KnallertForum.dk

Gevindet til forbremsen var ødelagt, så istedet for at kassere, køre med 2 møtrikker eller bare være ligeglad gjorde jeg som følger.
1. Borede hullet op så jeg kunne skære gevind til Heli-Coil
2. Skar gevind
3. De Heli-Coil som jeg havde til M6 var for lange, så jeg plejer at korte dem af på en bænksliber. En "ring" af gangen. Færdigt gevind bliver lidt længere en indsatsen.
4. I med Heli-Coil og slå medbringer tap af.
5. En bolt i
6. Med en Dremel slibes Heli-Coil så der er spor i gevindet igen.
7. Tror sgu selv det blev meget godt, Ihvertfald bedre end før.

Ligner en rigtig ok løsning.

hej fint arbejde,,men helicoil"ene bliver til småløse stykker ,,når du skære dem over...jeg ville bore op og skære 8 mm gevind..og tage en 8 mm bolt og bore hul i..og skrue den i gevind hullet,,med lockteit..og så skære slissen til sidst..det vil give en stærkere og sammen hængende løsning...tænk hvis helicoilene kolapser når du trækker hårdt i bremsen,,så giver kablet sig måske 10 mm..og bremsen er virknings løs..
måske var det bedst at der var et bryst på toppen af gevind niplen man skruer i..så niplen aldrig kan smutte neden ud

strynboen skrev:Jeg ville bore op og skære 10 mm gevind..og tage en 10 mm bolt og bore hul i..og skrue den i gevind hullet

Hvis man borer mere op end til det oprindelige 6 mm gevind vil jeg mene at man har fjernet så meget gods at hele konstruktionen er livsfarligt svækket (den er ikke for stærk i forvejen har flere af os erfaret med knækkede kabelholdere)

jeg har rettet til 8 mm gevind..mem du har ret i at bremser er en sikkerheds faktor..så ændringer/lappeløsninger måske slet ikke skal anbefales.. folk skal grundigt tænke sig om ,,inden man ændre på noget

strynboen skrev:hej fint arbejde,,men helicoil"ene bliver til småløse stykker ,,når du skære dem over...jeg ville bore op og skære 8 mm gevind..og tage en 8 mm bolt og bore hul i..og skrue den i gevind hullet,,med lockteit..og så skære slissen til sidst..det vil give en stærkere og sammen hængende løsning...tænk hvis helicoilene kolapser når du trækker hårdt i bremsen,,så giver kablet sig måske 10 mm..og bremsen er virknings løs..
måske var det bedst at der var et bryst på toppen af gevind niplen man skruer i..så niplen aldrig kan smutte neden ud

Forstår godt hvad du mener, men har svært ved at se de kan gå løs når der er en bolt i som fylder "hullet" op og den bolt er spændt med en møtrik.Men man kan selvfølgelig sikre Heli-Coil med Lock-tite. Kan selvfølgelig ikke være for forsigtig.

Helicoil er et godt forsøg. Og hvis det ikke dur, har man stadig et skud i bøssen (8mm). Desuden er en helicoil fjedrende, så den ligesom holder sig selv. Om det er nok, når den er skåret over, må tiden vise.

Men sidste og nok bedste løsning er vel at tig-svejse hullet til, bore op og lave oprindelig gevind-størrelse?

på honda cd-50 er der ingen slisser til at stikke kabler ind...kablerne er specielt fremstillet så enderne kan gå gennem holderene..
de er dobbelt så kraftige..og justeres midt på kablerne hvor justerings spindlerne sidder...til gengæld koster de 10 gange så meget som yamaha..