KnallertForum.dk

Så galt kan det gå hvis der ikke hældes olie i benzinen.

Manglende smøring til lejet, overophedning, pakdåse smuldrer stemplet river og til sidst sætter stemplet sig i cylinderen.

Det er hvad der er sket på denne reperation jeg har fået ind. Her er lidt billeder af skaderne!!

Mvh
Benny

føj!!

UPS ikke godt. han glemmer aldrig mere at komme olie i benzinen

Gad vide hvor mange undskyldninger eller bortforklaringer ejeren havde klar ?

Er det en Autolube Må altså indrømme at jeg er mest tryg ved SELV at blande olie i benzinen - i det rigtige forhold

Erik

FS1originalen skrev:Er det en Autolube Må altså indrømme at jeg er mest tryg ved SELV at blande olie i benzinen - i det rigtige forhold

Erik

Erik jeg må give dig ret selvom jeg synes at Autolube er genialt, er selv blevet overrasket et par gange over hvor hurtigt en liter olie forsvinder i en olie tank.
Den skal tjekkes ofte så man ikke havner i ovennævnte situation.

Ps. Har kun 3 køretøjer som har Autolube

//Nabo Jan.

Hej Benny.
Det ser ikke særlig godt ud. Jeg har en enkelt gang været ude for at konens Passola, var tæt på en varmesætning efter at have kørt ned af en stor bakke, selv om der var olie i beholderen. Jeg stoppede motoren med det samme, og kunne så starte igen efter nogen minutter, og køre lige så stille hjem. Jeg troede så at der måske var noget galt med autolupe systemet, så jeg har derfor tilsat olie i benzinen lige siden. Jeg har så senere opdaget at den stadig bruger af olien fra oliebeholderen. Men den må åbenbart ikke få nok den vej fra, af en eller anden grund.
Hilsen Kim.

Kim B S skrev:Hej Benny.
Det ser ikke særlig godt ud. Jeg har en enkelt gang været ude for at konens Passola, var tæt på en varmesætning efter at have kørt ned af en stor bakke, selv om der var olie i beholderen. Jeg stoppede motoren med det samme, og kunne så starte igen efter nogen minutter, og køre lige så stille hjem. Jeg troede så at der måske var noget galt med autolupe systemet, så jeg har derfor tilsat olie i benzinen lige siden. Jeg har så senere opdaget at den stadig bruger af olien fra oliebeholderen. Men den må åbenbart ikke få nok den vej fra, af en eller anden grund.
Hilsen Kim.

Autolube skal justeres/kalibreres engang imellem, det kunne være grunden til for lidt olie.... eller giver de så for meget ved manglende justering, må man næsten håbe

//Nabo Jan.

Nabo Jan skrev:

Kim B S skrev:Hej Benny.
Det ser ikke særlig godt ud. Jeg har en enkelt gang været ude for at konens Passola, var tæt på en varmesætning efter at have kørt ned af en stor bakke, selv om der var olie i beholderen. Jeg stoppede motoren med det samme, og kunne så starte igen efter nogen minutter, og køre lige så stille hjem. Jeg troede så at der måske var noget galt med autolupe systemet, så jeg har derfor tilsat olie i benzinen lige siden. Jeg har så senere opdaget at den stadig bruger af olien fra oliebeholderen. Men den må åbenbart ikke få nok den vej fra, af en eller anden grund.
Hilsen Kim.

Autolube skal justeres/kalibreres engang imellem, det kunne være grunden til for lidt olie.... eller giver de så for meget ved manglende justering, må man næsten håbe

//Nabo Jan.

Hej Nabo Jan.
I mine lidt yngre dage kørte jeg 40000 km. på en Passola, uden et eneste problem med olieblandingen. Derfor har jeg aldrig haft en grund til at skrue på noget i den forbindelse.
Hilsen Kim.

Hvordan justere man i grunden sådan noget, så det bare passer??
Jeg er godt klar over det er kabler man skruer på, det var mere hvordan man finder den rette mængde

Toke skrev:Hvordan justere man i grunden sådan noget, så det bare passer??
Jeg er godt klar over det er kabler man skruer på, det var mere hvordan man finder den rette mængde

Det er både kabel og shims på selve pumpen der skal justeres, kan ikke lige finde nogen foreskrifter fra Yamaha om hvor tit det skal justeres, kun at det skal udføres en ind imellem.
Nogle kabel splittere er selv justerende men ellers er der en undersænkning i gasspjældet som skal være i toppen af lysningen på karburator samtidig med at der er nogle mærker på pumpen som er fikseret.

//Nabo Jan.

Nabo Jan skrev:

Toke skrev:Hvordan justere man i grunden sådan noget, så det bare passer??
Jeg er godt klar over det er kabler man skruer på, det var mere hvordan man finder den rette mængde

Det er både kabel og shims på selve pumpen der skal justeres, kan ikke lige finde nogen foreskrifter fra Yamaha om hvor tit det skal justeres, kun at det skal udføres en ind imellem.
Nogle kabel splittere er selv justerende men ellers er der en undersænkning i gasspjældet som skal være i toppen af lysningen på karburator samtidig med at der er nogle mærker på pumpen som er fikseret.

//Nabo Jan.

Oki, så lærte jeg også lidt idag

Ja, ejeren påstår der er/var olie i benzinen. Men med disse skader vil jeg sige noget andet.

Desuden tester jeg det gl benzin, og der er olie i.

Jeg har af frygt for plejlstangslejet har taget skade også skiftet krumtappen.

Denne knallert har ikke autolube, men skulle gerne være kørende igen idag

Mvh
Benny

Du har nok ret, sådan som det leje ser ud vil det være fantastisk hvis plejsstangslejet ikke er svedent også, hvordan med krydspindlejet? er det de der metalstrimler?

Toke skrev:Hvordan justere man i grunden sådan noget, så det bare passer??
Jeg er godt klar over det er kabler man skruer på, det var mere hvordan man finder den rette mængde

I.f.m. købet af en løs pumpe af Reedvalve fik jeg en manual med på engelsk og der fik jeg en herboende englænder til at oversætte "align" og det blev oversat til "sidestil" , som er grundindstillingen af en stift omkring et mærke på pumpen i tomgang...

P.S. På Sting'en er det et 2-delt kabel, der kan justeres i længde for også at "align'e" stiften ud for markeringen.

jeg ville oversætte det til "overens",,men det kender kun danskere

Ja, men David fik også lettere panderynker ved oversættelsen, så det kære barn kan have flere navne her også

hvor meget olie skal der blandes i på 1 liter?

0,02 liter 2-takts olie (fuldsyntetisk) til 1 liter benzin. Altså 2%

Jeg valgte denne på anbefaling: http://www.castrolshop.dk/shop/castrol- ... -263p.html

Årh fuck ! :O ska jeg lige huske