Tændrør NGK Til Bosch

Her kan du finde oplysninger om hvilke farver og modeller der kom i DK, hvilket udstyr og så videre.... del også gerne ud af din viden..
Brugeravatar
Kai
Super Knallert-Rocker
Indlæg: 1807
Tilmeldt: fre 1. feb 2008 11:10
Kontakt:

Re: Tændrør NGK Til Bosh

Indlægaf Kai » lør 15. nov 2008 12:53

Syns det er lidt spooky med de problemer der opleves med tændrør :?

Jeg har brugt NGK i mange år, og aldrig haft bøvl med dem.
Hverken på Yamahaen, crosseren, motorsav, havetraktoren eller andet.

Til gengæld er Bosch Yamahaens værste fjende, 10-20 km så er der ingen gnist.
Hvis ikke du har tid til at lave det rigtigt, hvornår har du så tid til at lave det om ?

Brugeravatar
Morten - Webmaster
Site Admin
Indlæg: 6592
Tilmeldt: tors 9. aug 2007 20:29
Kontakt:

Re: Tændrør NGK Til Bosh

Indlægaf Morten - Webmaster » lør 15. nov 2008 13:56

Kai skrev:Til gengæld er Bosch Yamahaens værste fjende, 10-20 km så er der ingen gnist.



Der har jeg så ikke haft problemer de sidste 1000 km :lol: det er sært så meget der kan være forskel på tingende
Morten - Webmaster.

Køreklare maskiner:
Yamaha FS1 SS K1 '72 5 gears MC. , Yamaha FS1 DX '76 - som original, Yamaha FS1 DX '78 - som original, Vespa gran luxe 177ccm '59- Urestaureret,
Projekter på lager:
Yamaha FS1 SS K1 '72 med drejeventil, Yamaha FS1 SS K1 '74, Yamaha FS1 SS K1 '75

Volvo r.sport
Junior knallert
Indlæg: 25
Tilmeldt: lør 8. nov 2008 15:03

Re: Tændrør NGK Til Bosh

Indlægaf Volvo r.sport » lør 15. nov 2008 14:01

Jeg har altid kørt med NGK tændrør og nummer 9 så vidt jeg husker,og det var for at undgå at den skulle begynde at stifte og sætte ud når man kørte med tunsæt som jeg altid har gjort.

Brugeravatar
Poul-Erik A.
Super Knallert-Rocker
Indlæg: 1968
Tilmeldt: søn 21. okt 2007 10:20

Re: Tændrør NGK Til Bosh

Indlægaf Poul-Erik A. » lør 22. nov 2008 18:47

Som opfølgning til indlægget 14 nov. har der ikke været problemer med det nyindkøbte NGK "8" til en scooter med 47 mm. boring. Det får mig til at danne en teori om, at det måske er et kæmpeparti tændrør indkøbt af f.eks. Thansen, hvor transporten har været udsat for fugt. Jeg har nemlig pakket op for et med rustpletter... :shock:
Det ville være dejlig (nærmest en milepæl), hvis vi undgår problemer med NGK fremover :)
M.v.h. Poul-Erik A. "Selv det ringeste værktøj & instrumenter er bedre end slet ingen..."

Yamaha FS1 K SS 1974 (eftermont. autolube)
Yamaha FS1 K SS 1974 (een ejer)
Yamaha FS1 DX 1977 (JT1 drejeventil + autolube + forsøgstun)
Yamaha FS1 K 1978 (Solgt)

VW Polo 6N 1997, der mangler friskt karosseri...

