten holm plejer at have alt...

Twinsport skrev:Hej
I går fik renoverede jeg krumtappen til min 2-gears Sting motor.
Nu med frisk Jog-plejlstang.
/Steen

Hej Steen.

Kan du huske hvor mange kilo du brugte på at presse den fra hinanden? Jeg skal selv igang med at lære at skifte til Jog plejlstang på Passola krumtappen. Den bruger samme type.
Vil ud og investere i en tilstrækkelig kraftig presse til formålet.

På forhånd tak

Hej

Der skal ikke ret meget til. Nogle få tons. Jeg husker det ikke præcist, men under 5 tons i hvert fald.

/Steen

Jeg er ved at gøre klar til næste lørdags tur med Fyns veteranknallert klub.
Starter i Ollerup.
Min nyrestaurerede velkørende Ciao skiftes ud med min Yamaha, som jeg har hadt siden marts 1979.
Forskærmens stiver i højre side er svejset for 10ende gang på en 34 år gammel forskærm pga. materialefejl.
Er prøvekørt til UG.

har vz en på værkstedet...konen mente at den har hængt i værkstedet for længe..(.kun 1 år..)...så knægtene syntes at de gerne ville slibe rust i forskærmen...mod et par gode ture..når den er færdig...knallerten har kørt vinterkørsel..og stået nogle måneder bagefter...så rusten var startet igen..den var ellers rimelig renoveret for under 2 år siden...for eftertiden bliver den kun til sommerkørsel...det er en 1969..og er oprindelig rød..så på et tidspunkt skal den omlakeres...men nu får den bare et lag..så den kan holde..og tåle at blive brugt...

ikke noget på værkstedet...men har sejlet en lang tur i "strynboen"..som er opkaldt efter den gamle tøf tøf færge..som vi sejlede med til de første træf...

har haft hiluxen på værksted her i sommerferien,,ladet var rustent..så den fik et Isuzu lad. det skulle nedkortes 40 cm..jeg svejste en bakking kant på..så der var lidt at svejse ned i..det lettede arbejdet, med samlingen,,tank på fyldning måtte genbruges fra hiluxen..da den var i modsatte side... (og svejse det orginale hul til)..og rørføringen ændres..og nye mellem beslag for at matche de nye og gamle befæstninger...

Høj klasse Lars
I mine øjne lignede det et stort - nærmest uoverskueligt projekt da jeg så ladet i sommerferien, men du gjorde det bare

Erik

Dejligt at se en håndværker der får noget for hånden

så fik jeg lige malet..med min harald skrald malepistol,til 150 kr..det blev ikke perfekt..men godt nok til en gammel pick up..der var lidt løbere..og en tør plet..da jeg fik den ud i solen til inspektion...og 100 mariehøns..som havde gemt sig i hulrum..de nåede ca 10 cm før de sad fast i den tørrende maling..sådan er det at male ,,,ude på landet...der er altid noget i malingen...

men nu er det snart tid til at skrue ned for farten...kan mærke at vinteren nærmer sig..i knoglerne...men har også nået en masse i den varme tid vi har haft...sol og sommer er god medicin for dårlige rygge...

Kan du ikke male nogle sorte mariehøne pletter på resten af bilen. Så gør det jo ikke noget med "de ægte"

Erik

jo må lige fixe en male skabelon til mariehøne prikker..oliekluden har nok en fra ,han malede puch maxi..