jeg har adskildt min motor

[strynboen]

min motor var tom for olie,så jeg skildte den af,for at finde fejlen.kunne ikke finde fejl ved blokken og der var ikke benzin i gearhuset,hvis det var simmerringene ville der vel være lidt olie tilbage i bunden af blokken,men den var helt tør.har i prøvet noget lignende??.eller har den tideligere ejer mon tappet det af??.skal der være pakning i midten? eller kobberskiver ved nogle af de nederste bolte i blokken.jeg skulle selfølig have hældt bensin i motoren og set hvor det løb ud,,,men det er jo for sent.de er slidt de 2 bøsninger i gearakslerne ,kan de fåes nye,og lejerne skal skiftes,men resten er meget fin stand.så det er ikke så katastrofalt.

[Guess who]

Hej Strynboen

Den kan være revnet ved bundskruen?Hvis den spændes for hårdt.

Jeg har de bøsninger til gearakslerne i nye til 175.-kr pr stk.

[Yamaha FS1 50SS]

Hej

Der skal flydende pakning i den samling som deler krumtaphuset og en kobberskive i ved bundproppen og koblingssiden er der en pakning når du nu skifter lejer så forkæl den med et sæt nye simmeringe for dem ved kickstarter og trækaksel og koblingspinden har det med at svede lidt og kan blive hårde jeg har lige skiftet simmeringe i en der svedte i simmeringen bag svinghjulet med ødelagte spoler til følge da det hele var smurt i olie og benzin det havde ødelagt lakken på dem sært den ikke var brændt for platinet var også indsmurt og det er jo kun simmeringen der lukker af for krumtaphuset den vej ud

[Yamaha FS1 50SS]

Hej
kom lige tanke om et par billeder fra den taget fra svinghjuls siden også er der nogen som siger at Yamaha ikke kan køre den motor kørte så her og gik faktisk rigtig godt trods div. fejl og mangler startede altid i 1 el. 2 hug det er forøvrigt den motor der bliver brugt til lillemors

[strynboen]

de gamle motore som vi får fingrene i,har været med i krigen.
min blok har fået limet det ene øre(beslag til motorbøjle) på med aradlit.der er 2 defekte gevinder til pindbolte,der var ingen forbindelse til luftfilter.og der lå en kronmuffe bag ankerpladen og forsøgte at holde et par ledninger sammen
men den kørte som en drøm,og startede i andet hug.
men alt kan rep,,og den bliver super med lidt tig svejsning og nye lejer og bøs ,og simmerringe,jeg er spændt hvordan den køre med olie på gearkassen
det må vel fylde lidt ud mellem tandhjulene.
jeg har drejet nye bøs til gearakslerne,udgangs bøsset kan ikke optimeres da det sidder i mellem gear og kickstarter tandhjul det skal være 10 mm
indgangs aksel bøsset i modsatte ende af koblingen,kunne jeg dreje med et bryst så det blev 3mmlængere end der orginale bøs,sådet må støtte lidt mere.
det skulle også være 0,2 mm større end orginalt,pga slitage i blokken,så et orginalt kunne ikke have gjort det.