Puch Maxi K 1976 (overtaget fra sønnike)

BFC Stafette 1954 (under restaurering)

BM Terrier 425 1956 (4 cyl. benzintraktor)
Deutz D30 1960 (2 cyl. dieseltraktor)

Brugeravatar
nielsfup
Moderator
Indlæg: 4275
Tilmeldt: søn 7. okt 2007 22:11
Kontakt:

Re: Tændrør NGK Til Bosh

Indlægaf nielsfup » lør 22. nov 2008 21:12

Hej
Ja det er også en terori jeg hælder til.
Jeg har lige skiftet tændrør på min saab (bil) den køre også med NGK og der har ikke været nogen problemer. Den har 250 Hk på 2.3 liter så det er ikke fordi der ikke er piv i den.
// Niels
FS1-DX-78 5Gear MC
FS1-SS -75 under opbygning
Honda Melody Mini ( stjålet )
Suzuki FZ-50

If you can't dazzle them with brilliance, baffle them with bull (W.C. Fields)

Kvalitets reservedele fås på http://shop.yamahafs1.dk/
Tændings indstillings boks kan ses her viewtopic.php?f=68&t=5580

Brugeravatar
Henrik Fs1
Gummi rocker
Indlæg: 944
Tilmeldt: lør 16. aug 2008 13:38

Re: Tændrør NGK Til Bosh

Indlægaf Henrik Fs1 » lør 31. jan 2009 20:11

Har før hen haft mange problemer med den type ngk som de fleste kører med, den som feks thansen sælger.. Men siden jeg gik over til en anden type ngk, har jeg aldrig haft tændrørs problemer - Det er serien til biler, hvor selve der hvor gnisten springer fra går lidt længere ned i forbrændnings kamret.. :wink: :wink: Og tændrøret er ikke til at slå ihjel.. :lol: :wink:

Idag fik jeg, tændnings sætten ud og tænkte ikke på tændrøret før jeg tog tændrørs hætten af - Et ngk tændrør af den dårlige type..? I med en af den gode type, og ingen problemer.. :D :D :D


Og det bedste er tændrøret er rimelig billig. Det hedder Bp6hs - Et fantasisk tændrør..
Har ikke planer om at skifte over til bosch, nej ngk virker for mig.. :D :D
Yamaha Fs1 DX 1978 - Rimelig orginal, Ready to go!
Yamaha Fs1 K 1978 - Original, Snart klar!
Yamaha Fs1 SS 1973 - Projekt original
Yamaha Fs1 SS 1973 - Projekt original
Puch grandprix Flagskib 1978 - Projekt original

// Hilsen Henrik.

Brugeravatar
Morten - Webmaster
Site Admin
Indlæg: 6592
Tilmeldt: tors 9. aug 2007 20:29
Kontakt:

Re: Tændrør NGK Til Bosh

Indlægaf Morten - Webmaster » tors 16. jul 2009 18:03

i min søgen efter et bosch W2ac til drejeventileren, fandt jeg denne side med lidt referencer.

http://www.veteranmopeder.com/moped348.htm

drejeventileren har slået et 9'er NGK ihjel på under 200 km.. forbistrede møg NGK :twisted:
Morten - Webmaster.

Køreklare maskiner:
Yamaha FS1 SS K1 '72 5 gears MC. , Yamaha FS1 DX '76 - som original, Yamaha FS1 DX '78 - som original, Vespa gran luxe 177ccm '59- Urestaureret,
Projekter på lager:
Yamaha FS1 SS K1 '72 med drejeventil, Yamaha FS1 SS K1 '74, Yamaha FS1 SS K1 '75

Brugeravatar
Toke
Gummi rocker
Indlæg: 771
Tilmeldt: man 3. sep 2007 22:53
Kontakt:

Re: Tændrør NGK Til Bosh

Indlægaf Toke » tors 16. jul 2009 20:06

Her kan man se hvilke tændrør man skal bruge, hvis det skal være Champion. De har også SCO i deres tabel :shock:

http://www.sparkplugs.co.uk/pages/prici ... es-ccp.asp
Http://www.123hjemmeside.dk/veteran knallert (ingen mellemrum mellem veteran og knallert)

Honda Dax ST50 1973
Vespa GL 150 1961

Brugeravatar
strynboen
Knallert Mester
Indlæg: 7467
Tilmeldt: tors 10. jan 2008 17:50

Re: Tændrør NGK Til Bosh

Indlægaf strynboen » tors 16. jul 2009 20:51

hej toke,,så skal jeg bruge champion RZ96C til hondaen,,men hvor mon vi bestiller det,,ved ikke om daxen bruger samme :?:
rigtige mænd har mange knallerter,,og mc"er..og traktore....

