KnallertForum.dk

så er det ud og finde nogle kasette bånd.....mon ikke fremdrift gummi rullerne er smeltet..men flot arbejde...med det hele...

Tak for det Lars, jeg regner dog ikke med at bruge radioen særlig meget - lyden fra motoren må jo endelig være nok

jeg har også den orginale Toyota radio i hiluxen..har dog pillet kasette boxen..som indeholder 4-6 ekstra bånd..ud..og etstattet den med en plade..til diverse knapper for lys til rotor blink og lad lys.og måske en usb stik strømforsyning...holder det orginalt..men med små forbedringer....som altid kan bringes tilbage tilbage til standart..vi er jo lidt nørdet

men den er jo temmelig modificeret nu...kunne ikke finde et orginalt lad..så den må nøjes med et isizu..modifikation

Ja der er altid plads til småforbedringer jeg har også set på nettet at man kan få en adaptor til kasseafspiller med AUX, som så kan benyttes til mobilen. Egentlig ret smart - jeg ved dog ikke hvor godt det virker.

Det er ellers også en fin Hilux - sådan en maskine kan køre evigt og er næsten umulig at slå ihjel! Se bare disse afsnit fra det gamle TopGear:

Nu er det noget tid siden projektet er opdateret sidst.

En lang historie kort... Jeg stod for godt 1 måned siden og skulle have synet og toldsynet min A310’er, men da bilen holdte i synshallen fortæller synsmanden mig, at jeg ikke har de rigtige papirer til at få den indregistreret. Bilen er oprindeligt fra Tyskland og har ikke fået betalt afgift endnu. Problemet opstår da jeg ikke har de originale tyske papirer på bilen, men blot en kopi samt en godkendelse på bilen fra år 2003, hvilket er ”forældet” nu.
Derfor skal synsmanden nu have en data-erklæring, hvilken skal udformes af Færdselsstyrelsen. Og for at Færdselsstyrelsen kan lave en sådan data-erklæring skal de have oplysninger om bilen, så som: brændstofforbrug, vægt, osv….

Dette problem er jeg så småt gået i gang med og håber at få godkendelsen i begyndelsen af det nye år, men nu må vi se

Jeg har i mellemtiden fået samlet kabinen, hvor der nu kun mangler den sidste finish. Stort set alt mekanisk virker, men skal testes igennem og justeres. På arbejde har jeg fået drejet og poleret en forstærkning til motorrummet, hvilket er monteret i de originale gevind til anhængertrækket. Forstærkningen skulle gøre en reel forskel, har jeg læst mig frem til, men i mit tilfælde er den nok mest for show
Jeg regner med at juleferien skal gå med at få lavet det hele "nice and tidy" i motorrummet!

Her kan jeg kun sige en ting "WAAUUW"

tror du kan "genbruge" en tideligere erklæring..dvs kopiere det hele..sende det til styrelsen...og de vil så udstede en godkendelse til toldsyn..den behøver ikke at være dansk..bare du har data erklæringen..er det fint nok..ofte starter synshallen ud med en masse krav..men de er ofte ret nemme og simple at opfylde..bare man søger og finder den korrekte måde at udføre manøvren...
som eks min Taunus havde et tolddokument..nok noget fritagelse for delvis moms...tror den har tilhørt en dyrlæge..det viste sig at det var forældet..og bare kunne stryges..ved ejerskiftet...hiluxen ville synsmanden have vejeseddel på det nye lad..for at udregne den nye total/lastevne vægt...men jeg kunne mundligt garentere at det ikke var tungere end det orginale..og så blev den godkendt uden komentare...
så pas på ikke at få det gjort mere kompliceret..end der entelig er...

Mange tak Michael!


