KnallertForum.dk

Hej allesammen! Jeg er helt ny herinde, men det ændrer ikke på at jeg skal have min fs1 til at køre bare en smule hurtigere end 30-40km/t.

Hvordan gør jeg så? Jeg havde tænkt på at ændre gearinge på baghjulet, da jeg har hørt at det godt kan give et smæk på en 15-20 km/t mere. Passer det? Hvordan gør jeg og hvor får jeg delene? Mvh Jakob

ps. den skal kunne køre 60

Hejsa og velkommen til!

Du kan ikke hente 20 kmt ved gearing alene. Hvis du gearer meget op for at opnå højere topfart uden at lave andre ændringer, vil dit optræk forsvinde fuldstændigt!

Det er jo op til dig om du vil gøre din knallert ulovlig, men en anden/større indsugningsplade og en anden udstødning, så er du da igang!!

Held og lykke!

Hej Og velkommen.
Hvis den FS1 ellers er lovlig ville jeg prøve med et 10 eller 11 tands tandhjul foran.
Det vil give lidt på toppen uden at miste alt for meget optræk.

Men skal du op på 60 så er det karburator plade og udstødning der skal til for det rigtig dur

okAy tak ffor svarende, kunne i evt. linke til et sted hvor jeg kan købe det?

Hej

Her er hele pakken
http://www.protunahandels.de/products.a ... n=19064771
det giver 70-80
men er ulovligt

aaeeh, men det er jo protuna? det er vidst ikke ikke det fedeste jeg kan proppe på min fs1 Skal man ud i at skifte hele motoren, kaburator og udstødning bare for at få den til at køre 50-60? Den skal jo gerne fremstå flot og original?

Så slemt er det nu heller ikke.
Men går du efter max 60 så køb en 16mm karburator og plade plus en 5.3 skrå udstødning og et 13T for

Nu kender jeg en vis herre, som har en Yamaha der kører 55 km/t med 14t foran uden plumb Og det er kun plumben der er væk + plus han kører over 300 km på 5 liter benzin

Jo det er også en mulighed.

Henrik Fs1 skrev:Nu kender jeg en vis herre, som har en Yamaha der kører 55 km/t med 14t foran uden plumb Og det er kun plumben der er væk + plus han kører over 300 km på 5 liter benzin

Hej Henrik Fs1 og jakse.
Ja, så når den nok ca. 60 km/t hvis den får tilføjet en 5,3 udstødning.

http://shop.yamahafs1.dk/1-yamaha-fs1-4 ... t-181.html

Hilsen Kim.

hej alle sammen syntes lige jeg ville fortælle om mine erfaringer med tun,
jeg kører selv med en 16 mm kaburator, og std cylinder 5,3 hk udstødning og 13 tds foran 43tds bag.
på en ny renov motor. jeg er en tung gut på 135 kg den kører 65 som max målt med min gps kan lige tilføje at mit uorg speedometer viste 78. det er efter min mening også vigtigt at hele motoren spiller max feks membran og tænding skal være 100 procent funktionsdygtig ellers kan tunsættet være nok så stort og husk nu også at jeres bremser skal virke god tur her fra

det var kloge ord.
Skal man ha fart på skal motoren være 100% iorden

Nu vil jeg sige, grunden til at vi har gearet den så højt er at den så kører lidt over 5000 omdrejninger ud af landvejen, ja og det slider jo noget mindre end 8000

Henrik Fs1 skrev:Nu vil jeg sige, grunden til at vi har gearet den så højt er at den så kører lidt over 5000 omdrejninger ud af landvejen, ja og det slider jo noget mindre end 8000

Hej Henrik FS1.
Lyder fornuftigt! Jeg kører faktisk i øjeblikket med 10 mm karburator, standard F5B cylinder, standard topstykke, 16 mm indsugning, 5,3 udstødning og 15 tans fortandhjul af samme grund. Og den køre omkring 60-65 km/t på lige vej, ved forholdsvis små omdrejninger. Og den trækker faktisk rimeligt i 4 gear alligevel. Men jeg skal selvfølgelig i 3 gear op af bakke og i hård modvind. Men det kan jeg nu godt leve med.
Hilsen Kim.

hvis du vil have den til at rende 60km/t skal du have et 11 tandsfortandhjul og en 5,3hk udstødning!

End of discussion

brandborg93 skrev:hvis du vil have den til at rende 60km/t skal du have et 11 tandsfortandhjul og en 5,3hk udstødning!

og et nyrebælte og et par høreværn

brandborg93 skrev: End of discussion

Why ??

Morten - Webmaster skrev:

brandborg93 skrev:hvis du vil have den til at rende 60km/t skal du have et 11 tandsfortandhjul og en 5,3hk udstødning!

og et nyrebælte og et par høreværn

brandborg93 skrev: End of discussion

Why ??

Og et par stempelringe for hver gang man har kørt en tankfuld!

hej
for en uge siden var min tunet;)
der gik den med 40mm cylinder(f5b) 17mm karburater og 13 tands fortand hjul og proma udstødning og jeg tror den kørte lidt mere en 60
desuden behøvede jeg ikke en gang køre med særlig meget gas.

Hej Gutter!

Jeg deler også lige ud af min erfaring...

Jeg har en alm. 3 skyls cyllinder, standard topstykke, 13 tands gearing, 8 mm indsugning, std. karburator, og standard udstødning, mit originale spedometer siger 55 kmh.

VH Vilbro

Og lige en til, opsætning på min Strynø "laban 2", den blå.

43 godt slidt jern cylinder, med tilhørende topstykke, 16 mm. indsugning og 16 mm. karburator, oplagt udstødning, og lovlige standard gearinger dvs. 9 foran og 43 bag topfart efter Gps 69 kmh.

Og ja, den tager nogen omdrejninger

VH Vilbro