sendt fra min dora senil telefon...nu fra langeland..men hedder stadig strynboen

Brugeravatar
Toke
Gummi rocker
Indlæg: 771
Tilmeldt: man 3. sep 2007 22:53
Kontakt:

Re: Tændrør NGK Til Bosh

Indlægaf Toke » tors 16. jul 2009 20:53

Du kan bestille på den side jeg linkede til, men www.reservedelen.dk har også Champion tændrør.
Http://www.123hjemmeside.dk/veteran knallert (ingen mellemrum mellem veteran og knallert)

Honda Dax ST50 1973
Vespa GL 150 1961

Brugeravatar
Frandsen
Gummi rocker
Indlæg: 848
Tilmeldt: fre 1. aug 2008 19:59

Re: Tændrør NGK Til Bosh

Indlægaf Frandsen » fre 17. jul 2009 00:32

jeg talte en dag med Bruun Larsen i Odense (Yamaha forhandler)om de promlemer vi har med NGK
han rystede bare på hovede og sagde at det havde han aldrig hørt om før da alle yamahaér køre på NGK
så havde der været et problem ville han nok vide det
Der imod havde han hørt at boss har en del problemer med deres tændrør, kan ikke huske om det er Suzzuki eller Honda der køre med boss'
mener og kan huske at han fortalte at hvis man kører med forkert olie eller olieblanding kan det have en vis indvirkning på levetiden
ligeledes har det stor betydning om hele tendings systemet virker 100 % som det skal
det kan selfølgelig være at det er lige præcis den tændrørs tybe vi bruger der dårlige men div scooter bruger jo også denne type
og der har jeg aldrig hørt om problemet
Mvh
Frandsen

Brugeravatar
Morten - Webmaster
Site Admin
Indlæg: 6592
Tilmeldt: tors 9. aug 2007 20:29
Kontakt:

Re: Tændrør NGK Til Bosh

Indlægaf Morten - Webmaster » fre 17. jul 2009 09:20

jeg kan ihvertfald konstatere at ingen af mine yamahaer kan køre mere end 2-500 km på et ngk, hvorimod jeg har kørt mindst 2000 km uden problemer med Bosch platinum W7AC på min 76'er. og når så mange af os oplever problemer, så MÅ der da være noget om snakken :roll:

Jeg er ihvertfald færdig med dem.
Morten - Webmaster.

Køreklare maskiner:
Yamaha FS1 SS K1 '72 5 gears MC. , Yamaha FS1 DX '76 - som original, Yamaha FS1 DX '78 - som original, Vespa gran luxe 177ccm '59- Urestaureret,
Projekter på lager:
Yamaha FS1 SS K1 '72 med drejeventil, Yamaha FS1 SS K1 '74, Yamaha FS1 SS K1 '75

Brugeravatar
Kim B S
Knallert Mester
Indlæg: 5580
Tilmeldt: fre 25. jan 2008 21:33
Kontakt:

Re: Tændrør NGK Til Bosch

Indlægaf Kim B S » fre 17. jul 2009 13:06

Frandsen skrev:jeg talte en dag med Bruun Larsen i Odense (Yamaha forhandler)om de promlemer vi har med NGK
han rystede bare på hovede og sagde at det havde han aldrig hørt om før da alle yamahaér køre på NGK
så havde der været et problem ville han nok vide det
Der imod havde han hørt at boss har en del problemer med deres tændrør, kan ikke huske om det er Suzzuki eller Honda der køre med boss'
mener og kan huske at han fortalte at hvis man kører med forkert olie eller olieblanding kan det have en vis indvirkning på levetiden
ligeledes har det stor betydning om hele tendings systemet virker 100 % som det skal
det kan selfølgelig være at det er lige præcis den tændrørs tybe vi bruger der dårlige men div scooter bruger jo også denne type
og der har jeg aldrig hørt om problemet


Hej Frandsen.
Det har jeg. :lol: Jeg har selv oplevet det med en Yamaha Neo`s, som min søn har haft. :lol: På min egen FS1 har jeg samme erfaring som Morten. :wink: :D
Hilsen Kim.
Kim B S.

