KnallertForum.dk

Hej, jeg har læst en del om at man kan få en 18mm karburator (mikuni) til fs1. Nogen skriver at den originale 16mm bare er boret op, mens andre mener de kunne købes sådan. Hvad er så det rigtige ?

Hvis det så bare er den originale 16mm, som er boret op, kan man så selv gøre det? og skal der andre ændringer, for at få det til at køre

Mvh. Nikolaj

Nikolaj Y skrev:Hej, jeg har læst en del om at man kan få en 18mm karburator (mikuni) til fs1. Nogen skriver at den originale 16mm bare er boret op, mens andre mener de kunne købes sådan. Hvad er så det rigtige ?

Hvis det så bare er den originale 16mm, som er boret op, kan man så selv gøre det? og skal der andre ændringer, for at få det til at køre

Mvh. Nikolaj

I gamle dage da man kunne købe kvalitets tunsæt
kunne man få en 17,5 mm men 18 har jeg aldrig hørt om.

torbenhartvig skrev:

Nikolaj Y skrev:Hej, jeg har læst en del om at man kan få en 18mm karburator (mikuni) til fs1. Nogen skriver at den originale 16mm bare er boret op, mens andre mener de kunne købes sådan. Hvad er så det rigtige ?

Hvis det så bare er den originale 16mm, som er boret op, kan man så selv gøre det? og skal der andre ændringer, for at få det til at køre

Mvh. Nikolaj

I gamle dage da man kunne købe kvalitets tunsæt
kunne man få en 17,5 mm men 18 har jeg aldrig hørt om.

Okay, er de magen til den 16mm udover størrelsen på hullet?

Nikolaj Y skrev:

torbenhartvig skrev:

Nikolaj Y skrev:Hej, jeg har læst en del om at man kan få en 18mm karburator (mikuni) til fs1. Nogen skriver at den originale 16mm bare er boret op, mens andre mener de kunne købes sådan. Hvad er så det rigtige ?

Hvis det så bare er den originale 16mm, som er boret op, kan man så selv gøre det? og skal der andre ændringer, for at få det til at køre

Mvh. Nikolaj

I gamle dage da man kunne købe kvalitets tunsæt
kunne man få en 17,5 mm men 18 har jeg aldrig hørt om.

Okay, er de magen til den 16mm udover størrelsen på hullet?

Det mener jeg de er

jeg tror nu ikke man umildbart at du kan bore en 16mm op til 18mm, spjældet er heller ikke så stor, og så vil du få luft rundt om spjældet.
jeg tror 17.5mm er max

torbenhartvig skrev:

Nikolaj Y skrev:

torbenhartvig skrev:

Nikolaj Y skrev:Hej, jeg har læst en del om at man kan få en 18mm karburator (mikuni) til fs1. Nogen skriver at den originale 16mm bare er boret op, mens andre mener de kunne købes sådan. Hvad er så det rigtige ?

Hvis det så bare er den originale 16mm, som er boret op, kan man så selv gøre det? og skal der andre ændringer, for at få det til at køre

Mvh. Nikolaj

I gamle dage da man kunne købe kvalitets tunsæt
kunne man få en 17,5 mm men 18 har jeg aldrig hørt om.

Okay, er de magen til den 16mm udover størrelsen på hullet?

Det mener jeg de er

Okay, tak for svarene ..

Nogen som har denne omtalte 17,5mm eller 18mm

Henrik N skrev:jeg tror nu ikke man umildbart at du kan bore en 16mm op til 18mm, spjældet er heller ikke så stor, og så vil du få luft rundt om spjældet.
jeg tror 17.5mm er max

Ja, du siger noget.. har jeg hørt fra en af mine venner, at hans far tilbage i 78' bare tog en 22mm bor og kørte lige igennem der var noget/en del luft i siderne, men den kørte godt (dog ikke lige noget jeg har tænkt mig at afprøve )..

Bor nu endelig ikke en god 16mm karburator større end spjældet!!!!

Kan ikke huske hvor jeg har det fra, men mener der "i gamle dage" var et firma der modificerede og solgte karburatorerne med større boring end 16mm. Dette klarede man ved at "holde fast" ved de 16mm i bredden, og så lave hullet ovalt opad...

Erik

FS1originalen skrev:Bor nu endelig ikke en god 16mm karburator større end spjældet!!!!

Kan ikke huske hvor jeg har det fra, men mener der "i gamle dage" var et firma der modificerede og solgte karburatorerne med større boring end 16mm. Dette klarede man ved at "holde fast" ved de 16mm i bredden, og så lave hullet ovalt opad...

Erik

Nej, jeg vil ikke begynde på noget før jeg er sikker på hvad jeg gør

Okay, ja det kunne jo også være en ide..

Det ville være noget nemmere hvis der var en, som tilfældigvis havde sådan en karburator.. der må da være en på forum, som har sådan en ikke?

Jeg har lige kigget lidt rundt og har fundet denne tråd: viewtopic.php?f=34&t=1432&p=14050&hilit=18mm#p14050" onclick="window.open(this.href);return false;

Men... jeg kan ikke se om der er nogen der har prøvet med at bore en op, eller i det hele taget et billede af den karburator

Nikolaj Y skrev:

FS1originalen skrev:Bor nu endelig ikke en god 16mm karburator større end spjældet!!!!

Kan ikke huske hvor jeg har det fra, men mener der "i gamle dage" var et firma der modificerede og solgte karburatorerne med større boring end 16mm. Dette klarede man ved at "holde fast" ved de 16mm i bredden, og så lave hullet ovalt opad...

Erik

Nej, jeg vil ikke begynde på noget før jeg er sikker på hvad jeg gør

Okay, ja det kunne jo også være en ide..

