KnallertForum.dk

Jeg og et par stykker fra forum har smidt penge efter en ny tænding til Kreidleren.
Det drejer sig om en racer tænding (HPI2TEN) fra Belgiske HPI = Horse Power Ignition, som er en tænding ala inner rotor typen dog med lys og udvendigt svinghjul.

Finishen er utrolig lækker sammenlignet med Kokusan.

Den kan købes i løsdele, hvis man feks har tændspole, regulator osv.
Vi valgte en pakke løsning beståene af:

1 analog cdi med 1 uprogrammerbar kurve, den kan tilkøbes med 2 kurver som man kan skifte imellem via en kontakt på styret.
1 Udvendig tændspole.
1 stk 12 volt regulator.
1 stk vægtforøgelse af svinghjul. 280 gr
1 stk aftrækker. Den til Yamaha FS1 kanbruges har jeg efterfølgende opdaget.

Vægt på svinghjul = 334 gr

Min skal bruges sammen med min speedwaycylinder som bliver monteret på en 6 gears motor med 28mm Dellorto og SP 60 udstødning.

Savle savle... Det er sgu lækre sager - både cylinder og tænding!

Erik

Erik jeg har også store forventninger til begge dele!

hej jan... nu kommer du ikke og fortæller at du selv har lavet den cylinder ? i så fald syntes jeg godt nok i er noget vilde der over på fyn

hvorfor overhoved bruge den vægtforøger på svinghjulet ?

hilsen olieklud

Mon ikke vægtforøgeren giver lidt moment som man ellers mister når cylinderen er portet til høje rpm!!!

Erik

jo det tænker jeg også, men hvorfor har en crossmaskine så innerrotor af alu med lille diameter & lav vægt ? des længere massen er fra centrum des større virkning og omvendt... hmm

hilsen olieklud

Momentet ændres godt nok ikke, men det gør den lagrede energi. På racerbanen bliver maskinen bare tævet afsted og man vælger ikke en gearing, som tillader motoren at dratte lidt af trækområdet... men det gør vi som regel på gaden.

Fordelen ved at øge vægten en sjat er også, at trækområdet kommer lidt "blødere", så man ikke går fra 0HK til 12HK på et splitsekund. Dvs. motoren bliver lidt mindre hysterisk. Nåja, og så er det rart nok med lidt justeringsmuligheder efter temperament. Skulle man nu "komme til" at bygge en sejtræksmotor, så kan man få masser af gasrespons. BRINNNN-BRINNNN!

Vedr. vægtpladen, så skal man lige være opærksom på, at skruerne/boltene til fastspænding af denne ikke må være ret lange, da de ellers hugger i spolerne på bagsiden!


Det jeg ser mest frem til er et svinghjul, som rent faktisk er afbalanceret...!

Wait... whaaat? "Et par stykker"?

sådan er det hansen - når man er fælles om tingene må man også bruge andres penge, er du heldig har du dog en lille andel i varen

pyt med det - denne gang er det bare et par tusinde til et lille tændingsanlæg, det er intet når man kører kreidler... he he

hilsen olieklud

Jeg er bare nysgerrig!

For det første er det fedt, når vi er flere om at lege med de samme dimser; Det giver god mulighed for ping-pong.
For det andet er det sjovt at være flere i klassen med en "hidsig hveps".
For det tredje gav det en gratis aftrækker og ditto forsendelse.


Vi har faktisk fået det hele til en retti' god pris!

Hvor kan vægt forøgeren købes henne, eller er den selv lavet ?

Har selv investeret i samme tænding, også købt spændings regulator til..Men det er jo 12 volt..!?
Der er vel ikke andet at gøre end at skifte (alt) ud til 12 volt?? tænker alle pære, horn og batteri..

Jesper Høyer

jesper skrev:Hvor kan vægt forøgeren købes henne, eller er den selv lavet ?

Har selv investeret i samme tænding, også købt spændings regulator til..Men det er jo 12 volt..!?
Der er vel ikke andet at gøre end at skifte (alt) ud til 12 volt?? tænker alle pære, horn og batteri..

Jesper Høyer

Hej Jesper.
Jeg købte vores tændinger af Black Mamba på facebok.
Alt skal skiftes til 12 volt også blinkrelæ.
Har du køb til Kreidler eller Yamaha?

//Jan

Hej Jan

Har ikke blink lys på..så det nemt .
Jeg har købt til Yamaha, hos JMPB i Holland..med volt-regulator til.
Har ikke haft det monteret i nu..men regner ikke med det, er det store..?

Mvh. Jesper Høyer