Mine Køretøjer
Yamaha FS1 DX gul årg. 1976, med lidt ekstraudstyr og en del krom.
Yamaha FS1 K1 Special. 2 farvet årg. 1978. nummermatch. Projekt.
Yamaha FS1 SS. Grøn årg. 1973. Projekt som jeg samler dele til i øjeblikket.
Yamaha SA Passola. Gul Årg. 1980.
Yamaha SA Passola. Sort Årg. 1980.
VW Golf 2 1,8 GT. Årg. 1989. Dagligbil.

Brugeravatar
strynboen
Knallert Mester
Indlæg: 7467
Tilmeldt: tors 10. jan 2008 17:50

Re: Tændrør NGK Til Bosch

Indlægaf strynboen » fre 17. jul 2009 14:00

har samme prob med hondaen,,at den æder tændrørene,,har købt nogle billige kina rør,,de dør også,,så det er nok ikke fabrikatet der gør det,,men skiftede vi ikke mange tændrør i gamle dage på japanerne,,mener ikke at jeg kørte en uge uden at have noget skildt af,,men husker et bosch w-175 t1 som et super rør,der holdt.men puch var også mere driftsikker angående tænding,,det var tysk kvalitet...
rigtige mænd har mange knallerter,,og mc"er..og traktore....

sendt fra min dora senil telefon...nu fra langeland..men hedder stadig strynboen

Brugeravatar
Toke
Gummi rocker
Indlæg: 771
Tilmeldt: man 3. sep 2007 22:53
Kontakt:

Re: Tændrør NGK Til Bosch

Indlægaf Toke » fre 17. jul 2009 15:16

Daxen har også brændt et par NGK af. Et af dem efter under 50km... :roll:
Http://www.123hjemmeside.dk/veteran knallert (ingen mellemrum mellem veteran og knallert)

Honda Dax ST50 1973
Vespa GL 150 1961

Brugeravatar
Morten - Webmaster
Site Admin
Indlæg: 6592
Tilmeldt: tors 9. aug 2007 20:29
Kontakt:

Re: Tændrør NGK Til Bosch

Indlægaf Morten - Webmaster » tirs 21. jul 2009 09:01

jesper j skrev:Jeg er fuldstændig uforstående overfor jeres problemer med ngk jeg har aldrig stødt på de problemer :!: :!: :!: :!:


Jeg mindes altså heller ikke at have haft de problemer da jeg kørte for 17 år siden, men ikke desto mindre har jeg nu mindst 5-6 døde NGK og endnu ingen døde bosch. så min plan er klart at navigere uden om de NGK :lol:
Morten - Webmaster.

Køreklare maskiner:
Yamaha FS1 SS K1 '72 5 gears MC. , Yamaha FS1 DX '76 - som original, Yamaha FS1 DX '78 - som original, Vespa gran luxe 177ccm '59- Urestaureret,
Projekter på lager:
Yamaha FS1 SS K1 '72 med drejeventil, Yamaha FS1 SS K1 '74, Yamaha FS1 SS K1 '75