Jeg har fået fat i færdselsstyrelsen, og de har sendt mig en række private virksomheder der står for at lave dataerklæringer. Dem skal jeg nu have kontaktet, for at få en pris på dette.
Synsmanden jeg var til syn ved, var sådan set reel nok. Han ville godt syne bilen på kopien af de papirer jeg havde, men så snart SKAT ville gå dem igennem ville synsgodkendelsen blive trukket tilbage. Herefter ville jeg så kun have en måned til at skaffe en dataerklæring, inden det ville kræve et omsyn

Jeg skulle også have en dataerklæring, da jeg fik indregistreret min Dream50. Dengang ville den koste 5000,-kr. Jeg henvendte mig så til Honda importøren, og efter ca. 3 uge kom den med posten. Pris 0,-kr.
Måske du kunne prøve importøren og så vedhæfte fotos af dit fine restaureringsarbejde.
Måske det kan sænke prisen, som i mit tilfælde.
Det er meget let at lave en dataerklæring, men de, der udfører dette, er nogle jødekarle.

Jensmc skrev: ↑tors 27. dec 2018 20:01 Jeg skulle også have en dataerklæring, da jeg fik indregistreret min Dream50. Dengang ville den koste 5000,-kr. Jeg henvendte mig så til Honda importøren, og efter ca. 3 uge kom den med posten. Pris 0,-kr.
Måske du kunne prøve importøren og så vedhæfte fotos af dit fine restaureringsarbejde.
Måske det kan sænke prisen, som i mit tilfælde.
Det er meget let at lave en dataerklæring, men de, der udfører dette, er nogle jødekarle.

Hej Jens, hvordan fandt du d af hvem importøren var?

Let nok, da en Dream50 er en Honda.
Havde faktisk erklæringen fra tyske DEKRA, men den skal være på dansk. Og det ordnede Nellemann.
Jeg tror, du kan google importøren. Det er jo Renault, så det skulle ret enkelt.

Efter at have fået lavet en dataerklæring blev Renault'en den anden dag både synet og toldsynet - uden anmærkninger

Nu venter jeg bare svar på afgift fra SKAT

Hvor er den bare blæret, tillykke med synet.

Regner du med en dyr afgift, eller er der ikke meget tilbage i den alder?

Hvordan kører den?

12V skrev: ↑lør 6. apr 2019 09:42 Hvor er den bare blæret, tillykke med synet.

Regner du med en dyr afgift, eller er der ikke meget tilbage i den alder?

Hvordan kører den?

Tak for det

Jeg skrev med en gut sidste år hvor han fik sin toldsynet og en beskatning på godt 35.000 kr - så helt billigt bliver det nok ikke

Bilen kører upåklageligt - den larmer, ryster og man har lidt klaustrofobi men det er fedt Når man kører 80 km/t, føles det som 180 km/t
Det skyldes nok at man sidder med røven lige over jorden og motor lige bag sædet uden ret meget isolering

Super tillykke, den er godt nok blevet flot, ser vi den til drengerøvsaften i år i Skælskør ?

mriisj skrev: ↑søn 7. apr 2019 10:11 Super tillykke, den er godt nok blevet flot, ser vi den til drengerøvsaften i år i Skælskør ?

Tak
Hvis den på et tidspunkt kommer til den "forkerte" side af broen skal jeg nok få arrangeret det således at det er muligt Jeg har hørt at der kommer mange fine og sjove køretøjer til Skælskør drengerøvsaften

fedt den er kørende...og totalt godt arbejde...det kan ikke gøres bedre...
har lige haft taunussen startet..motoren går godt..bagtøjet er monteret..mangler bagerste hjul cylendre..så er den klar,,,dog uden maling og alt beklædning er fjernet...den køre til syn som en skrællet karosse...

knallert skrev: ↑man 8. apr 2019 21:01 fedt den er kørende...og totalt godt arbejde...det kan ikke gøres bedre...
har lige haft taunussen startet..motoren går godt..bagtøjet er monteret..mangler bagerste hjul cylendre..så er den klar,,,dog uden maling og alt beklædning er fjernet...den køre til syn som en skrællet karosse...

Tak for det Lars

Det er godt at du er nået så langt med Taunussen - den er også en fin klassiker! Den skulle forhåbentlig være nemmere at få igennem syn, end Renault'en var

Renaulten kom i søndags med på jomfru tur til Thy Veteranløb, sammen med en masse andre flotte biler. Den kørte generelt som den skulle, dog med nogle småting der skal justeres - men det kommer