KnallertForum.dk

Godt du fandt den egentlige fejl Steen, men kan pick-up spolen også erstattes med en Kina PW50 ?

Hej
Jeps, triggerspolen kan sagtens bruges.
/Steen

regnvejret blev udnyttet til at pille bagtøjet af Taunus"en..det var grimt..og trænge til en grundig rensning..og svejsearbejdet ville blive nemmere uden det monteret...og som bonus kan jeg stå oprejst og montere bremserne..når det hele er malet og klart til montering..

har også spartlet bulerne i skærmkanterne.. plet malet..toyotaen..bagklappen er stadig bulet..men rusten er skåret ud og svejset nyt i..

Har lige brugt 3 uger på at gejle på endnu en patina-Sting. Jeg vil på forhånd indrømme at jeg har repareret støttefoden og malet den, samt malet lydpotte og cylinder. Det blev faktisk helt hæderligt.

/Steen

Sendt fra min SM-G930F med Tapatalk

Høj klasse Steen

Hvor mange Sting's har du efterhånden på lager

Erik

Hej Erik

Tak for de fine ord!

FS1originalen skrev:... Hvor mange Sting's har du efterhånden på lager

Æhm - 10 tror jeg

Af dem er det dog kun de seks som er kørende. To patina-modeller, én nyrestaureret, samt tre som venter på at blive restaureret. De resterende fire er skilt ad og bliver restaureret af mine unger. De har jo fundet ud af at man naturligvis behøver både en sommer-, samt en vinterknallert. Gad vide hvor de har det fra?

De to patina-modeller bliver bevaret som de er (de kommer ikke i kløerne på mine unger), mens den nyrestaurerede venter på at modtage en 2-gears motor, Malossi-cylinder, samt afstemt potte. Mere om det senere..

/Steen

Det lyder meget spændende, har aldrig set en tunet Sting, og slet ikke med to gear

Twinsport skrev:Hej Erik

Tak for de fine ord!

FS1originalen skrev:... Hvor mange Sting's har du efterhånden på lager

Æhm - 10 tror jeg

Af dem er det dog kun de seks som er kørende. To patina-modeller, én nyrestaureret, samt tre som venter på at blive restaureret. De resterende fire er skilt ad og bliver restaureret af mine unger. De har jo fundet ud af at man naturligvis behøver både en sommer-, samt en vinterknallert. Gad vide hvor de har det fra?

De to patina-modeller bliver bevaret som de er (de kommer ikke i kløerne på mine unger), mens den nyrestaurerede venter på at modtage en 2-gears motor, Malossi-cylinder, samt afstemt potte. Mere om det senere..

/Steen

2gear motor? på sting? det lyder sku som et projekt! eller er pw50 2 gears?

Både Passola og Sting er lavet i 2 gears aut. Det er noget med 2 slyngkoblinger, der kobler til ved forskellige o/min.
Mener Maxi 2 aut og postvæsenets MS fungerer efter samme princip.

fandt lige en lækker boremaskine på nettet..den stod i ringe..så let at hente..strands maskinfabrik i Sverige er en af de mest solgte industri boremaskiner..de står på mange fabrikker..og er top kvalitet... til500 kr.. det et fund..den er dog lidt "udboret i planet"..så skal se om det kan lappes eller svejses lidt op..arboga fremstiller næsten en kopi af den samme

Tillykke med den Lars! Ja det er kram de laver de svenskere til forskel fra det kinapis af en søjleboremaskine jeg har på arb.

Erik

Jeg har leget lidt med klar epoxy den sidste uges tid. Her i firmaet skal vi bruge et bord til den næste messe, og da jeg arbejder med kabler blev det selvfølgeligt lavet af kabeltromler.

Egentlig ikke noget særligt, indtil jeg skyllede 20 kilo epoxy henover øverste flanche .





Så er mine kabelprøver da pilfingersikre .

/Steen

knallert skrev:... fandt lige en lækker boremaskine på nettet..

Den får du aldrig slidt op!

Jeg købte én magen til for ca. 10 år siden. Da jeg skulle afhente den, viste det sig at den var ubrugt og blot havde stået opmagasineret fra den blev leveret i 60'erne

/Steen

Hov!

knallert skrev:...arboga fremstiller næsten en kopi af den samme...

Det går lige op for mig at den vi hentede dengang for mange år siden var en tysk Arboga. Arboga blev nemlig fremstillet i både Sverige og Tyskland, men med små forskelle. Fx. har den svenske Arboga midterspor i planet og håndhjulet i højre side, mens den tyske Arboga ikke har midterspor i planet og med håndhjulet i venstre side.

Sært, men sådan er det

/Steen

ja og arbogaen har(vistnok) ikke det dobbelte pal- dybte stop..som kan vippes op...smart at have 2 stop..så man kan undersænke og bore 2 forskelige dybter..i samme opstilling...eller er det bare en ekstra mulighed..som jeg tilfældig vis ikke har mødt før på arbogaer

min er så den old nordiske..med kun en gearskifter..så jeg har 4 gear..2 mekaniske og 2 elektriske...og mangler den automatiske udriver..med den lille arm man lige vipper ud..så man kan slå boret ud..med håndtaget..det er ellers en lækker detalje...jeg må bruge udriver kilen...men kvaliteten er stadig overbevisende...skal have solgt min kineser søjleboremaskine..da jeg allerede har en København søjlemaskine..så er oppe på 3 nu..

Det er ikke blevet til så meget på det sidste, men jeg har dog fået samlet en Sting-motor mere. Denne gang er det til den største af drengenes sommer-Sting.

/Steen

Sendt fra min SM-G930F med Tapatalk

Twinsport skrev:Hej Erik

Tak for de fine ord!

FS1originalen skrev:... Hvor mange Sting's har du efterhånden på lager

Æhm - 10 tror jeg

Af dem er det dog kun de seks som er kørende. To patina-modeller, én nyrestaureret, samt tre som venter på at blive restaureret. De resterende fire er skilt ad og bliver restaureret af mine unger. De har jo fundet ud af at man naturligvis behøver både en sommer-, samt en vinterknallert. Gad vide hvor de har det fra?

De to patina-modeller bliver bevaret som de er (de kommer ikke i kløerne på mine unger), mens den nyrestaurerede venter på at modtage en 2-gears motor, Malossi-cylinder, samt afstemt potte. Mere om det senere..

/Steen

Steen...jeg kan høre at det er ved at være tiden hvor jeg skal overtage "symaskinen" alias Honda, så du kan få lidt flere SG50 på lager
Men som altid, ser det sku meget hæderligt ud

Nabo Jan skrev:... jeg kan høre at det er ved at være tiden hvor jeg skal overtage "symaskinen" alias Honda, så du kan få lidt flere SG50 på lager
Men som altid, ser det sku meget hæderligt ud

Jamen, Jan dog! Dejligt at se dig tilbage og du skal være velkommen til at smide et bud efter Honda'en

/Steen

Hej

Har de sidste dage syslet med gulvet i garagen. Jeg lider jo lidt under min egen (dårlige) planlægning, så efter at have malet gulvet sidste år, hakkede jeg det jo op for at støbe liften ned. Nu er det blevet matslebet og malet igen..

/Steen