KnallertForum.dk

Da jeg set mange herinde som er ret fingernemme ville jeg efterspørge nogen der kan hjælpe mig med et problem.

Tilbage i februar modtog jeg bla. 1 stel til en Honda CT70HKO som skal rettes en smule op. Stellet er 100% identisk til den Danske Dax. HKO står for hand clutch og original 4 gear. Standard 70 ccm.









Jeg skal også have 2 nitter ud hvor typepladen har været samt ordne et skrue hul hvor en bolt er knækket.

Jeg er bosat i Herning men kan transportere det her stel til den der kan klare opgaven.

Er der nogen der kan hjælpe mig?

tror du kan rette det op med en lille hyd donkraft..og nogle træ klodser,,bare pas på ikke at tryk nye buler,,

Ok hvordan?

du trykker bulerne ud med donkraften,,med træ mellem så der ikke kommer mærker

Er stellet skævt på langs? Er svært at se

Nej det er mest en bule til venstre side. Det ser ikke ud til at det er en kørsels skade.

Samtidig er selve den tværgående bolt til at skrue bagstøddæmpere fast i toppen også lidt skæv i venstre side.

Hvis man ser ovenfra er skal selven kanten under hvor sædet er temmelig skæv og skal rettes op.

Hvordan fjernes den knækkede bolt nemmest? Udboring eller påsvejsning af anden bolt hvor det så kan skrues ud
?

Hov, det ser ud til at det er grauballemandens dax du har fundet der.
Tror du ikke hellere at den må tilbage til mosen inden han kommer til at savne den

Ved ikke hvor han findes i USA.

Rusten er overfladisk og det ser ud til at kunne rettes op i mine øjne.

Nu er jeg jo ikke ekspert og kan spotte kopier, men jeg har i de par dage, jeg har været i Nice set 3 dax`er. Og de så gamle og originale ud. Måske det er i Frankrig, guldet befinder sig. Hvem ved? For 3 år side så jeg en ST70 I st. Tropez, men der er nok solgt mange flere Dax`er hernede. Dax`en for 3 år siden var totalt solafbrændt. Havde været gul engang.

Der er masser af ST50'er og ST70'er i Tyskland. Priserne er også rimelige, men de mangler jo lige lidt i stelnummeret...desvære..

Stelnummeret på en Dax er ligegyldigt, så længe det begynder med ST50. Største problem er et TUM 185 topstykke.

Jensmc skrev:Stelnummeret på en Dax er ligegyldigt, så længe det begynder med ST50. Største problem er et TUM 185 topstykke.

Okay, det var jeg ikke klar over. Jeg troede de skulle ha' stemplet WDE...?

Det er noget med, at der er sket en smutter mht. stelnummeret ligesom FS1-1972 (drejeventil). Hverken W?? eller årgangsbogstav.

Det lyder jo interesant. Er det noget der findes noget dokumentation på, eller hvordan? Så kan det da være at prisen for et daxstel kan komme lidt længere ned, nu starter de jo ved 2-3000kr og op, hvis man da kan finde et....

Stellet her kostede 40$ på ebay.com

Med fragt og told/moms blev det til en 800kr. ialt

Naturligvis er det her stel ikke type godkendt herhjemme men den skal synes og registreres som motorcykel når den er klar.

I USA er CT70 modellen mini motorcykel og som det ses på det Honda forum som er linket andet sted sættes de i stand og indregistreres af fans/ejere.

Jeg søger stadig en der kan bidrage med hjælp og et værksted/finger snilde til at gøre forsøget på at rette det op igen.

Motoren er nu total renoveret. Befinder sig pt i USA.

Stellet er pt 95% rettet op. Det lykkes fint så nu mangler der kun den holder til støddæmper i venstre side hvilket nok vil se nogen forsigtige forsøg inden for kort tid.

Ligeledes er den knækkede bolt blevet boret og gevind skal skæres efter. De 2 svejseklatter der holdte typegodkendelses skiltet er filet ned.

Den bliver ligeledes påført Nitromors snarest.

Seneste opdatering på dette stel.

Det er kasseret da det er for skævt til den ene side.

Det blev sendt til USA og genemgået af en der har temmelig meget erfaring med Honda CT70 renoveringer. Det flugter bare ikke som det skal.

Der er fundet et langt bedre stel som nu er klargjort og på vej til DK med USA papirer for at lette indregistreringen til MC herhjemme.

kan det virkelig svare sig???? hvad har alt det kostet porto frem/tilbage samt opretnings arbejde? et fint dax stel kan vel findes til 2000-2500 kr. og så er det dansk
mvh
jens holm

man må da håbe at han arbejder ved maersk..med al den transport frem og tilbage fra usa..især når man kan købe den samme i tyskland til 8000 kr..for en komplet køreklar uden rust og buler