længere slaglængde

[strynboen]

når vi taler om tuning,kommer vi ikke uden om at forøge ccm på motoren,,opboring er ikke effetivt nok ,uden at forøge slaglængden,og løfte cylenderen,,så man samtidig får hævede portene,,det kan gøres ved at skære en tyk aluplade og lægge mellem blok og cylender..
men som det er omtalt tideligere,,hvilken krumtap passer i fs1 motoren
og findes den i de fs1 som blev solgt i norge og finland 90cc modellerne
i honda cd kredse har vi haft de krumtappe med lang slaglængde i mange år..så de må findes til fs1...,jeg har forsøgt at skille en krumtap af for at dreje nye modvægte,med forskudt pejl fæste,,men de er gjort i et stykke,med pejllejet som samling punkt,så man kan ikke selv bygge dem,,er der nogen som har info data

[Kai]

Den eneste jeg kan komme i tanke om, er til RD80, den er så for bred over vangerne.. men det er der måske råd for.
Den har svjh 44mm slaglængde.

[strynboen]

håber at der er en rigtig fs1.y2l har generator på krumtappen,så den duer ikke,den er også 100cc,,vi skal nok finde en på 90cc

[Kai]

FS80

[Jensmc]

FS80 er osse mit bud.
///
jensmc

[strynboen]

jeg prøver at finde nogle data på den motor

[Rasmusbanke]

Hejsa.

Skriv når i ved noget mere om FS80'eren! Evt. hvor der kan købes krumtap fra den!

Mvh Rasmus

[faerch78]

Kigger meget spændt med!!!

[anj]

hej de herre
jeg er ret sikker på at en krumtap fra en Yamaha jt1 passer, den har efter sigende slaglængde på 42mm. http://www.ourvictorianhouse.com/1971%2 ... Enduro.htm
Der er en til salg her http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... OTORS:1123
De havde 2 af dem og jeg har lige bestilt den ene, de siger det koster 28$ i fragt.

Så må vi jo se om det er til at få cylinderen til at passe bagefter.

[Kai]

JT1...sådan en motor har jeg da et sted i rodet, har dog aldrig haft den startet eller kigget nærmere på den.
Det skal da lige undersøges om den har 42mm slaglængde

[Kai]

Og sørme om ikke det er rigtigt. Prøvede at sætte en "alm" yamaha cylinder og stempel på, så når stemplet fint i top som det skal, det kører bare længere ned end på en FS1, så portene skal laves større "nedad"

Den jeg har har motornummer JT1 000484 så det er sikkert en gammel hund ?

[strynboen]

gad vide om det er den model jeg har en koblingsskål til den er til mindst 3 plader,,der er billede af den ,,ved ajn,procjekt med 3 pladet kobling

[Kai]

Den i en jt1 er magen til den gamle til fs1 ( løs starterdrev, 2 plader, jernskål og brystskruer) 257-xxxx-xx

353-xxxx-xx er den gamle luftkølede RD/DT motor, hvis du tæller tænderne på tandhjulet, er der sikkert 68 ?
(det er sådan en koblingsskål jeg har brugt i den ene af mine)

[strynboen]

der står 353 i skålen,,den er næsten ens ,med fs1,men det store hjul er mindre,,men koblingsskålen passer på fs1 hjulet,der er bare 2-3mm højdeforskel,,men den kan saktens bruges i et 3 plade procjekt

[Kai]

Vil næsten tro du kunne bruge hele koblingen som den er hvis du også tog det lille tandhjul med fra RD'en.

[strynboen]

ja men det er hurtigt at bore 3 nitter ud,og flytte hele molsjasen over,,der trænger sikker til nye schok gummier aligevel,,har aldrig åbnet en hvor de var i orden alle..
er der en risiko for at koblingen kan nå side dækslet,,den er noget højere

[Kai]

Der ikke er gummier i den jeg har, den er boltet direkte på tandhjulet, så den er noget kontant når den tar ved.
Det eneste jeg ellers har lavet om, er at sænke de 4 skruer lidt ned, ellers gik de på ribberne inde i motorskjoldet, jeg kan ikke lige huske hvor meget, men vil tro det er ca 3-4mm, og fjedrene er lidt hårdere forspændt.

[anj]

i dag kom min JT1 krumtap, med 42mm slaglængde, så hjem fra USA. og ja den passer lige i FS1. Så vidt jeg kan måle er plejlstangen samme længde som fs1 84mm. Det betyder at stemplet kommer til at gå både længere ned og op en normalt. så enten skal der en plade mellem cylinder og blok eller skal der drejes lidt ud i topstykket så stemplet kan gå lidt ovenud af cylinderen. i begge tilfælde skal kanalerne flyttes lidt ned. jeg tror jeg vælger løsningen med at dreje lidt ud i toppen.

DSCF4374f.JPG (134.27 KiB) Vist 14393 gange

DSCF4375f.JPG (150.19 KiB) Vist 14394 gange

DSCF4376f.JPG (118.75 KiB) Vist 14394 gange

[Gehrt]

var der nogen der manglede sådan en krumtap?

[strynboen]

ja mig,,og sikkert mange andre,
,det ser super spændene ud,,den bliver vel 80/90 cc,alt efter cyll diameter
har lige fået en høj koblings knast af hybber,,skal lige se på reservedels nr.hvad den er fra