KnallertForum.dk

hejsa... jeg syntes ikke der er meget at læse i tuning !!! hvorfor er der ikke nogle der filer deres cylinder 5 mm fremad i udstødningen og hæver skyllekanalerne lidt ??? måske et letvægtstempel??? selvfølgelig kombineret med høj komp. top og effektpotte & dertil hørende 16mm indsugning ??? det er da ganske spændende med en knallert der kører godt... hilsen claus olieklud...

Her er da en tunet plæneracer du kan hygge dig lidt med



http://entertainment.dk.msn.com/video/s ... 7d3ce1f41b

Yamaha FS1 50SS skrev:Her er da en tunet plæneracer du kan hygge dig lidt med



http://entertainment.dk.msn.com/video/s ... 7d3ce1f41b

der er godtnok tale om en tunet plæneklipper. jeg tror den er ombygget for videoens skyld... det var da en enorm trækkraft - ha ha - godt den ikke vendte rundt og kom retur efter ham... olieklud...

sådan en ville jeg gerne have for så kan jeg vel nå min pææne på kun den halve tid nemlig på 2 timer i stedet for 4 på min dilsel have traktor

Vi gør da lidt i tuning ,,, ! ! ,, dog ikke så meget i FS1

http://grevestubracing.blogspot.com/

hvad med rasmus bankes store tun...der skulle være en film på you tube..vil gerne have et link..den vandt vist danmarks mesterskabet...

nå men så skal du da få vores

her i juleferien går igang (starter allerede d 18 dec ) går vi igang med en gaderacer:

12.8 alu

20 mm indsugningsplade

21 dellorto black edition

filet membran

proma eller oplagt udstødning

og en batteri tænding med svinghjul på 55 gram.

den skulle nok runde de 100 med et fint optræk har i et forslag til gearing 14 - 15 -16- 17

bonde søren skrev:nå men så skal du da få vores

her i juleferien går igang (starter allerede d 18 dec ) går vi igang med en gaderacer:

12.8 alu

20 mm indsugningsplade

21 dellorto black edition

filet membran

og en batteri tænding med svinghjul på 55 gram.
proma eller oplagt udstødning
den skulle nok runde de 100 med et fint optræk har i et forslag til gearing 14 - 15 -16- 17

Hvorfor kun 20mm indsug med 21 mm karb i skal da op på min 21 mm for det spiller max

bonde søren skrev:nå men så skal du da få vores

her i juleferien går igang (starter allerede d 18 dec ) går vi igang med en gaderacer:

12.8 alu

20 mm indsugningsplade

21 dellorto black edition

filet membran

proma eller oplagt udstødning

og en batteri tænding med svinghjul på 55 gram.

den skulle nok runde de 100 med et fint optræk har i et forslag til gearing 14 - 15 -16- 17

ja også ca 11-12 tands tandhjul... bare den vil tage omdrejninger... ha-ha olieklud...

Bare for os fatsvage:!:

Bliver en karburator bedre af at være sort

Erik

nej det er bare lynhurtigt og fucking genialt at man kan skrue en skrue ud også kan du skifte dyse istedet for hele bundkaret og ja self bliver det 21 studs og 21 karbu

Der var en frisk ung mand herindefra som købte en 44,5 mm DT/RD cylinder af mig for at lave et hurtigtkørende FS1 projekt. Det ville da være herligt med en lille opfølgning på hvordan den blev.

Hmm... Gad vide om man kan bruge den R5 cylinder og stempel jeg har liggende på ekstra motoren til motorcyklen til noget frækt...
På Yamaha'en altså

Ja jeg er ved at fintænke over et benzin indsprøjtnings system.
Så er men ikke begrænset at membranen og den lille karburator

det er jo det der er smart ved rd/dt cylinderen har de ikke membran i cylinderen =

bonde søren skrev:det er jo det der er smart ved rd/dt cylinderen har de ikke membran i cylinderen =

Men er det en RD50 eller RD-mc cylinder?

Jeg overvejede lidt at luske en på fra en R5 / RD350 - og så med RD350 udstødning (måske en Jolly potte) - tror det er noget der vil losse Anus - eller gøre nas når man ryger på anus

Naturligvis kun til bane/lukket område/show brug

rd350 er det en 350 cc ?
jeg mente nu rd50 hehe

bonde søren skrev:rd350 er det en 350 cc ?
jeg mente nu rd50 hehe

Ja har en ekstra 350cc motor - men det er 2-cylinderet - så er vist kun 175cc - hvis det kan tilpasses

hej. jeg tror ikke du skal regne med at bruge en motorcykel cylinder til noget ! den er alt for stor på alle områder... men en gammel 12,0 hk cylinder med udvendig membran og kaburator er helt kanon... husk blot at modifisere skyllekanaler i motor... hilsen claus olieklud...