KnallertForum.dk

Utrolig flot arbejde og jeg bemærker fabrikatet "Cibie", som jeg mener er belgisk. Det blev jeg forklaret ved min første bil (Morris Mascot 850 fra 1973), der normalt var udstyret med små spidse blinklys-glas foran, men min havde større (og næsten cylindriske) runde glas og de var mærket Cibie fra Belgien.

Poul-Erik A. skrev:Utrolig flot arbejde og jeg bemærker fabrikatet "Cibie", som jeg mener er belgisk. Det blev jeg forklaret ved min første bil (Morris Mascot 850 fra 1973), der normalt var udstyret med små spidse blinklys-glas foran, men min havde større (og næsten cylindriske) runde glas og de var mærket Cibie fra Belgien.

Okay det var da lidt sjovt! Men det lyder jo som om det er/var et stort firma siden de både er brugt i Frankrig og England
Jeg er ikke klar over hvilket fabrikat de nye er lavet i - men det finder jeg tids nok ud af når pakken kommer

Der er lavet 4 nye gevind-stumper (M14×1.25) i rustfrit stål, til sporingsstængerne. Det gamle gevind blev skåret af og der blev drejet plads til de nye som er svejst fast.
Nu mangler jeg bare en håndfuld møtrikker hertil

Jeg er i dag i gang med at 3D printe bremserør/vakuum/benzin rørsholdere, da disse ikke kan fåes nogle steder til 3 rør med en diameter på ø8, i de ønskede dimensioner.
Materialet er PLA og jeg synes resultatet er blevet helt godt?

hnmmm kan man printe sideplader til Yamaha..he he...på Honda sohc forum..er der gang i printningen af div små plast dele til både tændings nøgler startknapper div lyskontakter..det ser ud til det er rimeligt holdbart...dit ser dog mere kompakt ud ..de andre ser ud som små kugler limet sammen,,nok en anden type print..men der er masser af muligheder

Ja man kan printe næsten alt - bare man har en fil med delen og så en 3D printer der er stor nok
Der er mange forskellige metoder at gøre det på, hvor denne er en af de billigere, men styrken er stadig fin!

det er langt bedre end de små porøse jeg tideligere har set..de suger skidt..og er ikke pæne og kompakte/helstøbte som dit..har du nogen ide om hvad printeren koster for en privat..det ser ud til det er dit htx skole det er fremstillet på...jeg har lidty autocad erfaring..men det er 20 år siden..men grundpruncippet i tegningerne er vel det gamle cad/cam styresystem/tegne program..bare billigere og smartere

knallert skrev:det er langt bedre end de små porøse jeg tideligere har set..de suger skidt..og er ikke pæne og kompakte/helstøbte som dit..har du nogen ide om hvad printeren koster for en privat..det ser ud til det er dit htx skole det er fremstillet på...jeg har lidty autocad erfaring..men det er 20 år siden..men grundpruncippet i tegningerne er vel det gamle cad/cam styresystem/tegne program..bare billigere og smartere

Ja en printer som denne koster ca. 5000 kr. og en rulle med materiale koster ca. 100 kr. pr. kg.
Jeg går lige nu på Maskinengeniør på VIA i Horsens - det er 2 år siden jeg gik på HTX men ja printeren står på skolen.

Programmet jeg har brugt en Siemens NX10 - et ret dyrt program som skolen har invisteret i, men andre programmer som Inventor ol. kan også benyttes - grundprincipperne er som du også skrives ens

I går kom de forhåbentlig sidste reservedele til bilen
Derudover er rørene som fører vand gennem chassiset sandblæste og varmgalvaniseret

Nu begynder det at ligne noget

Den sidste uges tid har gået med at få bunden færdigsamlet. Bremsesystemet er kontrolleret for utætheder, hvilket min farfar var så venlige at hjælpe med. Resten er set igennem for fejl mm. før karossen skal nedover, hvilket bliver næste step før den skal males

hej... den er bare så meget i orden den vogn.
når nu den er helt færdig ville det være spændende at høre hvad det har kostet af tid og reservedele, er godt klar over det ikke har været billigt, ved også du har brugt et par år på istandsættelsen.
skal det så være en original farve ? eller noget af det der flake glimmer med 12 lag lak ? det ser så flot ud.

hilsen olieklud

claus olieklud skrev:hej... den er bare så meget i orden den vogn.
når nu den er helt færdig ville det være spændende at høre hvad det har kostet af tid og reservedele, er godt klar over det ikke har været billigt, ved også du har brugt et par år på istandsættelsen.
skal det så være en original farve ? eller noget af det der flake glimmer med 12 lag lak ? det ser så flot ud.

hilsen olieklud

Mange tak.
Jeg har indtil videre skrevet stort set alle ting ned som der er blevet betalt i forbindelse med bilen, og til slut kan jeg godt prøve at lave et overslag på hvad det har kostet
Indtil videre er der gået godt 4 år med istandsættelse, og der mangler godt og vel et år før den er færdig.

Ang maling så bliver det samme originale farve, med massere af klarlak og mellemslibninger så den bliver rigtig dyb. Der kommer også et par v6 klistermærker under klarlakken samt malet nogle indstigningslister

Modtog lige en pose møtrikker til sporstængerne, hvilke er lavet hos en bekendt smed af min far. Gevindtype: M14x1.25

Chassis og karos genforenet, næsten uden problemer

det vil altid vride sig lidt..så man må file lidt for at få det hele senteret ordenligt..den var nok heller ikke lige fra ny. glasfiber karosser på selvbærende bundrammer er noget underligt noget
.på min Taunus havde jeg svejset nogel helt lige perfekt rette beslag..de passede ikke på en 40 år gammel bil..som nok har oplevet lidt i sit liv...men 12 mm huller i stedet for 10 mm huller reddede dagen..det gav det slør jeg behøvede...ander dele er forbavsende presise på billig bil som en ford..hvor de ikke har kunnet holde en høj pris og kvalitet..det er nok lettere på en sportsvogn..hvor prisen jo var ca det dobbelte..der var lidt mere luft til forbedringer..

Ja karrossen sidder 1 cm højere i højre bag end i venstre. Dette gjorde den også før ifølge mine billeder, hvilket ikke kan ændres, da karrossen hviler på det store rør i bag på chassiset- hvilket ikke er svejst om.
Måske giver den sig på et tidspunkt, da skallen er en smule fleksibel - men jeg tvivler.

nok bedst bare at dreje et afstands bøs af en ishoky puch..og lægge den i mellem..og spænde til med moment..hellere det end sætte spændinger i karossen..det vil gøre mere skade at forsøge at tvinge noget på plads..jeg har modificeret min ene forskærm..så den passer perfekt til linjerne i døren og stolpen..hellere det end prøve at bøje bilen...jeg kan nok ikke få en kopi skærm med perfekt pasform alligevel...

Jeg fik i dag rettet 5mm op på karossen.
De første 2,5mm gjort ved at fylde samme dæktryk i bagdækkene - ups.... og det sidste ved at skære en lille rille i karossen der hvor karossen hviler på røret til chassiet, således karossen kunne falde ca. 2,5mm længere ned

5mm skævhed kan jeg god leve med

Og af sted til maler den kom