Det ville være noget nemmere hvis der var en, som tilfældigvis havde sådan en karburator.. der må da være en på forum, som har sådan en ikke?

Jow men det er ikke sikkert at de er tilsalg Troede faktiskt at det var noget juks der var blevet lavet med de 17.5mm. Det skal jeg lige have kigget på i morgen

hej... jeg har sådan en 17,5mm på min `78 - den købte jeg fra ny i det forrige årtusinde...
jeg har flere gange snakket med frandsen om det, idet han påtaler at det faktisk ikke kan lade sig gøre pga gasspjællets størrelse... nu er det mange år siden jeg sidst har haft aha dækslet af den, men når jeg næste gang kommer der ind vil jeg måle hullets størrelse... jeg tror ikke rigtigt at der er den store forskel om kaburatoren er 15, 16 eller 17mm...
hilsen olieklud

T.B. skrev:

Nikolaj Y skrev:

FS1originalen skrev:Bor nu endelig ikke en god 16mm karburator større end spjældet!!!!

Kan ikke huske hvor jeg har det fra, men mener der "i gamle dage" var et firma der modificerede og solgte karburatorerne med større boring end 16mm. Dette klarede man ved at "holde fast" ved de 16mm i bredden, og så lave hullet ovalt opad...

Erik

Nej, jeg vil ikke begynde på noget før jeg er sikker på hvad jeg gør

Okay, ja det kunne jo også være en ide..

Det ville være noget nemmere hvis der var en, som tilfældigvis havde sådan en karburator.. der må da være en på forum, som har sådan en ikke?

Jow men det er ikke sikkert at de er tilsalg Troede faktiskt at det var noget juks der var blevet lavet med de 17.5mm. Det skal jeg lige have kigget på i morgen

Hehe, nej... det kan man godt tænke sig til, at det vil blive svært af få lokket det fra nogen

Det ville være dejligt hvis du gad at kigge, evt. billede

claus olieklud skrev:hej... jeg har sådan en 17,5mm på min `78 - den købte jeg fra ny i det forrige årtusinde...
jeg har flere gange snakket med frandsen om det, idet han påtaler at det faktisk ikke kan lade sig gøre pga gasspjællets størrelse... nu er det mange år siden jeg sidst har haft aha dækslet af den, men når jeg næste gang kommer der ind vil jeg måle hullets størrelse... jeg tror ikke rigtigt at der er den store forskel om kaburatoren er 15, 16 eller 17mm...
hilsen olieklud

Ja, det ville være godt med nogle mål.. Jeg vil nu sige at det må gøre en lille forskel, og den er 15, 16 eller 17mm men det kan også være at jeg bare tager fejl

Arealet bliver jo en del større når man øger 1-1½ mm. Jo større diameter man når jo hurtigere udvider man arealet forholdsmæssigt, så noget må det unægteligt give

Nu er jeg ikke et matematisk / fysisk geni, men holder denne udregning ikke vand ?

Tænk over arealets procentvise forøgelse så er det faktisk en del, næsten 20%

16 mm: PI x Radius i anden = 201,06

17,5 mm: PI x Radius i anden = 240,52

Morten - Webmaster skrev:Nu er jeg ikke et matematisk / fysisk geni, men holder denne udregning ikke vand ?

Jo det er 100% rigtig

Morten - Webmaster skrev:Arealet bliver jo en del større når man øger 1-1½ mm. Jo større diameter man når jo hurtigere udvider man arealet forholdsmæssigt, så noget må det unægteligt give

Nu er jeg ikke et matematisk / fysisk geni, men holder denne udregning ikke vand ?

Tænk over arealets procentvise forøgelse så er det faktisk en del, næsten 20%

16 mm: PI x Radius i anden = 201,06

17,5 mm: PI x Radius i anden = 240,52

Tænkte netop det samme

Jeg kørte som knægt med 17,5.... tror jeg nok........
fordi jeg har aldrig målt én.... og hvis den var boret op til præcis 17,5 vil der være luft i siderne af spjældet og det kan jeg ikke
forestille mig vil fungere særligt godt..... jeg har heller ikke efterfølgende, selv om jeg har søgt med lys og lygte, fundet en 17,5
Så spørgsmålet er om den nogensinde har eksisteret ..........
protuna og andre har længe solgt en 17,5 men den har aldrig været mere end 15,8 iøvrigt nøjagtigt den samme karburator som den de kalder 16
jeg nægter at tro den findes indtil der kommer fysisk bevis på boret
Der går mange historier om at Larsen Trim i sin tid selv borede 16 mm karburatore op.... det passer måske også nok... men ikke til 17,5 måske 17 eller ??????

Frandsen skrev:Jeg kørte som knægt med 17,5.... tror jeg nok........
fordi jeg har aldrig målt én.... og hvis den var boret op til præcis 17,5 vil der være luft i siderne af spjældet og det kan jeg ikke
forestille mig vil fungere særligt godt..... jeg har heller ikke efterfølgende, selv om jeg har søgt med lys og lygte, fundet en 17,5
Så spørgsmålet er om den nogensinde har eksisteret ..........
protuna og andre har længe solgt en 17,5 men den har aldrig været mere end 15,8 iøvrigt nøjagtigt den samme karburator som den de kalder 16
jeg nægter at tro den findes indtil der kommer fysisk bevis på boret
Der går mange historier om at Larsen Trim i sin tid selv borede 16 mm karburatore op.... det passer måske også nok... men ikke til 17,5 måske 17 eller ??????

Jeg målte et originalt spjæld til en 16mm i dag, og den sagde 18mm (17,91)

Men jeg vil nu også gerne så nogle billeder af en

Så må du lige måle igen. Det er altså 17mm på en 16mm.