Fs1 mc motor

Her kan man diskutere Tuning af Yamaha FS1. YamahaFs1.dk kan under ingen omstændigheder gøres ansvarlig for oplysninger / opfordringer
omkring ulovlig kørsel med tun eller skade på materiel / fører, som følge af rådgivning fra brugere af forummet.
kim96v4
Junior knallert
Indlæg: 71
Tilmeldt: man 31. mar 2014 21:02

Re: Fs1 mc motor

Indlægaf kim96v4 » fre 23. okt 2015 17:42

Kunne der ikke drejes lidt mere af så der var plads til 4 plader?

Brugeravatar
knallert
Super Knallert-Rocker
Indlæg: 1104
Tilmeldt: tors 5. dec 2013 20:48

Re: Fs1 mc motor

Indlægaf knallert » fre 23. okt 2015 20:09

det kan nemt være4 i koblings kloen fra dt/rd..men er ikke sikker på at den kan være i selve motor huset..støder på koblings dækslet/kick skojldet
strynboen på test profil

kim96v4
Junior knallert
Indlæg: 71
Tilmeldt: man 31. mar 2014 21:02

Re: Fs1 mc motor

Indlægaf kim96v4 » fre 23. okt 2015 20:29

Er det en RD/DT koblingsskål der er på billedet, jeg troede det var en fs1 med RD/DT plader i?

Brugeravatar
knallert
Super Knallert-Rocker
Indlæg: 1104
Tilmeldt: tors 5. dec 2013 20:48

Re: Fs1 mc motor

Indlægaf knallert » fre 23. okt 2015 21:01

ja den hedder vistnok 353..den passer ikke helt til Yamaha fs1 tandhjulet er for lille..og skålen sider mere yderligt på nav tandhjulet..så man skal dreje af skålen ,,og den skal skrues over på fs1 tandhjulet/navet
Senest rettet af knallert fre 23. okt 2015 21:06, rettet i alt 1 gang.
strynboen på test profil

Brugeravatar
knallert
Super Knallert-Rocker
Indlæg: 1104
Tilmeldt: tors 5. dec 2013 20:48

Re: Fs1 mc motor

Indlægaf knallert » fre 23. okt 2015 21:05

uhgij
Vedhæftede filer
koblingsskål 4 plader fs1-250 001.jpg
koblingsskål 4 plader fs1-250 001.jpg (62.79 KiB) Vist 3769 gange
strynboen på test profil

kim96v4
Junior knallert
Indlæg: 71
Tilmeldt: man 31. mar 2014 21:02

Re: Fs1 mc motor

Indlægaf kim96v4 » fre 23. okt 2015 23:06

Hvilken model og årgang er den skål fra?
Jeg har også kigget lidt på Suzuki rmx der er skålen også højere og monteret på tandhjulet på samme måde som en fs1 men ved ikke om navet passer på akslen, passer navet fra den model du har på fs1 akslen?

wolfe
Fuldblods knallert
Indlæg: 432
Tilmeldt: tors 14. jun 2012 17:43

Re: Fs1 mc motor

Indlægaf wolfe » lør 24. okt 2015 11:59

der er ikke plads til 4 plader, de millimeter jeg har fået drejet af er max, ellers bliver diameteren mindre på navet og tryk foden end koblingspladerne.
Tim C

Brugeravatar
knallert
Super Knallert-Rocker
Indlæg: 1104
Tilmeldt: tors 5. dec 2013 20:48

Re: Fs1 mc motor

Indlægaf knallert » lør 24. okt 2015 18:19

ja det er netop problemet..der er en skrå bagkant på den bagerste flade..så man kan højest dreje 1,5 mm af derinde...ellers ryger diameteren..
men det går med 3 plader..og tynde stålplader som mellemlæg..det er rigeligt til hård tuning..prøv at Google reservedels nummeret..mener det er en rd 50/80/100..men er ikke sikker..
strynboen på test profil

wolfe
Fuldblods knallert
Indlæg: 432
Tilmeldt: tors 14. jun 2012 17:43

Re: Fs1 mc motor

Indlægaf wolfe » lør 24. okt 2015 19:57

dt50 lc jeg har og de er i ihvertfald tynder end de originale. skal nok tage billede når jeg får det tilbage, håber det bliver mandag. i mellem tiden kan jeg lave lidt udstødning billeder kommer :rocks
Tim C

wolfe
Fuldblods knallert
Indlæg: 432
Tilmeldt: tors 14. jun 2012 17:43

Re: Fs1 mc motor

Indlægaf wolfe » tirs 3. nov 2015 17:21

et billede af koblingen samlet, vil lige hilse og sige det virker! og den er lige så blød som før den blev lavet om.

er dog løbet ind i nogle udfordringer, ham som skulle planslibe blokkene for mig, havde et defekt måle instrument af en art, påstår han så der er drejet for meget af blokkene :crying
når man lægger tappen i og samler blokkene presser tappen så meget på lejerne den ikke kan dreje rundt :(n) lidt desperart lavede jeg en 0.8mm pakning og lagde mellem, det er lige nok til det hele passer.

knallerten starter fint og lyder godt, men kan slet ikke tage omdrejninger som før, køre max 50. Blev så sur den blev sat i skammekrogen et par dage.
så nu har jeg mod på og rode med den igen, vil lige tjekke lidt op på karburatoren med dyser osv. tændingstidspunkt, og squish, forbrændingskammer før jeg siger det projekt ikke lykkes.
Vedhæftede filer
DSC_0501.jpg
DSC_0501.jpg (511.32 KiB) Vist 3696 gange
Tim C

claus olieklud
Super Knallert-Rocker
Indlæg: 2111
Tilmeldt: tirs 3. mar 2009 01:42

