høje omdrejninger

[jens.o.]

jeg synes motoren kører med alt for mange omdrejninger 9 tands for,43 bag,lovlig kaburator,lovlig indsugningsplade,lovlig udstødning,den er nærmest ved at løbe løbsk motoren,kan man gøre noget specielt for at få den til at køre med mindre omdrejninger,en tyk toppakning hjælper vel ikke noget ?

[Kim B S]

jeg synes motoren kører med alt for mange omdrejninger 9 tands for,43 bag,lovlig kaburator,lovlig indsugningsplade,lovlig udstødning,den er nærmest ved at løbe løbsk motoren,kan man gøre noget specielt for at få den til at køre med mindre omdrejninger,en tyk toppakning hjælper vel ikke noget ?

Hej Jens.
Hvis en Yamaha FS1 står som da den blev solgt som ny, havde den både den tykke toppakning og en 381 cylinder, som jo kun har 2 skyllekanaler, og ellers med samme opsætning som din, og så køre den kun 32 km/t på lige vej. På den måde kommer den også lidt ned i omdrejninger. Det er så den lovlige måde. En anden måde er at sætte et større fortandhjul på 11, 12 eller 13 vil passe fint, men desvære ikke godkendt af ordensmagten.
Hilsen Kim.

[jens.o.]

har lige pillet det 11 tands af,til fordel for 9 tands, må prøve at måle hullet i plumpen,hvis det evt er 8-9 mm vil dette kun gøre de mange omdrejninger,eller evt medvirke til det også

[malte39]

smid et 11 - 13 tands på så skal den nok komme ned i rpm

[jens.o.]

har lige målt plumpen til 6,5 mm så den er god nok,vil helst have den lovlig,kan da huske den nye jeg købte i 79 den fik en tun udst og tre skyller så gik den 42 den kørte da ik med alle de omdrejninger mærkeligt ?

[Tottenham]

Måske den " Hænger" lidt i kabuen ??
Hvis din tomgangspind er skæve, kan den opføre sig meget mærkeligt

[kreidlerhansen]

Altså, hvis gearingen er lovlig og den kører omkring de 32-35km/t, så tager den da de omdrejninger, den skal?

Jeg ser i det hele taget ingen grund til bekymring, idet jeg tvivler på, den pisker rundt ved 8-9.000rpm som en tunet motor fint kaperer.

Og jeg vil i den sammenhæng helst undgå ævl om, at en større karburator leverer mere benzin, som køler motoren.

[FS1originalen]

Med 9 tands og tunudstødning så kører du nok i nærheden af 40 som du nævner - og med rimeligt mange omdrejninger

Tunudstødningen har i mine øjne ikke noget at gøre på en ellers lovlig knallert da den fuldstændig taber moment og bundtræk - den lovlige udstødning er afstemt til gode køreegenskaber ved lovlig fart. Mit bedste bud er: lovlig udstødning og 11 tands fortandhjul. Det er ikke lovligt, men giver en maskine der kører godt, har bundtræk og kører omkring 38 - 40 hvilket ikke er for meget hvis der skulle stå en betjent med et rullefelt.

Etik

[jens.o.]

jeg har lovlig udstødning på,man kunne måske lave en bøsning og montere oven på gasspjældet så det ikke åbnede helt,enda nu med tyk toppakning i