KnallertForum.dk

Har også en lille samling af motorcykler - alle tre af mærket over mærkerne

1993 Yamaha XV 250 "Virago"
Pt den eneste kørende af mine store knallerter, den har rendt langt siden 1993 - da jeg indleverede den til vinteropbevaring november 2009 havde den netop listet sig over de 70.000 km.
- og har selv trillet 5.000 siden september 2009 hvor jeg købte den.
Den har Doma slash-cut pipes så den buldre lidt mere end standard, men ikke i overdøvende larm.
Selvom jeg er gammel nok til at måtte køre 35+ HK - så startede jeg alligevel med en 2½'er på ca 21 HK.

Er glad for den selvom den er lille - og ville være lidt ked af at skulle sælge den; jeg ved jo hvad jeg har - jeg ved jo ikke hvad jeg får

AC V-Twin 4-takter på 248cc
HK: ca 21.
Hastighed: Jf. fabrikken: 130 - har selv haft den 5-10 km km/t forbi speedometer-mærket (slutter på 140), så gætter på 135-140 km/t reelt.
Acceleration (0-100): 12,5 sek (opgivet) - den rykker nu meget godt fra 0 og op ad.

Og så en af de sjove:
1977 Yamaha RD 350
Gammel totakts racer af de hidsige.
Overvejer fakkertalt at bytte motorene om på dem Den grå har pt. en R5 motor, der er boret op til 380 (foretaget af Jørgen fra Ingana, Valby).
Motoren kører og har taget en kort tur op og ned af vejen - bare for at prøve hvordan en RDer var
Her er de så: Kun den grå er tilbage nu, da jeg har solgt den røde fra. Den røde var faktisk den første MC jeg købte

Hej Mr. Yuri.
Det er godt nok nogen herlige maskiner du har der. Jeg går selv og drømmer lidt om en gammel RD 350. Men jeg mangler desvære også et kørekort til MC. Så der skal spares op før det kan blive til noget.
Hilsen Kim.

Kim B S skrev:Hej Mr. Yuri.
Det er godt nok nogen herlige maskiner du har der. Jeg går selv og drømmer lidt om en gammel RD 350. Men jeg mangler desvære også et kørekort til MC. Så der skal spares op før det kan blive til noget.
Hilsen Kim.

De to RDere står uden nummerplader - Viragoen koster mig sølle 1700 om året - så den står og tjener ancinitet hjem - er nervøs for at skifte den ud de næste par år, da den er så billig - endda hos TopDanmark Tror forsikrings-agenten var på stoffer den dag - heldigvis

Den røde RD350 er ved at blive gjort forårsklar I mellemtiden burde jeg vist også vise min fjerde motorcykel - eller rettere mit store motorcykel projekt, fordi som men ser i min profil er der jo en mere (købt i vinterpausen 2009/2010).

Der er tale om en 1940 Ardie VF 125 - en tysk produceret motorcykel der med rimelig stor sandsynlighed har været brugt som militær køretøj. Projektet startede med et stel og forgaffel og blev så senere udvidet med indkøb af motor som jeg faldt over i Tyskland (dog til civil-modellen "S 125 Junior") og en tank til søstermodellen NE 125.

Men som I kan se er der stadig meget lang vej hjem...

Der er meget mere i projektet en dette - både billeder og beskrivelser, men det vil jeg ikke kede Jer med her - men får I lyst til at høre om projektet, så vil jeg da meget gerne lave et seperat indlæg om det

Jagten på de rigtige dele bliver nok lang og sej? Men helt sikkert interessant.

Dewil skrev:Jagten på de rigtige dele bliver nok lang og sej? Men helt sikkert interessant.

På tyskeren? Helt bestemt - der er ikke mange VF125ere tilbage - og endnu færre dele... Også derfor jeg blander lidt med søstre-knallerterne S125, NE124 og B125 - men VF125 dele ville jo være at foretrække.

Helt original bliver den dog aldrig - så overvejer også lidt andre dele så den bliver custom i et 1940-50 inspireret look.