Re: Fs1 mc motor

Indlægaf claus olieklud » tirs 3. nov 2015 20:42

hejsa... det ser fint ud med den kobling der, men ærgeligt plansliberen har været for grov.
jeg tænker at hvis det kun er krumtappen som nu er problemet ( alså ikke de andre aksler incl skiftegaffelakseler ), ja så må du da bare lave en special krumtap til den motor ! hvis du skiller krumtappen og tager lidt af begge sider på plejlstangen så kan du klemme krumtappen tilsvarende mere sammen... måske du også skal tage 1mm af sølen

jeg tror det er noget skidt med sådan en tyk pakning imellem blokkende, måske starter den med at være 0,8mm som du skriver, men den ender sikkert på 0,5mm når den er spændt sammen.

hvis du vælger at ændre lidt på krumtappen kunne det hele blive helt fint - så sliber og polerer du lige plejlstangen så dens overflade bliver som crom... lidt lettere og helt glat = 1/4 hk extra på den gode måde

hilsen olieklud

claus olieklud
Super Knallert-Rocker
Indlæg: 2111
Tilmeldt: tirs 3. mar 2009 01:42

Re: Fs1 mc motor

Indlægaf claus olieklud » tirs 3. nov 2015 20:58

blev ikke færdig... du skal selvfølgelig også slibe tilsvarende af begge sider af lejeburet ( big end ) således det ikke kommer til at klemme.

der bliver lidt udfordring i sådan en opgave, men jeg er helt sikker på det kan lade sig gøre

hilsen olieklud

Brugeravatar
knallert
Super Knallert-Rocker
Indlæg: 1104
Tilmeldt: tors 5. dec 2013 20:48

Re: Fs1 mc motor

Indlægaf knallert » tirs 3. nov 2015 21:02

det må da være nok bare at dreje lidt af brystet på krumtappen,,,så bliver krumtappen/lejer totalt smallere
strynboen på test profil

claus olieklud
Super Knallert-Rocker
Indlæg: 2111
Tilmeldt: tirs 3. mar 2009 01:42

Re: Fs1 mc motor

Indlægaf claus olieklud » tirs 3. nov 2015 21:17

hej igen... ja det giver jeg dig ret i lars - der var jeg nok lige ved at opfinde den dybe tallerken endnu en gang

hilsen olieklud

kim96v4
Junior knallert
Indlæg: 71
Tilmeldt: man 31. mar 2014 21:02

Re: Fs1 mc motor

Indlægaf kim96v4 » tirs 3. nov 2015 22:28

Der må da ligge en fejl 40 et eller andet sted, hvorfor skulle den dog ikke køre som død og helvede

wolfe
Fuldblods knallert
Indlæg: 432
Tilmeldt: tors 14. jun 2012 17:43

Re: Fs1 mc motor

Indlægaf wolfe » tirs 3. nov 2015 23:34

var selv lidt inde på og få lavet en pakning i kobber eller ligende i 0.5 mm eller sådan noget. men nu alt er sat sammen passer det hele fint, og har oversprøjtet motoren med bremserens, kan ikke finde nogle steder den er utæt. så problemet er noget justering håber jeg.

skal nok give en update så snart jeg har kigget mere på den.
Tim C

Brugeravatar
knallert
Super Knallert-Rocker
Indlæg: 1104
Tilmeldt: tors 5. dec 2013 20:48

Re: Fs1 mc motor

Indlægaf knallert » ons 4. nov 2015 16:49

prøv at thek tændingen...min ville ikke køre..kun lige starte..men kunne ikke tage noget gas...platin indstillingen skulle stå helt tosset...så kørte den som en vild..næsten ingen åbning af platinen var indstilingen..som den kunne lide..måske min platin eller svinghjul er tosset..men den køre fint
strynboen på test profil

wolfe
Fuldblods knallert
Indlæg: 432
Tilmeldt: tors 14. jun 2012 17:43

Re: Fs1 mc motor

Indlægaf wolfe » ons 4. nov 2015 18:24

har cdi tænding på, men ved der er knas med karburator, så starter der tror jeg :)
Tim C

kim96v4
Junior knallert
Indlæg: 71
Tilmeldt: man 31. mar 2014 21:02

Re: Fs1 mc motor

Indlægaf kim96v4 » søn 8. nov 2015 08:50

Hej wolfe

Hvordan går det med projektet?

Man er vel lidt nysgerrig

Kim

wolfe
Fuldblods knallert
Indlæg: 432
Tilmeldt: tors 14. jun 2012 17:43

Re: Fs1 mc motor

Indlægaf wolfe » søn 8. nov 2015 10:12

den er blevet samlet som du sikkert har læst, men køre ikke optimalt. har smidt en 90 dyse i og det hjalp lidt men ikke nok, så målte lidt på cylinderen, og squishafstanden er helt hen i vejeret, regnede med omkring 0.7-1,5mm i afstand og mit loddetin er 2mm, og når stemplet er i top kan jeg nok bevæge loddetin 2mm, så der er lige lidt justering af squishafstand.
tror både jeg må dreje af cylinder og topstykke, da topstykke har en meget dyb forbrændingskammer, og det derfor det giver så høj en squishafstand.
håber det giver mening :hihi
Tim C


Tilbage til "Tuning"

Hvem er online

Brugere der læser dette forum: Ingen og 5 gæster