KnallertForum.dk

Hej.

I går aftes fandt jeg et krumtaphus frem, hvor det ene gevind til pindbolten var fuldstændig ødelagt
En eller anden havde forsøgt at bore stumpen ud - med det resultat, at der ikke var et hul, men et krater
Samtidig sad resterne af pindbolten stadig nede i hullet
Efter to timer med en hurtigsliber og diverse tilbehør, fik jeg stumpen ud, men nu var hullet også så stort, at man nærmest kunne falde i det

Nu kommer så det smarte
Med en stor bunsenbrænder varmede jeg huset op til ca 400 grader og fyldte hullet op med ALUTITE. Derefter kradsede jeg rundt i "suppen" med en skruetrækker, så "suppen" kunne binde sig til huset.
Mens det stadig var "suppe", stak jeg en 6 mm bolt ned i herligheden og ventede få sekunder uden varmetilførsel, og vupti, så havde jeg et nyt gevind
Jeg kunne nu skrue bolten ud og file det overflødige væk.

Måske en god ide til andre ødelagte huse

Mvh Per.

Jeg er RIGTIG spændt på dine erfaringer med reperationen på lang sigt... det lyder super godt, bare det også holder....

Kender ikke ALUTITE, men jeg har før brugt durafix til den slags ødelagte gevind, og det er vel næsten samme produkt. Det holder uden problemer

http://www.durafix.dk/

Det er ihvertfald både godt tænkt og ser ud som om det er godt udført.

Jeg har iøvrigt god tiltro til holdbarheden. Jeg læser med på et par mc-fora (vfr.dk og mcinternet.dk), hvor der har været skrevet om gode erfaringer med den slags alu-lappe-produkter (husker dog ikke, om det lige var alutite eller durafix eller noget tredie).

Hej Per.
Jeg tror at det er et middel, som kan være guld værd for mange Yamahamotore, og mange andre. Er det til at betale sig fra? Eller rettere sagt, hvad koster såden noget Alutite?
Hilsen Kim.

Lyder som en meget god íde, jeg håber i hvert fald for dig at det holder perfekt.. Jeg er sikker på at det nok skal virke...

nnnnjjjaaa,er ikke så sikker,jeg ville nok gå til smeden og få tigsvejst
hullet til,og så bore nyt gevindhul.hvis det aluspartel,ikke holder skal du have motoren adskildt igen,,med al den tidsspilde det medføre
det er næsten en for stor risiko.men ok,det koster jo ikke noget at prøve,

Hej strynboen.

Det er ikke spartel, men en slags loddetin, der smelter ved ca. 400 grader. Det skulle være stærkere end aluminium (ifølge salgsbrochuren).
Jeg giver dig ret i, at hvis man har adgang til en dygtig svejser, der kan og vil gøre det, så er det nok nummer et.
Hvis det derimod holder, så kan man jo lave det hele selv for små midler

Mvh Per.

aha ,så blev jeg lidt klogere..i meget gamle dage støbte man hvidmetal i støbejerns lejehuse,som så blev udboret til lejepasning til glideleje,,det kan være noget som er udviklet af det.så skulle det være ok.

hvor købes dette ALUTITE henne?

jeg tænker at det lyder utroligt at "suppen" ikke klistre på bolten så at det således bliver et gevin med ujævheder og "suppe" som ikke sidder fast nogle steder så der lige som er dannet et "halvt" gevin hvis i forstår mig

der kan købes noget i BilTema
og det hedder "Epoxykit" søg på biltemas hjemmeside.. der står at man kan bore og at der kan laves gevind, men om det holder ved jeg ikke. er der nogen som har erfaringer? og tjek prisen

epoxykit holder ikke til det, har forsøgt på karburator skrue på en honda motor. gevindet bliver rykket fra hinanden lige så snart man starter maskinen.

Man skal bare huske på en meget vigtig ting. Støbt aluminium er meget følsomt overfor høj varme. Hvis sådan en blokhalvdel bliver for varm står man hurtigt med en skæv og defekt blok.

Jeg er mest tilhænger af helicoils og som en sidste nødløsning tig-svejsning. Skal man varme eller svejse på blokken ville jeg fortrække at gøre det med det 2 halvdele spændt sammen og med en krumptap monteret.

Jeg har også eksperimenteret lidt med Alutite og tror på at det har MINDST lige så god vedhæftning som en Tig svejsning. Hårdhedsmæssigt virker det som en god rimelig hård aluminiumskvalitet.
Når man - som Per skriver - rører i suppen med en skruetrækker, så betyder det i praksis at man kradser overfladen i det gamle aluminuim op så der ingen oxydering mm. er tilbage på fladen...

Min enéste "minus kommentar" er da jeg forsøgte at lave et gevind efter forskrifterne - og iøvrigt som Per beskriver... Da jeg skruede bolten ud efter en halv times køletid rev den gevindet i Aulen. Jeg brugte en rustfri bolt til projektet, måske er det en fejl

Mht. pris, så koster det kassen. 500 kr. for en meter tråd i ca. 3 mm tykkelse, og jeg meddelte da også sælger at jeg synes det var pi....dyrt. Hans svar var at hvis jeg med 10mm tråd kunne redde en motorblok til mange tusinde så synes han det var pi....billigt Jeg har brugt under 5 cm tråd til 2 reparationer, så jeg bliver efterhånden tilbøjelig til at give ham ret....
Sælger er iøvrigt en svensker som står og demonstrerer produktet i bla. Fredericia og Herning.

Erik

Ps. På det sted ville jeg iøvrigt have brugt en bøsning med 10x1,25 gevind udvendigt, men vi skal jo lege Per

det er helt sikkert fordi du brugte rs skrue,,det river,fast,,en blød "jern" skrue udvider sig ved varmen og trakker sig lidt ind ved kølingen og slipper derved igen
det skal nok køle helt ned før man forsøger at skrue den ud,,men det rs er sgu noget ireterende at arbejde med
jeg møder tit nogle sjove lapninger når jeg renovere tændings mageneter,,det er ikke lige vellykket hvergang

FS1originalen skrev:Mht. pris, så koster det kassen. 500 kr. for en meter tråd i ca. 3 mm tykkelse, og jeg meddelte da også sælger at jeg synes det var pi....dyrt. Hans svar var at hvis jeg med 10mm tråd kunne redde en motorblok til mange tusinde så synes han det var pi....billigt Jeg har brugt under 5 cm tråd til 2 reparationer, så jeg bliver efterhånden tilbøjelig til at give ham ret....

Så har dit forbrug af tråden kun kostet 25 kr..

Det er godt nok længe siden jeg gik i skole, men dengang gav ovennævnte regnestykke 25 kr

Erik

Undskyld!! Jeg troede du havde købt 3 meter... Næste gang må jeg læse bedre efter.. og regne bedre

Sigurd skrev:Undskyld!! Jeg troede du havde købt 3 meter... Næste gang må jeg læse bedre efter.. og regne bedre

hej jeg gik til smeden og fik lavet sådan nogle stykker der kunne skruges ind i den gammel ødelagt gevind og så må man sige det er ok virker fint

Har også brugt durafix på min Maxi blok:

Se her og frem:
http://maxi.12v.dk/#32.78

Det holder skide godt, jeg fyldte hullet helt og skar ny gevind. Har skiftet cylinder i mellemtiden og det ser ud til at holde selvom man belaster det flere gange.

Blir sikkert guld værd nu hvor jeg skal renovere en FS1