KnallertForum.dk

Hej igen.
Jo, jeg kan sagten mail'e nogle billeder og du tænker nok som privat besked eller her? Jeg vil gøre opmærksom på, at jeg ikke skal bruge triptælleren til noget relevant, jeg er bare nysgerrig om hvordan den kan indjusteres UDEN de 4 indstillige hjul. Jeg har nemlig haft adskillige af de nyere modeller, hvor indjustering foregår ved at stille de 4 hjul på 1000 og så køre 1000 meter, hvorefter de 4 hjul stilles som tallet i displayet.

bare kør på i tråden...vi elsker el..jo flere detaljer jo bedre....

For info har jeg kontaktet Care4All som har overtaget det gamle firma der lavede tælleren i sin tid, de er meget hjælpsomme og prøver at finde et diagram, de har fået billeder og data på printene der sidder i apparatet.

Konstruktøren døde for 10 år siden og Jan fra Care4All oplyser at der har været en del opdateringer igennem tiden, men det kunne jo være sjovt at få den op og køre igen og forstå hvordan den virkede

Jeg takker foreløbig for hjælpen.

Hej

Endelig fik vi anstændigt vejr, så jeg synes det var tid til at få Oliekludens Wartburg ud af garagen. Jeg har jo pimpet den lidt i krogene, så nu skal den på landevejen igen. Jeg mangler kun at fikse baklyset, men det bliver på et senere tidspunkt. Ellers har den bare fået en gennemgående rengøring. Jeg er ved at være tilfreds, så her får i lige lidt forårsstemning.

/Steen

Hold da k*ft et rent motorrum

Hej Stenn.
Imponerende flot Wartburg.
Selv til store træf er der langt i mellem de biler som er så rene og fine over alt som din gamle Wartburg.
Hilsen Kim.

Respekt

den er skøn....på sin egen måde....

hejsa der.

den burde havde en medalje den wartburg der - sikkert danmarks flotteste.

den var godt olieret alle vegne ikke også ? jeg havde jo også igennem et par år sprøjtet mindst 10 liter på alle vegne i total vildskab.

det er derfor jeg hedder olieklud - jeg sprøjter også gerne lidt på bukserne eller i håret, olie er godt, meget olie er meget godt.

hilsen olieklud

Nikolaj Y skrev:... Hold da k*ft et rent motorrum...

Det er da ingen sag! Lidt knofedt og lidt friske klude, så er det klaret .

Kim B S skrev:... Selv til store træf er der langt i mellem de biler som er så rene og fine over alt som din gamle Wartburg...

Ja, men fruen mente også at jeg var gået lidt over gevind, da jeg rykkede alle sæder og tæpper ud af den, så den kunne blive gjort ren i alle krogene...

mriisj skrev:Respekt

Takker - men jeg fortsætter jo bare Oliekludens arbejde!

knallert skrev:den er skøn....på sin egen måde....

Præcis! Og nogle skal jo passe på de halvgamle biler indtil de bliver helt gamle .

claus olieklud skrev:... jeg havde jo også igennem et par år sprøjtet mindst 10 liter på alle vegne i total vildskab...

Jamen, den var jo også smurt godt ind over det hele! Men ikke mere end at hedvandsrenseren og ca. 100 klude kunne rette op på det. I løbet af sommeren skal den have et nyt sprøjt. Så spiller det!

/Steen

så er der reservedele til hiluxen...gad ikke rigtig at plet svejse på laddet..når et nyt kunne købes..rimelig billigt...så sendte heidi afsted til Jylland..og hun fik dette med hjem...nu mangler jeg at svejse føredøren..så er bilen rimelig rustfri...og mekanikken er der jo ikke noget der kan gå i stykker...det er kun rusten som gnæver dem væk..de har mange nye lad stadig til både ford ranger isuzu og fiat. til 1600 kr..og hilux af nyere årgange kostede omkring 5000.......det kan betale sig..bare at bruge det til skære skarings dele..hvis det ikke kan bruges komplet..

Hej

Det er dælme billigt for et lad. Er det fra skrottede biler eller hvad? Det hvide lad ser jo færdiglakeret ud?

/Steen

de er sprit nye..fra et karosseri værksted..som ombygger pickupper til special køretøjer..nok komunale biler..eller noget i den stil..de kunne ikke købe bilerne uden påbygning...så for dem er de bare skrot

fik malet tanken til jollen...

En kammerat kom forbi i aftes til en kort service af hans Monza, det blev et længere besøg. Den larmede når koblingen blev trukket og kørte ikke godt, jeg tænkte justering af platiner og ny udrykkerleje. Det blev så til en komplet motor renovering med nye lejer og cylinderkit.

Der har været rester af sandblæsemiddel (korund) i tanken, og benzinfilteret har ikke været tæt nok. Stempel og nikasil cylinder er død, krumtapslejer var slebet til høj slør radial og aksial. Krumtap ser ud til at have overlevet. Alt var kun 3000 km gammel.

Må vidst ud og investere i papir benzinfiltre

Hej

Det er desværre et klassisk problem. Det er møgærgeligt - særligt når man tænker på at det kunne have været undgået hvis der havde været et rigtigt benzinfilter på slangen, i stedet for sien på billedet.

/Steen

Ja man lærer noget nyt hele tiden, jeg troede den slags filter var ok, jeg har den på alle mine maskiner

Kan i anbefale et godt og helst kompakt papirfilter? Har kigget på WIX og Mahle, de laver en med 6/8 mm tilslutning, men den er pæn stor.

det er bedre at holde tanke ren.
.min Honda 550 køre dårligt med inline filtre..men den har ikke meget fald højde fra tank til kaburator...så nok derfor..

hej alle herinde på forum, glad for at få en officiel profil oprettet
Sidder i skrivende stund og slapper med en iskold ODENSE PILS efter endelig at have taget mig sammen til at sætte gang i motorrenoveringen af en arvet Patina yamaha... den har hakket og brokket sig i snart flere år og mit udgangspunkt er nu at finde ud af hvad der helt præcist er i vejen. får noget familie over senere som skal hjælpe til med at kigge på det hele og har lidt mere forstand end jeg

God dag MariaNK