Brugeravatar
dalgaard
Stor knallert
Indlæg: 137
Tilmeldt: man 7. apr 2008 00:14

Re: Tændrør NGK Til Bosch

Indlægaf dalgaard » tirs 21. feb 2012 22:43

Mit syn på sagen

Til daglig arbejder jeg i en butik hvor vi sælger mange NGK tændrør,og det er ikke fordi de ikke holder.
Jeg mener bestemt at NGK er lige så godt som så meget andet,men for nogle år siden sendte Gilera en model Runner Pure Jet på markedet,altså med indsprøjtning. De skulle partout køre med champion rør,på forespørgsel til service teknikeren ved gilera dk som er en meget kompetent tekniker, fik jeg svaret at de kunne "tåle" at blive våde,hvilket skete når man satte tænding på og benzin pumpen skød benzin ind i indsugningen. Med den i mente kan det da være at der er nogen der har problemer med at røret bliver vådt.
Har altid selv kørt på b6hs, på yamsen og det har kørt fint,men da jeg hentede min 77er ved Originalen for 14 dage siden havde jeg taget et nyt ngk rør med som vi monterede. Så startede vi den op og den gik vel i ca 1 min hvorefter den skød et par gange og så duede det ngk rør ikke mere..... i med det champion rør som Erik havde sat i og straks kørte den igen.
Til den med at et Bp6hs rør skulle være bedre så er det det samme rør lavet af nøjagtig de samme matrialer,P betyder "bare" fremskudt elektrode,men om det så betyder at man nemmere holder elektroden ren kan jeg ikke svare på.
Hvis der er nogen der gerne vil have "oversat" nogle ngk rør til andre fabrikater så har jeg den store ngk bog som kan oversætte det meste, så skriv endelig en pb så skal jeg se hvad jeg kan hjælpe med.

Mvh Dalgaard
K1 1977 restaureret,køn og næsten original

Brugeravatar
Morten - Webmaster
Site Admin
Indlæg: 6592
Tilmeldt: tors 9. aug 2007 20:29
Kontakt:

Re: Tændrør NGK Til Bosch

Indlægaf Morten - Webmaster » tirs 21. feb 2012 23:08

Jeg skal ikke kunne sige noget præcist, jeg kan blot konstatere at jeg har meget dårlige erfaringer med adskillige nyere NGK fra tanten på adskillige maskiner og jeg derfor er gået fuldt og helt over til Bosch, Denso eller Champion som jeg ikke oplever problemer med.
Morten - Webmaster.

Køreklare maskiner:
Yamaha FS1 SS K1 '72 5 gears MC. , Yamaha FS1 DX '76 - som original, Yamaha FS1 DX '78 - som original, Vespa gran luxe 177ccm '59- Urestaureret,
Projekter på lager:
Yamaha FS1 SS K1 '72 med drejeventil, Yamaha FS1 SS K1 '74, Yamaha FS1 SS K1 '75

Brugeravatar
strynboen
Knallert Mester
Indlæg: 7467
Tilmeldt: tors 10. jan 2008 17:50

Re: Tændrør NGK Til Bosch

Indlægaf strynboen » ons 22. feb 2012 11:12

honda cd tændrør..af alle typer..kan ikke tåle att blive våde...af bensin..så hvis bæstet ikke starter ret let..og tændrøret bliver druknet..kortslutter det..en test med megger-højspænding...ser man tydeligt at der er overgang fra sentrum elektroden ud til stel..en glasblæsning..så er det væk..og røret duer igen...de fleste gange!
men mon ikke problemet er de gamle knallerters tændings system generalt,er for svagt..dem med cdi tænding kan bedre slå de våde tændrør i gang..
men er der nogen som har megget sine ngk...eller prøvet det defekte rør efter en gang tørring..jeg har stadig ngk i dt 125..men skifter nok til bosch..
rigtige mænd har mange knallerter,,og mc"er..og traktore....

sendt fra min dora senil telefon...nu fra langeland..men hedder stadig strynboen

Michael
Gummi rocker
Indlæg: 894
Tilmeldt: tirs 7. sep 2010 10:39

Re: Tændrør NGK Til Bosch

Indlægaf Michael » ons 22. feb 2012 12:05

Hej
Jeg må sige at jeg altid har kørt med NGK i mine MCér undtagen i min Triumph-som helst skal have nogle specille Champion-pga forøget komp.
Jeg har aldrig haft problemer med NGK.
Da jeg kørte BMW brugte jeg Bosch uden problemer. Den startede dig nemmere på nogle specielle Brisk tændrør med en elektrode der var udviklet til BMW.
Michael
76 DX, 75ér grøn, 77ér Kreidler RS (Cafe) , 75ér Kreidler (Retrocustom)
HVORAF den ene mangler et stjerneforhjul.


Tilbage til "Fakta, Farver og nørdet information om FS1"

Hvem er online

Brugere der læser dette forum: Ingen og 2 gæster