KnallertForum.dk

Hej alle.
Har lige kørt ovenstående tur i fantastisk vejr, og med ikke mindre end 124 gamle knallerter, så det var en suveræn god tur.
Her får i lige en flok billeder.

https://www.copy.com/s/t%3Aqv4cDY3ztMK1 ... r%25202015

Hilsen Kim.

Hej Kim, mange tak for en hyggelig dag til både dig og alle deltagende. Jeg måtte desværre køre lidt tidligt hjem fra turen, da 76'eren ikke rigtigt holde op med at skabe sig Jeg kørte direkte hjem i værkstedet og begyndte at rode med knallerten, men den ville ikke rigtigt som jeg ville

Thorsen skrev:Hej Kim, mange tak for en hyggelig dag til både dig og alle deltagende. Jeg måtte desværre køre lidt tidligt hjem fra turen, da 76'eren ikke rigtigt holde op med at skabe sig Jeg kørte direkte hjem i værkstedet og begyndte at rode med knallerten, men den ville ikke rigtigt som jeg ville

Hej Peter.
Selv tak, og tilsvarende mange tak fra mig også. Jeg håber at du snart finder fejlen, som jo umiddelbart lød som en tænnings-fejl i mine øre.
Hilsen Kim.

Jeg ved det faktisk ikke helt selv, stillede tænding og rensende karburator igen, med det resultat at den ikke vil starte nu. Så en gang der er lidt mere tid, håber jeg

Hej med Jer og mange tak for sidst. Det følte jeg også som en rigtig go' oplevelse, som mine 2 unge mennesker havde givet i form af fars dags gave og tak for den stabile samkørsel Mark .
Som altid - fine billeder Kim.
Jamen Thorsen, jeg opdagede ikke du havde problemer - hvornår/hvor på turen ?

Som jeg sagde, at den stadig døjede med at falde ned i omdrejninger, til tomgang. Jeg byttede tændrør, da jeg fik et af Kim, da vi holdte i Hvidsten. Det gjorde faktisk ingen forskel, men den begyndte derefter at skyde/slå en ordentlig skid efterfølgende

Åh jo, du fortalte godt nok om den svingende tomgang, som jeg vurderer til at være en utæthed (falsk luft) - men det med at skyde vurderer jeg til at være et tændingsproblem, som Kim vist også var inde på.

Poul-Erik A. skrev:Åh jo, du fortalte godt nok om den svingende tomgang, som jeg vurderer til at være en utæthed (falsk luft) - men det med at skyde vurderer jeg til at være et tændingsproblem, som Kim vist også var inde på.

Jeg tror, uden at vide mig sikker, at det enten er en kondensator eller platiner, hvis ikke begge, der er stået af. Det mest mystiske er at selvom platinerne er blevet justeret igen til 0,35, karburatoren er blevet renset igen, tændrør er blevet sandblæst rent, vil den ikke starte. Der er fin gnist, god kompression og den får benzin. Jeg tror jeg skifter platiner og kondensator for at være sikker på at fejlen ikke ligger der.

Thorsen skrev:

Poul-Erik A. skrev:Åh jo, du fortalte godt nok om den svingende tomgang, som jeg vurderer til at være en utæthed (falsk luft) - men det med at skyde vurderer jeg til at være et tændingsproblem, som Kim vist også var inde på.

Jeg tror, uden at vide mig sikker, at det enten er en kondensator eller platiner, hvis ikke begge, der er stået af. Det mest mystiske er at selvom platinerne er blevet justeret igen til 0,35, karburatoren er blevet renset igen, tændrør er blevet sandblæst rent, vil den ikke starte. Der er fin gnist, god kompression og den får benzin. Jeg tror jeg skifter platiner og kondensator for at være sikker på at fejlen ikke ligger der.

Hej Peter.
Det tror jeg er et skridt i den rigtige retning, med skift af platiner og kondensator, om der så også er utætheder som giver falsk luft, vil man jo også kunne se det samtidig, i hvert fald hvis det er lige som det har været på min, hvor min bundpakning, samt simmerringene bag tandhjulet og den omkring koblingspinden foruden gummiproppen forand skiftegaflen ikke var tæt, foruden at der var oliefugt ved to skruer, som holder blokdelene sammen. Det er nok ikke lige så galt på din, men det skader ikke at tjekke. Det hjalp i hvert fald rigtig meget på min at få rettet alle fejlene.
Hilsen Kim.

Jeg skruede tændingen af, da jeg skulle til at stille platiner, det eneste der var at se omkring krumtappen var gammelt fedt, fra da jeg samlede motoren. Så jeg tror den er tæt

Kim B S skrev:Hej alle.
Har lige kørt ovenstående tur i fantastisk vejr, og med ikke mindre end 124 gamle knallerter, så det var en suveræn god tur.
Her får i lige en flok billeder.

https://www.copy.com/s/t%3Aqv4cDY3ztMK1 ... r%25202015

Hilsen Kim.

Og den gule klarede sig uden problemer? (kan se at der også er en blå 77 DX jeg har haft fingre i)..

Dewil skrev:

Kim B S skrev:Hej alle.
Har lige kørt ovenstående tur i fantastisk vejr, og med ikke mindre end 124 gamle knallerter, så det var en suveræn god tur.
Her får i lige en flok billeder.

https://www.copy.com/s/t%3Aqv4cDY3ztMK1 ... r%25202015

Hilsen Kim.

Og den gule klarede sig uden problemer? (kan se at der også er en blå 77 DX jeg har haft fingre i)..

Hej Johannes.
Ja, den gule klarede turen rigtig fint, og har også kørt to knallertture mere, foruden et par ture jeg selv har kørt alene, så den er såmænd snart godt kørt til, efter den sidste cylinder-honing. Så den arter sig faktisk helt perfekt ind til nu.
Hilsen Kim.