KnallertForum.dk

Hejsa. Kan nogen sige hvad årgang eller hvorfor den har denne bremse flade....?

1977-frem.
Sporet har jeg set før. Ved ikke helt hvorfor den opstår, men navet skal du smide ud.

yes færdig.
..alt støbejern tromle bremse belægning er slidt væk

smide ud ...? hvis jeg læser indeni står der 3 10902 yamahalogo en skrå firkant med kk

nej...der er 3-4 mm endnu

jeg kan godt se billedet viser noget andet...

er det til salg???

neeej...ikke lige tror jeg. er i gang med en 77 -er og en 78 er.....så kunne ikke lige forså hvorfor den så sådan ud da jeg har en del nav

nej,,, det var pjat..den er toast der er en løs bremse belægning som har slidt det hele i stykker..det dybe spor i belægningen kan ikke repareres
hvis du drejer ud vil diameteren blive meget større end klodserne kan udvide sig..det er data i rep bogen..med max diameter for slitage..det er vist kun 1 mm de må slides,,før de skal kasseres..de er heldivis billige brugte..så ingen problem

Øv. Troede lige du havde fundet teknikken til at sætte ny foring i Lars...
For så kunne jeg da hurtigt finde et par nav du kunne hygge dig med

Erik

jeg har udboret et nav på min Honda cb 550..og planen var at neddreje en tromle fra en lille trailer ..eller campingvogn..og krympe den i navet..og så bore nogle huller..skære gevind..og sætte nogle sikrings skruer af messing ind..for at garentere at det ikke går løst ved kraftig varme udvikling

og så til sidst neddreje til tolerence i dorne i drejebænken som køre i lejepasningerne....men..fandt ud af at cb 750 f modellen har egerhjul med skivebremse..som passer i alle cb modelleren ..bortset fra 350 og 400..så opgav det hele...
der er også masser af dele til de nyrere modeller Yamaha med faste nav..så ingen ide i at bruge 24 timer på at dreje og tilpasse..selv med 100 kr i timen bliver det for dyrt

hejsa. tak for jeres fine svar. men jeg er altså stadigvæk ikke helt med. godt være jeg er lidt dum der men skal det forstås at belægningen er delt i 3 og det i midten er faldet ud så. de 2..."togbaner" står jo helt skarpt i kanter og man ikke kan skifte disse....altså smide hele navet ud så ?

Falken skrev:hejsa. tak for jeres fine svar. men jeg er altså stadigvæk ikke helt med. godt være jeg er lidt dum der men skal det forstås at belægningen er delt i 3 og det i midten er faldet ud så. de 2..."togbaner" står jo helt skarpt i kanter og man ikke kan skifte disse....altså smide hele navet ud så ?

Belægningen er en del, og den er svær at skifte - dermed sagt at navet er "ubrugeligt"

ja..det forstår jeg....men hvorfor forsvinder kun midten af belægningen så...er den delt i 3 dele siden den står så skarpkantet da...?

det er netop bredden på den del af bremse armen..som når den knækker.. vil slæbe på tromlen..og langsomt slide et spor..det sker ikke på 5 minutter..

ok ok....så er jeg helt med. tusind tak for alle svar. så blev man da det klogere ikk.

ja det er netop hele ideen med forum.
.der er altid nogen som har prøvet næsten alt muligt og u muligt.
.så derfor får vi altid gode svar på alle spørgsmål