Gummibeskytter for baggaffel

[thomsen]

Hejsa (:

Jeg har været inde på Bennys side, for at kigge lidt på ordentlige dele, da jeg faldt over "gummibeskytter for baggaffel"
Lige meget hvordan jeg vender og drejer det, kan jeg ikke lige se hvordan den skal sidde på så hvis nogen ville forklare hvordan sådan en sjover ska sidde, eller tilmed har et billede, vil det være en STOR hjælp

Desuden er jeg lidt fortabt hva angår placeringen af diverse gummidimser, har styr på de mest oplagte, men er lidt af en nørd, så vil MEGET gerne vide hvis i ved hvor de mere diskrete gummidutter gemmer sig på yamahaen

[strynboen]

den dækker for kæden,,så den ikke slider på tværrøret,den sidder mellem tværrøret og sving akslen,,så vidt jeg husker,,,må gerne rette hvis jeg tager fejl

[subwoof]

du har ret strynbo

[thomsen]

ahaa.. mange takker for det hurtige svar

så lærte man jo osse noget nyt idag (:

strynbo: takker for svaret, men hvordan hulen for man den til at sidde der, man skal jo næsten have baghjul, støddæmper, og hele bagsvingeren af for at vride den på, eller er jeg helt på herrens mark ?

[strynboen]

på honda cd-50 er den slisset op,,så den bare klikkes ind over,,ved ikke med yamaha

[subwoof]

mener os den bar er skåret op.. men kan da lige kigge

[subwoof]

ARGG den mangler på min :S
såen er det når tidligere ejer bare har smidt knallerten sammen

[thomsen]

hehe okay, mange takker, praktisk nok at have sådan en på det må jeg lige have kigget på

[Yamaha FS1 50SS]

Hej Thomsem

Velkommen her på forum

dem beskytter til kæden kan kun komme på ad en vej,,,, baghjul og stødæmper skal af og så kan den trækkes så lang at den kan gå over støddæmper ophænget og den kan med lidt godvilje gå over en evt. bag fodhviller ,,, for at få den helt på plads skal du have bolten ud som holder svingeren på stelet også,,, den går nemlig ud over tvær røret på svingeren og og svinger akslen eller bolten om man vil ,,, så den skal sidde og beskytte for akslen der går gennem stelet og tvær røret på svingeren,,,,

[thomsen]

okay, takker johnny
var lige ude at kigge på tværrøret, hvor forrige ejer havde sat tape på, det blev flået af og der var slebet en fin rille på røret øvøv
men så må der investeres i sådan en.

For lige at skifte emne er der forskel på bosch, ngk, denso og champion tændrør ? og i så fald, hvilket et er bedst holdbarhedsmæssigt.
Lige nu kører jeg med ngk, men er ikke superglad for det

[subwoof]

min frk. er der lig kommet staktape på indtil benny sender min beskytter
det går ikke til.'

bosh holder længst efter min erfaringer

[thomsen]

ja tror også jeg lige benytter mig af en midlertidig tape, indtil jeg finder en knap så dyr beskytter (:
når man kun lige er 16 og lige har fået skrallertkørekort, er økonomien ikke på det højeste benytter mig dog ikke af taiwansen medmindre det er højest nødvendigt (lærte det efter en defekt lyskontakt og gummibeskytter for koblingssnegl, der falder af bare man kigger på den )

ang. tændrør tror jeg faktisk jeg har et bosch siddende i min maxi kl. den står alligevel kun til pynt, så der må lige ske en bytte bytte købmand.

[nielsfup]

Hej thomsen
Jeg kørte i 2 År uden den gummi dims ( vidste ikke den skulle være der) . Hvis du køre med 11 tand eller mere så tror jeg ikke kæden rammer hvis den er spændt som den skal.

[subwoof]

niels
min rammer heller ikke på og det er et 10 eller 11 tands, der er et godt stykke derned

[thomsen]

ja okay, så er det intet problem, kører nemlig med et 15-tands så skriger den heller ikke sådan i omdrejninger

[subwoof]

15 -tandd? hva tun er der på

[thomsen]

hehe, ikke det helt store (: først er plomben taget og der er monteret 16mm karburator med en rigelig stor dyse i (ingen varmesættere, tak ). Derudover sidder der 43mm støbejernscylinder på, en skråtskåret 5,3 aufspuffen på, og lidt andre små sager

Tror jeg beholder den sådan, selvom den sikkert godt kunne voldtunes endnu mere, sætter jeg pris på en Yamaha, der bare starter og kører hver gang (hvilket den gør nu ) -til sidst bliver det ikke min hverdagsknallert, er igang med samle den lovlige Yams